Verkehr in Nicaragua

Zum öffentlichen Verkehr zählen transporte urbano colectivo innerhalb von Gemeinden, Überlandbusse zwischen Orten und Städten, Taxis ohne feste Route, Taxis interlocales zwischen Terminals und Taxis de parada ab Orten wie Hotels, Märkten, Flughäfen und Terminals. In einigen kleineren Gemeinden sind Mototaxis verbreitet. Managua ist der wichtigste nationale Umsteigepunkt für Fernreisen, die üblicherweise über Straßen erfolgen und meist an einem Terminal beginnen oder enden. Das MTI und seine Direktion DGTT beaufsichtigen landesweite Überlanddienste, Konzessionen, Fahrpreise und technische Standards. Kommunale Behörden regeln innerörtliche Dienste, lokale Taxis und örtliche Genehmigungen; in Managua übernimmt IRTRAMMA diese Aufgabe. Der Zugang zum öffentlichen Verkehr ist grundsätzlich offen, doch Angebot, Abfahrtszeiten, Terminals und Fahrpreise unterscheiden sich je nach Gemeinde und Anbieter. Fahrgäste haben Anspruch auf den genehmigten Fahrpreis, sicheren, hygienischen und respektvollen Service, einen durchgehenden Betrieb sowie gegebenenfalls eine Versicherung für Fahrgäste oder Gepäck. Taxis können ein Taxameter oder einen vereinbarten Fahrpreis verwenden. In einigen Insel-, See-, Fluss-, Küsten- und Karibikgebieten sind Boote unverzichtbar. DGTA und maritime Behörden kontrollieren dort Zulassung, Registrierung, Inspektionen, Sicherheitsausrüstung und Fahrpreise. Für Flugreisen dienen der internationale Flughafen Augusto C. Sandino und Regionalflughäfen; die Preise werden vom Markt festgelegt. Nicaragua hat derzeit keine aktive Eisenbahninfrastruktur und keinen Personenbahnverkehr. Zum Fahren ist ein persönlicher, nicht übertragbarer Führerschein erforderlich, der landesweit fünf Jahre gültig ist. Die Führerscheinklassen umfassen Motorräder, leichte Fahrzeuge, Güterverkehr und Personenbeförderung. Für einen neuen Führerschein sind üblicherweise ein CEV-Seminar, eine Theorieprüfung, eine praktische Prüfung und die Ausstellung durch die Polizei erforderlich. Eine zugelassene Fahrschule kann das Seminar ersetzen. Zu den für diese Schritte aufgeführten Polizeigebühren gehören C$200 für das Seminar mit der ersten Theorieprüfung, C$100 für eine Wiederholungsprüfung der Theorie, C$150 für die praktische Prüfung und C$125 für die Bescheinigung. Vor der Zahlung sollten Antragsteller die aktuellen Gebühren bestätigen. Für Fahrzeuge sind außerdem Registrierung, Kennzeichen, circulación-Lizenz, die einschlägige kommunale Straßensteuer und eine Pflichtversicherung für Drittschäden oder Fahrgäste erforderlich. Bei Gebraucht- und Importfahrzeugen können eine technische Prüfung, eine Abgasbescheinigung und eine physische Kontrolle erforderlich sein. Es gelten Vorschriften zu Sicherheitsgurten, Helmen, Beleuchtung, Verkehrszeichen und Tempolimits; Fahren unter Einfluss von Alkohol oder Drogen ist verboten. Fußgänger haben an markierten Übergängen geschützten Vorrang. Gemeinden und das MTI sind auf einschlägigen Straßen für Gehwege und Radwege zuständig. Radfahrer benötigen nach 18:00 Uhr Beleuchtung oder reflektierende Markierungen. Radfahren und zu Fuß gehen sind gesetzlich anerkannt, doch durchgehende Infrastruktur und Verkehrssicherheit unterscheiden sich je nach Ort deutlich. Verkehrsemissionen werden im Rahmen der Treibhausgasinventare und Klimaverpflichtungen Nicaraguas erfasst. Das Seerecht verbietet das Einleiten von Öl, Abfällen, Abwasser oder anderen schädlichen Stoffen ins Wasser.