Transporte en Arxentina

O termo autobús urbano (colectivo) é a palabra arxentina habitual para designar un autobús urbano. As rutas poden identificarse mediante números, ramais, letreiros de destino e lugares de referencia locais. Bos Aires e a súa área metropolitana dispoñen de amplas redes de autobuses e ferrocarril, e a cidade ten un sistema subterráneo chamado metro (subte). Outras zonas urbanas empregan as súas propias combinacións de autobuses, trens e servizos locais. A tarxeta de pagamento do transporte (SUBE) emprégase en moitos sistemas participantes, pero non é o único sistema existente en todas partes. Os viaxeiros deberían confirmar o método de pagamento local antes de subir. Os taxis adoitan operar como vehículos autorizados segundo as normas locais. Un servizo de coche contratado (remis) é un servizo reservado habitualmente a través dunha oficina ou plataforma, en lugar de paralo na rúa como un taxi. Os autocares de longa distancia (micros) conectan moitas cidades e vilas e a miúdo reciben tamén o nome de ómnibus de larga distancia. As categorías do servizo, as condicións da equipaxe, as terminais e a duración das viaxes varían segundo o operador e a ruta. Os voos nacionais poden aforrar tempo ao atravesar as grandes distancias de Arxentina, pero chegar aos aeroportos e xestionar a equipaxe engade pasos adicionais. Existen servizos ferroviarios en determinadas rutas, pero non forman unha rede nacional completa. Conducir ofrece flexibilidade, especialmente fóra das grandes cidades, pero as distancias, o estado das estradas, o acceso ao combustible, o tempo meteorolóxico e os animais poden crear riscos. Os condutores necesitan documentos válidos e deberían coñecer os sinais e as normas de circulación locais. As condicións para camiñar e andar en bicicleta varían moito segundo o barrio. A iluminación, o comportamento do tráfico, a calidade das beirarrúas, a infraestrutura ciclista, a calor e a seguridade persoal deberían orientar a elección das rutas.