Verkehr in Malta

Transport Malta reguliert Führerscheine, Fahrzeugzulassung, Verkehrstauglichkeit, Verkehrsmanagement und Durchsetzung. Polizei und Local Wardens bearbeiten Verkehrsverstöße und Unfälle. Zu den wichtigsten öffentlichen Verkehrsmitteln gehören Busse, Fähren, Taxis und Mietfahrzeuge; außerdem sind Radfahren und Gehen möglich. Der internationale Flughafen Malta in Luqa ist der einzige Zollflughafen des Landes und das Tor zum internationalen Linienflugverkehr. Die Civil Aviation Directorate reguliert die Luftfahrt. Malta Public Transport betreibt Busse in Malta und Gozo, normalerweise ungefähr von 05:30 bis 23:00 Uhr, außerdem Nacht- und Sonderverbindungen, Tallinja Direct und Airport Direct. Besucher können beim Einstieg bezahlen oder eine Fahrkarte nutzen. Eine einfache Besucherfahrt kostet im Winter 2 € und im Sommer 2,50 €. Nacht-, Sonder- und Tallinja-Direct-Verbindungen kosten 3 €, TD1 kostet 3,50 €. Ein Fahrschein ist normalerweise zwei Stunden gültig und ermöglicht Umstiege. Zwölf einzelne Tagesfahrten kosten 19 €, eine Explore-Adult-Karte für sieben Tage 25 € und eine Explore-Child-Karte für sieben Tage 7 € für Kinder von 4 bis 10 Jahren. Kinder unter 4 fahren kostenlos. Wer keine gültige Fahrkarte oder keinen Zahlungsnachweis vorweisen kann, kann eine Geldbuße von 50 € erhalten. Personalisierte tallinja-Karten ermöglichen kostenlose Fahrten auf regulären Tages- und Nachtlinien sowie ausgewählten Sonderdiensten, darunter Valletta Ferry Services und der Barrakka-Aufzug. Tallinja Direct, Airport Direct und On Demand sind ausgeschlossen. On Demand fährt in Sliema, San Ġwann, St Julian’s und Swieqi und kostet mit tallinja-Karte 2,50 € beziehungsweise per Karte 3 €, zuzüglich 1 € für eine weitere Person. Gozo Channel betreibt täglich Personen- und Autofähren zwischen Ċirkewwa und Mġarr. Die Überfahrt dauert etwa 25 Minuten; zugelassen sind Fußgänger, Autos und Fahrer, Motorräder, Fahrräder sowie größere Fahrzeuge. Kinder von 0 bis 2 Jahren fahren kostenlos, Kinder von 3 bis 12 zahlen 1,15 €. Einwohner von Gozo, Personen ab 60 Jahren und Inhaber einer EU-Behindertenkarte können bei Vorlage der erforderlichen Nachweise Ermäßigungen erhalten. Der untersuchte Fahrplan gilt bis zum 8. November 2026; Reisende sollten vor der Abfahrt den aktuellen Fahrplan prüfen. Valletta Ferry Services verbindet Sliema mit Valletta und Valletta mit den Three Cities; Fahrplan und Tarife können je nach Saison variieren. In Malta herrscht Linksverkehr. Ein privates Fahrzeug benötigt für den Straßenverkehr Kennzeichen, Versicherung, Verkehrstauglichkeit und eine jährliche Straßenverkehrsabgabe; gegebenenfalls ist außerdem eine Fahrzeugprüfung (VRT) erforderlich. Die übliche Höchstgeschwindigkeit für Pkw beträgt 50 km/h in geschlossenen Ortschaften und 80 km/h außerhalb, örtliche Schilder können jedoch 30 km/h oder andere Grenzen festlegen. Sicherheitsgurte sind Pflicht. Fahrschüler durchlaufen normalerweise eine Lernfahrerlaubnis, Theorieprüfung, praktische Prüfung und eine dreijährige Probezeit. Ein EU-Führerschein kann in Malta verwendet werden. Ein Nicht-EU-Führerschein kann grundsätzlich bis zu zwölf Monate ab der letzten Einreise verwendet werden; ein Umtausch ist