Verkehr in Tonga

Das Verkehrssystem Tongas ist durch die Inseln und die Entfernungen zwischen den Bevölkerungszentren geprägt. Für Wege auf einer Insel dienen Autos, Busse, Taxis, Fahrräder und Fußwege. Fähren und Inlandsflüge verbinden Tongatapu mit 'Eua, Ha'apai und Vava'u. Weitere Verbindungen hängen von Insel, Anbieter, Wetter sowie verfügbaren Schiffen oder Flugzeugen ab. Tonga besitzt weder Eisenbahninfrastruktur noch eine Eisenbahnbehörde oder einen örtlichen Zugverkehr. Bahnreisen sind deshalb keine Alternative für Fahrten innerhalb oder zwischen den Inseln. Das Ministry of Infrastructure ist für die wichtigsten Aufgaben des öffentlichen Verkehrs zuständig. Sein Transport Management System und die Land Transport Division befassen sich mit der Zulassung von Fahrzeugen und Fahrern sowie der Verwaltung des Landverkehrs. Die Road Maintenance Division ist für die Instandhaltung öffentlicher Straßen zuständig. Die Maritime Office Administration bearbeitet Schiffsregistrierung, maritime Sicherheit und Regulierungsaufgaben. Die Civil Aviation Administration reguliert den Luftverkehr. Tonga Police setzt Verkehrsregeln durch. Ports Authority Tonga verwaltet Hafendienste und veröffentlicht Fährfahrpläne; Tonga Airports Limited verwaltet sechs Flughäfen: Fua'amotu, Lupepau'u, Kaufana, Salote Pilolevu, Queen Lavinia und Mata'aho. Lulutai Airlines ist derzeit die nationale Inlandsfluggesellschaft. Der öffentliche Landverkehr ist begrenzt. Busse und Taxis sind die wichtigsten öffentlichen Verkehrsmittel. Auf Tongatapu verbinden Busse gewöhnlich von etwa 07:00 bis 17:00 Uhr montags bis samstags den Osten und Westen mit Nuku'alofa; einen regelmäßigen Sonntagsverkehr gibt es nicht. Auf Vava'u sind Verbindungen weniger verlässlich: Tourismusinformationen erwähnen Busse, oft Schulbusse, während andere aktuelle Reiseinformationen vor begrenztem öffentlichen Verkehr warnen. Eine örtliche Nachfrage ist daher sinnvoll. Auf Tongatapu, Vava'u und Ha'apai gibt es Taxis, sonntags jedoch typischerweise keinen Dienst. Am Fua'amotu International Airport fahren keine öffentlichen Busse und es stehen nur begrenzt Taxis zur Verfügung. Organisieren Sie deshalb im Voraus einen Transfer über Hotel, Gastgeber, Taxiunternehmen oder einen anderen örtlichen Dienst. Der Straßenverkehr ist das meistgenutzte Verkehrsmittel innerhalb einer Insel. In Tonga fährt und parkt man links. Öffentliche Straßen sind oft lokale einspurige Straßen und können durch starken Regen, Überschwemmungen, Küstenbedingungen und andere Wetterereignisse beeinträchtigt werden. Der Roads Act 2020 regelt Bau, Instandhaltung und Schutz öffentlicher Straßen. Dazu zählen Straßen, die seit 1983 gebaut, instand gehalten und für die öffentliche Nutzung freigegeben wurden. Der Road Maintenance Fund unterstützt die Instandhaltung. Mietwagen und Motorroller gibt es hauptsächlich auf Tongatapu und in begrenzterem Umfang auf anderen Inseln. Ein Kraftfahrzeug benötigt eine Registrierung, eine separate Fahrzeuglizenz und eine jährliche technische Prüfung. Registrierungen sind in Bezirksbüros des Ministry of Infrastructure auf Tongatapu, Ha'apai, Vava'u, 'Eua, Niuatoputapu und Niuafo'ou