Transporte en Gabón

Los desplazamientos por carretera son el principal medio de transporte regional y de larga distancia en Gabón. La red comprende carreteras nacionales, provinciales y departamentales, calles urbanas y caminos rurales, pero su transitabilidad cambia según la región y la temporada. Libreville y Port-Gentil no tienen conexión directa por carretera, por lo que los viajeros se desplazan entre ambas ciudades por aire o por mar. Hay coches particulares, taxis y coches de alquiler; TaxiGab ofrece una flota de taxis más formalizada. El transporte público se está reorganizando: el 24 de julio de 2026 se anunció la fusión de SOGATRA y TRANS'urb en la Compagnie Nationale de Transport (CNT). El sistema previsto define 28 líneas y 959 paradas, y su implantación se hará por etapas. TRANS'urb presta servicios de autobús urbano e interurbano, transporte de paquetes y alquiler de vehículos. Entre las zonas de servicio publicadas figuran Libreville, Moanda y Libreville Nord, y hay información de agencias para Lambaréné y Mouila. Las tarifas y los horarios dependen del proveedor y de la conexión; no se ha verificado una tarifa nacional estable. Desde el 27 de febrero de 2026, algunos servicios admiten pagos digitales GIMAC, pero conviene confirmar las opciones de pago antes de viajar. El ferrocarril Transgabonés conecta Owendo y Franceville a lo largo de 648 kilómetros y tiene 24 estaciones. SETRAG presta servicios de pasajeros y mercancías, y la línea llega a cinco de las nueve provincias de Gabón. Los horarios de salida y las tarifas pueden cambiar; consulte la información actual de SETRAG para la fecha prevista. Los problemas técnicos, los fenómenos naturales o la fuerza mayor pueden provocar cancelaciones o retrasos. El transporte aéreo nacional e internacional utiliza tres aeropuertos internacionales, en Libreville, Franceville y Port-Gentil. ANAC, la Agencia Nacional de Aviación Civil, y ASECNA están modernizando los procedimientos de vuelo por instrumentos en los aeródromos del interior de Lambaréné, Mouila, Lebamba, Tchibanga, Mayumba, Oyem, Makokou y Koula-Moutou. Los horarios y las tarifas de los vuelos nacionales dependen del proveedor y de la fecha. El transporte por agua está formalizado, pero fragmentado, y depende de proveedores y puertos concretos. La Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) se ocupa del registro de buques, los controles de seguridad y las cuestiones de policía marítima; OPRAG gestiona los puertos de Owendo y Port-Gentil. NGV publica un servicio entre Libreville y Port-Gentil que sale a las 15:00 y llega alrededor de las 17:45; el viaje de regreso está previsto de 12:00 a 14:45. Los límites de equipaje publicados varían según el buque: Dolphin permite 20 kilogramos más 5 kilogramos, mientras que Maria Galanta permite 23 kilogramos más 12 kilogramos; el exceso de equipaje se cobra a 2.000 o 2.500 XAF por kilogramo. Antes de viajar, hay que confirmar la disponibilidad y los detalles de salida. No se ha verificado una red nacional estable de transporte de pasajeros por los ríos interiores. El Ministerio de Transporte, Marina Mercante y Logística establece la política de transporte y concede licencias y documentos de transporte. La Dirección General de Transporte Terrestre (DGTT) tramita los permisos de conducir, las tarjetas de matriculación de vehículos y los títulos de transporte terrestre. Una autoescuela autorizada por las autoridades prepara a los aspirantes para los exámenes teórico y práctico que conducen al examen CNEPC. Los permisos de motocicleta A1 y A se conceden desde los 16 años; los de coche B, desde los 18; y las categorías C, D, E y F, desde los 21 años y con un permiso B. El permiso B provisional dura seis meses, y los permisos C o D provisionales duran un año. Los permisos de conducir extranjeros se tramitan mediante un formulario de inscripción conforme al Arrêté 00140/MT/2016. La Dirección General de Seguridad Vial (DGSR) es responsable de la seguridad vial. Gabón aplica el código de circulación de la CEMAC junto con el código de circulación gabonés, conforme a la Ordenanza 30/69 y la Ley 003/2006. Los conductores deben respetar los límites de velocidad, evitar los adelantamientos y estacionamientos peligrosos, asegurar la carga y abstenerse de usar el teléfono o conducir bajo los efectos del alcohol. Los recordatorios oficiales sobre sanciones mencionan multas de 500.000 a 1.000.000 XAF para ciertas infracciones. Caminar y desplazarse en bicicleta son principalmente opciones urbanas y para el último tramo del viaje. Gabón no tiene una red nacional de ciclismo verificada, aunque la Ley 035/2018 incluye la movilidad no motorizada. PADIG, con el apoyo del Banco Mundial, contempla aceras, cruces, pasarelas peatonales, estudios sobre ciclismo y conexiones piloto. Un proyecto de tres kilómetros entre Lowé y Owendo incluye un carril bici protegido y una acera. La cobertura sigue siendo fragmentada, pero la movilidad activa está cobrando importancia en las ciudades. La Ley 035/2018 también exige que la planificación del transporte tenga en cuenta la eficiencia energética, las emisiones, los costes ambientales y sociales y los modos no motorizados. La NDC 3.0 de Gabón respalda la movilidad eléctrica, un transporte público sostenible y eficiente y las infraestructuras sostenibles. PADIG incluye carreteras resilientes al clima, drenaje, espacios verdes y movilidad activa en siete ciudades secundarias. Estas medidas son compromisos de políticas y proyectos, no resultados verificados de una implantación nacional. Conviene comprobar con el proveedor, la provincia o para la fecha pertinente las tarifas actuales de autobuses y taxis, las zonas cubiertas por los minibuses, los horarios y las tarifas ferroviarias, las condiciones de las carreteras provinciales y la cobertura nacional para peatones y ciclistas.