grundsätzlich nach 185 Tagen Aufenthalt möglich. Ein eingeführtes Fahrzeug benötigt normalerweise innerhalb von 30 Tagen eine Prüfung und Zulassung. Parkplätze sind knapp, besonders in Valletta. Das CVA-System von Valletta regelt Fahrzeugzugang und Gebühren nach den Zufahrts- und Parkregeln; Park-and-Ride kann die Notwendigkeit verringern, ins Zentrum zu fahren. Taxis, E-Hire-Dienste und Selbstfahrer-Mietwagen werden von Transport Malta reguliert. Radfahren ist gesetzlich anerkannt, doch die spezielle Infrastruktur ist weiterhin lückenhaft. Der Road Code behandelt Radfahrer als besonders gefährdete Verkehrsteilnehmer. Sicherere Kreuzungen, getrennte Radwege und Verbindungen für aktive Mobilität sind geplant oder teilweise vorhanden. Ein E-Kickscooter benötigt Zulassung, Versicherung und Führerschein. Auf Straßen darf er nur von Personen über 16 Jahren genutzt werden; die Fahrzeuggeschwindigkeit ist auf 20 km/h begrenzt, und Fahrer benötigen einen gültigen Führerschein der Klasse A, AM oder B. Sie sollten links beziehungsweise am Straßenrand fahren, dürfen Geh- und gemeinsame Wege mit höchstens 10 km/h benutzen und müssen Fußgängern Vorrang geben. Nach Sonnenuntergang ist gut sichtbare Kleidung vorgeschrieben. Miet-E-Kickscooter wurden eingestellt, private Nutzung bleibt reguliert. Malta Public Transport befördert normalerweise keine Fahrräder, außer zusammengeklappte speziell dafür gebaute Räder; bei Gozo Channel gibt es eine Fahrradkategorie. Zu Fuß lassen sich kurze Ortswege, Wege in Städten und Zugänge zu Bussen und Fähren gut bewältigen. Begrenzte Gehweg- und Straßenflächen, Staus und lange Entfernungen quer über die Insel schränken das Gehen jedoch als allgemeinen Ersatz für motorisierte Verkehrsmittel ein. Fahrer müssen an Übergängen, beim Abbiegen und an Bushaltestellen abbremsen und Vorfahrt gewähren. Zu den Fußgängern zählen Kinder, ältere Menschen und Menschen mit Behinderungen; ihre Sicherheit hängt von Straßenplanung und Fahrverhalten ab. Malta in Motion umfasst sicherere Fußwege, Verbindungen für die erste und letzte Wegstrecke sowie ein geplantes hybrides Rapid Transit System mit unterirdischen, ebenerdigen und erhöhten Abschnitten. Derzeit gibt es in Malta keine Personenbahn und keine Straßenbahn; die frühere Malta Railway und das Straßenbahnsystem endeten 1931. Das vorgeschlagene System befindet sich weiterhin in Planung und Prüfung; Strecken und Haltestellen sind nicht bestätigt. Private Fahrzeuge bleiben für die tägliche Mobilität zentral. 2024 waren in Malta 445.711 Fahrzeuge zugelassen, darunter 74,1 % Pkw; es gab 285.132 Führerscheininhaber. Ein durchschnittlicher Pkw war 16,05 Jahre alt. Im vierten Quartal 2024 bestand der Fahrzeugbestand nach Antriebsart zu 58,2 % aus Benzinern, zu 35,1 % aus Dieselfahrzeugen und zu 4,0 % aus Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeugen. Verkehr trägt zu lokaler Luftverschmutzung, Lärm und Treibhausgasbelastung bei. Politische Maßnahmen umfassen kostenlose öffentliche Verkehrsmittel, den Wechsel zu Bus und Fähre, Anreize für Elektrofahrzeuge, ein öffentliches Ladenetzkonzept, Elektrobusse sowie Fuß- und Radwege. Bei der Planung sind aktuelle Schilder, Tarife, Parkregeln und Fahrpläne maßgeblich.