möglich. Der Fahrzeughalter muss mindestens 18 Jahre alt sein. Fahrzeuglizenzen können 3, 6, 9 oder 12 Monate gelten; Registrierung, Kennzeichen, Prüfung und weitere Gebühren hängen vom Fahrzeug ab. Besucher, die ein Fahrzeug nach Tonga bringen, müssen es innerhalb von 48 Stunden melden. Ein ausländischer Führerschein kann bei gegenseitiger Anerkennung bis zu 12 Monate verwendet werden. Besteht keine gegenseitige Anerkennung, erfordert die örtliche Anerkennung einen Nachweis und eine Gebühr. Für einen regulären Führerschein muss der Fahrer mindestens 18 Jahre alt sein; für ein öffentliches Dienstfahrzeug mindestens 21. Tonga kennt Führerscheinklassen für Motorräder, motorisierte Dreiräder, private Kraftfahrzeuge, Taxis, Personenbusse und Lastkraftwagen, leichte und schwere Nutzfahrzeuge, Traktoren, schwere Maschinen und Krankenfahrstühle. Eine Lernfahrerlaubnis gilt höchstens 12 Monate. Lernfahrer müssen eine Begleitperson auf dem Vordersitz haben, dürfen keine weitere Person mitnehmen und müssen L-Schilder anbringen. Taxi, Personenbus oder ein ähnliches entgeltliches Personenbeförderungsfahrzeug gilt als öffentliches Dienstfahrzeug. Die Zulassungsbehörde legt Fahrgastgrenzen für Busse, Taxis und Lastkraftwagen fest; öffentliche Dienstfahrzeuge müssen Anforderungen an Mechanik, Sauberkeit und Sicherheit erfüllen. Radfahren und Zufußgehen sind auf kleineren Inseln und in Dörfern nützlich, doch eigene Anlagen sind begrenzt. Ein Fahrrad muss vor der Nutzung auf einer öffentlichen Straße bei einer Polizeidienststelle registriert werden. Dazu gehören Prüfung, Kennzeichen und Bescheinigung. Die Jahresgebühr in der Gesetzesausgabe von 2020 beträgt $2 für ein privat genutztes Fahrrad und $3 für ein Mietfahrrad. Kinder unter acht Jahren dürfen nur in Begleitung eines Erwachsenen fahren. Radfahrer dürfen nicht auf einem Gehweg fahren, sollen sich so weit links wie praktisch möglich halten und höchstens eine Person mitnehmen; niemand darf auf dem Lenker sitzen. Fahrräder können örtlich gemietet werden, besonders über Unterkünfte und Ferienanlagen. Fußgänger sollen vorhandene Gehwege benutzen. Gibt es keinen Gehweg, sollen sie am rechten Straßenrand dem entgegenkommenden Verkehr entgegengehen. Straßen sind, sofern vorhanden, über Zebrastreifen zu überqueren; andernfalls soll die Straße direkt im rechten Winkel überquert werden. An einem Übergang haben Fahrzeuge Fußgängern Vorrang zu gewähren. Verkehrsschilder und vorübergehende Verkehrsschilder sind verbindlich. Ministerielle Tempobereiche umfassen 30, 40, 50 und 70 Kilometer pro Stunde. Fahrer und Beifahrer auf dem Vordersitz müssen grundsätzlich Sicherheitsgurte anlegen; für Beifahrer unter 12 Jahren gilt eine angegebene Ausnahme. Das Halten eines Mobiltelefons während der Fahrt ist verboten. Fahrzeuglichter sind zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang zu benutzen. Fahrzeuge dürfen weder auf einem Gehweg gefahren werden noch diesen blockieren. Nach einem Unfall muss der Fahrer anhalten und die zuständigen Behörden oder Tonga Police kontaktieren. Fahren ohne gültigen Führerschein ist unzulässig. Die Alkoholvorschriften sind streng: Ein Atemwert von 250 bis 400 