Transportes na Jamaica

A Transport Authority (TA) licencia veículos públicos de passageiros em toda a Jamaica, aprova serviços e tarifas e fiscaliza o cumprimento das regras. Um PPV legalmente licenciado normalmente exibe matrículas vermelhas e um autocolante atual da TA. Carruagens rurais de percurso fixo e táxis licenciados transportam passageiros dentro e entre paróquias. Os passageiros podem comunicar à TA suspeitas de cobrança ilegal ou excessiva pelo telefone 876-926-8912 ou por WhatsApp pelos números 876-551-8196 e 876-279-8515. Aplicam-se tabelas oficiais de tarifas; a TA aprovou um aumento de 16% nas tarifas de PPV em duas etapas de 8%, a partir de 2 de junho e 1 de julho de 2026. A tabela tarifária do serviço específico determina o montante a pagar. A Jamaica Urban Transit Company (JUTC) é a empresa estatal de autocarros, que serve sobretudo a Kingston Metropolitan Transport Region, conhecida como KMTR, e está a expandir-se para corredores entre paróquias. Os cartões JUTC SmartFare estão disponíveis no Half-Way Tree Transport Centre, Downtown Transport Centre, Greater Portmore Office e Spanish Town Layby. No serviço 612 da JUTC, entre Spanish Town e Ocho Rios, a tarifa a partir de 25 de março de 2026 é J$400 em dinheiro ou J$350 com SmartFare para adultos. Idosos, estudantes, crianças e pessoas com deficiência pagam J$200 com SmartFare nesse serviço. As tarifas e os horários dependem de cada serviço; não são uniformes em toda a Jamaica. A Jamaica Railway Corporation (JRC) é a entidade ferroviária estatutária. O serviço ferroviário público geral de passageiros terminou em 1992. Foi documentado um serviço-piloto para estudantes entre Old Harbour ou Linstead e Spanish Town a partir de 10 de janeiro de 2022, mas não está confirmado um serviço ferroviário público regular em 2026. Um comboio turístico entre Montpelier e Appleton e os preparativos para o trajeto Spanish Town–Kingston foram descritos como projetos planeados, não como serviços em funcionamento. Os condutores particulares precisam de registo do veículo, licença do veículo, seguro e Certificate of Fitness de acordo com a classe do veículo. A Island Traffic Authority (ITA) e a Tax Administration Jamaica tratam das etapas de licenciamento pertinentes. Uma autorização provisória custa J$1.800 e é válida por um ano. Depois de a possuir por pelo menos seis meses, o candidato faz os exames escrito, de pátio e de estrada; o teste Road Code tem 20 perguntas e exige pelo menos 15 respostas certas. Na Jamaica conduz-se pela esquerda. Os condutores mantêm-se à esquerda, ultrapassam pela direita e respeitam os limites de velocidade afixados ou aplicáveis à classe do veículo, incluindo zonas de segurança escolar. Os limites de álcool são 35 microgramas por 100 mililitros de ar expirado ou 80 miligramas por 100 mililitros de sangue. É proibido utilizar dispositivos eletrónicos portáteis durante a condução, mas é permitido o uso mãos-livres. Condutores e passageiros de motociclos precisam de capacete de proteção apertado e colete de alta visibilidade; os ciclistas precisam do equipamento de proteção legalmente exigido e as crianças devem usar o sistema de retenção previsto nos regulamentos aplicáveis. É legal circular a pé em toda a rede rodoviária jamaicana, mas a distribuição de passeios e passadeiras é desigual. A National Works Agency (NWA) trata dos semáforos e de muitos projetos de passadeiras, passeios e segurança rodoviária; foi documentado um projeto de passeios para 2026 na Hope Road, em Kingston. O uso da bicicleta tem direitos e deveres rodoviários formais, mas as provas disponíveis não estabelecem uma rede nacional de ciclovias; por isso, o ciclismo é frequentemente local ou usado em trajetos curtos de ligação. As viagens de longa distância dentro da Jamaica recorrem sobretudo às estradas e aos serviços de transporte público de passageiros. A Airports Authority of Jamaica (AAJ) supervisiona o Sangster International Airport, em Montego Bay, o Norman Manley International Airport, em Kingston, e o Ian Fleming International Airport, além de outros aeródromos. A Jamaica Civil Aviation Authority (JCAA) regula a segurança aérea e o tráfego aéreo. As provas oficiais disponíveis não confirmaram um serviço regular de ferry interilhas para passageiros. A National Transport Policy da Jamaica associa os transportes à segurança, eficiência, acesso a preços acessíveis e sustentabilidade ambiental. A política apoia veículos eficientes, transportes públicos e ferroviários como formas de reduzir emissões. Os regulamentos estabelecem normas de emissões de escape, sobretudo para partículas de gasóleo e óxidos de azoto, e limites de ruído dos veículos. Não foi verificada uma norma nacional para carregamento e utilização de veículos elétricos.