Основная правовая база — Закон о страховании 1986 года, гл. 82; страхование автогражданской ответственности отдельно регулируется Законом об обязательном страховании третьих лиц для автотранспортных средств, гл. 83. CBSI действует через Контролёра по страхованию; обязанности по закону также возложены на Министерство финансов и казначейства и министра. Страховщик должен быть юридическим лицом и пройти регистрацию по установленной форме с уплатой сбора. Контролёр оценивает предполагаемый объём бизнеса и доходность, соблюдение надлежащих деловых принципов, финансовое положение, управление, главного должностного лица, платёжеспособность, перестрахование и общественный интерес. Зарегистрированным страховщикам также может потребоваться разместить депозиты в CBSI, иметь активы внутри страны, поддерживать норматив платёжеспособности, вести отдельные счета и регулярно сдавать отчётность. В последнем опубликованном перечне указан Закон о страховании, гл. 82, версия 4 по состоянию на 5 февраля 2024 года. В 2025 году CBSI сообщал об утверждении инструкций по подготовке нового законопроекта о страховании с более строгими требованиями к лицензированию, управлению, капиталу, платёжеспособности и раскрытию информации; подтверждений, что законопроект уже принят, в доступных материалах нет, а внедрение IFRS 17 ещё ожидалось. Рынок невелик и в значительной степени зависит от региональных или зарубежных владельцев. В опубликованной структуре рынка указаны три страховщика общего страхования — Capital Insurance Solomon Islands Limited, Tower New Zealand Insurance Limited и QBE (International) Insurance Limited — и один страховщик по страхованию жизни, Capital Insurance Solomon Islands Limited. В качестве страховых брокеров указаны Pacific Insurance Brokers Limited и United Risk Services Limited. BRED Bank Solomon и Solinsure Limited указаны как корпоративные страховые агенты. Большинство опубликованных контактов находятся в Хониаре; отдельной провинциальной системы лицензирования не подтверждено. Доступные виды страхования включают автомобильное, пожарное и имущественное страхование, страхование домашнего имущества и домовладельцев, морских грузов и судов, ответственности работодателя и компенсаций работникам, общей и профессиональной ответственности, строительных рисков, несчастных случаев, жизни, кражи со взломом и иных рисков. Согласно последней опубликованной структуре классов за первое полугодие 2023 года, пожарное страхование составляло 45% оформленных договоров, ответственность работодателя или компенсации работникам — 14,1%, автотранспорт — 12,7%, домашнее имущество или жильё — 8,2%, строительные риски — 5,6%, несчастные случаи — 4,2%, общая ответственность — 3,2%, профессиональная ответственность — 1,5%, морские грузы — 1,4%, а обязательное страхование третьих лиц для автотранспорта — 1,5%. За первое полугодие 2024 года рынок зафиксировал 51,4 млн SBD валовой начисленной премии, 16,0 млн SBD исходящего перестрахования, 28,1 млн SBD чистой заработанной премии, 213,8 млн SBD совокупных активов и 13,1 млн SBD чистого дохода. Подтверждённого общего публичного перечня розничных тарифов нет; цена, исключения, андеррайтинг и продление зависят от полиса и поставщика. Страхование автогражданской ответственности перед третьими лицами, обычно называемое CTP, обязательно для автотранспортных средств. Оно покрывает юридическую ответственность за смерть, телесные повреждения либо заболевание третьего лица. Повреждение застрахованного автомобиля и собственного имущества застрахованного оно не покрывает; комплексное страхование автомобиля является отдельным продуктом. На местах в реализации участвуют страховщики, органы регистрации транспортных средств и дорожного движения, а также Королевская полиция Соломоновых Островов. Страхование можно оформить у лицензированного страховщика, брокера или корпоративного агента. Посредникам нужны лицензии; они должны полностью разъяснить предложение и документы полиса и передать страховщику соответствующую информацию. Если премию получает агент, по закону считается, что её получил страховщик. Посредник обычно обязан перечислить премию в течение 15 дней, а все причитающиеся премии должны быть уплачены в течение 60 дней с начала страхового покрытия. Для брокеров также могут действовать требования о депозите или обеспечении. Размещение страхования за рубежом требует предварительного одобрения CBSI и проверки местного рынка; оно предназначено для случаев недостаточной местной страховой ёмкости и зависит от финансовых и регуляторных стандартов для иностранного страховщика. Заявление о страховом случае направляют страховщику, агенту или брокеру, указанному в полисе, соблюдая требования полиса к уведомлению и доказательствам. По Директиве COI № 4 жалобу можно подать письменно, лично, устно или иным разумным способом. Получатель должен подтвердить её получение в течение 7 рабочих дней и разрешить спор в течение 30 рабочих дней. При неудовлетворительном результате можно запросить внутренний или внешний пересмотр и обратиться в канал CBSI по защите потребителей. Полные документы полиса и платежей, сведения об убытке и подтверждения помогают рассмотрению. Страховщики передают сведения о жалобах Контролёру по страхованию в течение 30 календарных дней после окончания каждого квартала. Подтверждений наличия на Соломоновых Островах прямого аналога общего страхования на случай болезни или безработицы нет. SINPF — обязательная система обеспечения или пенсионных накоплений: соответствующие условиям работники формального сектора перечисляют 5% валовой месячной зарплаты, работодатели — 7,5%, всего 12,5%. Пособия SINPF включают обычный или досрочный выход на пенсию, постоянную нетрудоспособность, выплаты в связи со смертью или потерей кормильца, миграцию, несправедливое увольнение или сокращение штата и залог займов. Обычное получение накоплений начинается с 50 лет. Пособие SINPF в связи со смертью составляет не менее 1 000 SBD; размер определяет совет. Программа youSave доступна гражданам Соломоновых Островов в возрасте 16–70 лет, занятым в неформальном секторе или работающим на себя; это сберегательный и пенсионный продукт, а не страхование. TrigaCash — отдельная инициатива параметрического микрострахования климатических рисков. TPAL организует страхование, SINPF-youSave выступает каналом для получателей выплат, M-SELEN обеспечивает цифровые выплаты, а UNCDF и PICAP поддерживают инициативу. Подтверждённые метеоданные автоматически запускают выплаты при чрезмерных осадках, циклонном ветре или засухе; подавать индивидуальное заявление о страховом случае не нужно. Пилот 2025 года начался в провинциях Гуадалканал и Малайта в рамках регуляторной песочницы CBSI. В нём участвовали 66 страхователей, включая 39 женщин; к январю 2026 года произведено 35 выплат на общую сумму 8 800 SBD, причём после сильных дождей деньги перечисляли в срок до двух недель. Общенациональное развёртывание оставалось планом, а не завершённым проектом; доступ к страховым услугам в разных провинциях может различаться.
Страхование на Соломоновых Островах
Страхование на Соломоновых Островах основано на договорных и установленных законом механизмах покрытия определённых рисков для жизни и здоровья, имущества, ответственности и дохода. Формальный рынок находится под надзором Центрального банка Соломоновых Островов (CBSI) и включает лицензированных страховщиков, брокеров и корпоративных агентов. Обязательное страхование автогражданской ответственности покрывает ответственность за смерть, телесные повреждения и заболевание других лиц; частные полисы могут покрывать пожар, повреждение имущества, ответственность работодателя, морские перевозки, несчастные случаи и жизнь. SINPF обеспечивает обязательные накопления, а не страхование с объединением рисков; TrigaCash — пилот микрострахования климатических рисков.
VivAVia может ошибаться. Проверяй важную информацию.