Mikrogramm pro Liter kann zu einem Bußgeld von $500 führen, das innerhalb von 21 Tagen zu zahlen ist. Bei mehr als 400 Mikrogramm pro Liter kann ein Strafverfahren folgen; die Höchststrafe beträgt zwei Jahre Freiheitsstrafe, $5,000 Geldstrafe oder beides. Ein Unfall mit Verletzung oder Tod und einem Atemwert über 350 Mikrogramm pro Liter kann eine Höchststrafe von 15 Jahren Freiheitsstrafe nach sich ziehen. Die Gebührentabelle der konsolidierten Ausgabe der Traffic Regulations vom 31. Oktober 2020 nennt jeweils $20 für theoretische und praktische Lernfahrertests, $40 für einen Besucherführerschein sowie Gebühren für private Führerscheine von $60, $150 und $240 für ein, drei und fünf Jahre. Führerscheine für öffentliche Dienstfahrer sind für dieselben Zeiträume mit $120, $300 und $480 aufgeführt. Motorradführerscheine kosten demnach $30, $75 und $120. Eine Genehmigung für einen Busdienst kostet $20 für 24 Stunden und $100 jährlich. Diese Beträge sollten beim Ministry of Infrastructure oder beim Transport Management System bestätigt werden, da aktuelle Gebühren abweichen können. Eine einheitliche aktuelle landesweite Tarifliste für Busse, Taxis oder Fähren wurde nicht festgestellt; Flug- und Fährpreise hängen von Anbieter und Strecke ab. Fähren befördern Passagiere und Fracht zwischen Inselgruppen. Ports Authority Tonga veröffentlicht Fahrpläne für Verbindungen wie Nuku'alofa–'Eua sowie zwischen Tongatapu, Ha'apai und Vava'u. Abfahrtszeiten können sich jedoch je nach Anbieter, Schiffsverfügbarkeit und Wetter ändern. Inlandsflüge bieten eine weitere Verbindung zwischen den Hauptinselgruppen. Auch Flugpläne ändern sich häufig; verfügbaren Informationen zufolge gibt es sonntags möglicherweise weder Inlands- noch Auslandsflüge. Prüfen Sie aktuelle Abfahrten direkt bei Lulutai Airlines, dem Flughafen oder dem jeweiligen Fähranbieter. Der Verkehr hängt stark von importierten Erdölprodukten ab. Straßenverkehr ist die vorherrschende Landverkehrsart, während die Schifffahrt zwischen den Inseln für Verbindungen, Marktzugang, Beschäftigung, Bildung, Gesundheitsversorgung und Tourismus unverzichtbar bleibt. Tongas Low Emission Development Strategy 2021–2050 umfasst Straßenreparaturen und -erneuerungen, Gewichtskontrollen, Straßenverwaltung, effizientere emissionsarme Fahrzeuge, Fahrzeugstandards, Importanreize und bessere Anlagen für Fuß- und Radverkehr. Sie unterstützt auch dezentrale Dienstleistungen, um den Verkehrsdruck zu verringern. Tongas Klimapläne sehen effizienteren Seeverkehr, den Ersatz von Außenbordmotoren und Pilotprojekte mit Mehrrumpf- oder windunterstützten Schiffen vor. Der nationale Klimabeitrag nennt unter den angegebenen Bedingungen Verkehrsminderungen von 26 Gg CO2e bis 2030 und 45 Gg CO2e bis 2035 gegenüber 2006. Das Tonga Climate Resilient Transport Project II umfasst Straßen-, Luft- und Seeverkehr, einschließlich Kompetenzaufbau, sichererer klimaresilienter Planung, Notfallmaßnahmen und der Sanierung von bis zu 45 Kilometern Straßen auf Tongatapu, Vava'u, Ha'apai und 'Eua. Das Projekt im Korridor Fanga'uta umfasst eine 720 Meter lange Brücke, 2.1 Kilometer Anschlussstraßen, Entwässerung und Hochwasserschutz.