حمل‌ونقل در ترکمنستان

نهادهای اصلی رسمی حمل‌ونقل شامل آژانس حمل‌ونقل و ارتباطات زیر نظر کابینه، Türkmenawtoulaglary برای حمل‌ونقل جاده‌ای، Demirýollary AGPJ برای راه‌آهن، Türkmenhowaýollary برای سفر هوایی و خدمات دولتی حمل‌ونقل دریایی و رودخانه‌ای‌اند. وزارت کشور بر امور ترافیک جاده‌ای نظارت می‌کند؛ نهادهای اجرایی محلی مسئول جاده‌های محلی، پیاده‌روها، تابلوها و سازمان‌دهی ترافیک‌اند. واژه‌های محلی شامل awtobus برای اتوبوس، demir ýol برای راه‌آهن، awtoulag برای وسیلهٔ نقلیهٔ موتوری، awtomenzil برای پایانهٔ اتوبوس و wokzal برای ایستگاه راه‌آهن است. عشق‌آباد سامانهٔ اتوبوس شهری تثبیت‌شده‌ای دارد که خدمات محلی‌اش تغییر می‌کند؛ ازجمله مسیرهای منتشرشدهٔ شمارهٔ 4، 63، 85، 86، 97 و 100. ناوگانی نزدیک به 700 اتوبوس Yutong شامل تهویهٔ مطبوع، GPS، دوربین، امکانات دسترسی، اطلاعات صوتی ایستگاه و موتور Euro-5 است. پرداخت دیجیتال در اتوبوس‌های شهری عشق‌آباد ممکن است. خدمات شهری و کرایه‌ها تغییر می‌کنند؛ مسافران باید اطلاعات جاری را محلی یا از خدمت حمل‌ونقل مسئول بررسی کنند. اتوبوس‌های بین‌شهری پیوند عملی میان مکان‌های اصلی فراهم می‌کنند. نمونه‌های منتشرشده شامل مسیر عشق‌آباد به Türkmenbaşy با کرایهٔ یک‌طرفهٔ 65 منات و عشق‌آباد به Avaza با کرایهٔ 75 منات برای بزرگسالان و 37.5 منات برای کودکان 5 تا 13 سال است. سفر عشق‌آباد–Türkmenbaşy حدود هشت ساعت طول می‌کشد. بلیت را می‌توان آنلاین از auh.com.tm/Şäherara bilet خرید، اما زمان حرکت و قیمت را باید پیش از سفر بررسی کرد. راه‌آهن گزینه‌ای مهم در سطح ملی برای سفرهای داخلی دورتر است. Demirýollary جدول زمان‌بندی، فروش آنلاین بلیت و اطلاعات بازپرداخت را منتشر می‌کند. هنگام خرید بلیت، اطلاعات مدرک هویتی لازم است. نمونه‌های منتشرشده شامل عشق‌آباد–Türkmenabat با حدود 587 کیلومتر و 13 ساعت و 39 دقیقه، عشق‌آباد–Daşoguz با حدود 550 کیلومتر و 12 ساعت و 6 دقیقه، عشق‌آباد–Türkmenbaşy با حدود 557 کیلومتر و 14 ساعت و 12 دقیقه، و عشق‌آباد–Amyderýa با حدود 816 کیلومتر و 17 ساعت و 50 دقیقه است. قیمت بلیت آنلاین به منات نمایش داده می‌شود و میان همهٔ خدمات ثابت نیست. Türkmenhowaýollary شرکت هواپیمایی دولتی است و عشق‌آباد مرکز اصلی هوانوردی آن است. روزها و ساعت پروازهای داخلی و بین‌المللی، شرایط دسترسی و قیمت‌ها به مسیر و تاریخ سفر بستگی دارند. سامانهٔ دولت الکترونیکی اطلاعات زمان‌بندی را فراهم می‌کند، اما کرایهٔ عمومی یکسانی برای همهٔ پروازها وجود ندارد. حمل‌ونقل مسافری دریایی رسمی اما محدود است. در بندر Türkmenbaşy، کشتی‌های Charlak و Rovach مسیر Türkmenbaşy–Gyzylsuv را انجام می‌دهند. برنامه‌های منتشرشده حرکت روزانه را حدود 11:00 و 12:00 و بازگشت را حدود 13:30 و 14:30 نشان می‌دهند. کرایه‌های منتشرشده برای 2026 حدود 15 تا 25 منات و کرایهٔ VIP تا 30 منات است. بلیت از ایستگاه دریایی یا خدمت رسمی تهیه می‌شود. در ترکمنستان رانندگی از سمت راست جاده است. جاده‌ها سواره‌رو، پیاده‌رو، شانه و میانه دارند و عابران پیاده از نظر قانون کاربران جاده‌اند. راننده و عابر پیاده وظایف ایمنی مربوط خود را دارند. گواهینامهٔ رانندگی به آزمون صلاحیت نیاز دارد: رده‌های A و B عموماً از 18 سالگی، ردهٔ C عموماً از 19 سالگی، ردهٔ D از 20 سالگی با دست‌کم یک سال سابقهٔ ردهٔ مربوط، و ردهٔ E با ردهٔ مربوط و دست‌کم یک سال سابقه آغاز می‌شوند. سربازان وظیفه ممکن است از 18 سالگی ردهٔ C بگیرند. گواهینامه‌های ملی و بین‌المللی طبق معاهده‌های مربوط به‌رسمیت شناخته می‌شوند. قواعد گمرکی دسترسی وسیلهٔ نقلیه از خارج از مالکیت عادی داخلی جداست. واردات خودروی فرمان‌راست، وسیلهٔ نقلیهٔ بیش از پنج سال، خودروی ورزشی یا پرسرعت و موتور بالاتر از 3,500 سانتی‌متر مکعب ممنوع است. ورود موقت خودروی خارجی به اسناد مربوط و تعهد گمرکی بازصادرات نیاز دارد. ترانزیت خارجی از راهروهای تعیین‌شده و مدت ویزای مجاز پیروی می‌کند. دوچرخه‌سواری رسماً به‌عنوان ورزش و جابه‌جایی سازگار با محیط‌زیست ترویج می‌شود. رویدادهای روز جهانی دوچرخه در همهٔ ولایت‌ها برگزار می‌شوند و ترکمنستان آغازگر قطعنامهٔ 2022 سازمان ملل برای ادغام دوچرخه‌سواری همگانی در حمل‌ونقل عمومی بود. شواهد دربارهٔ شبکهٔ سراسری دوچرخه‌سواری روزمره، سامانهٔ اشتراک دوچرخه یا کرایهٔ یکپارچهٔ دوچرخه‌سواری محدود است. پیاده‌روی نهاد حمل‌ونقل ملی جداگانه ندارد، اما پیاده‌روها بخشی از زیرساخت عمومی محلی‌اند و پیاده‌روی راهی عملی برای جابه‌جایی محلی است. حمل‌ونقل کم‌انتشار به‌شکل نابرابر در حال گسترش است. اتوبوس‌های عشق‌آباد موتور Euro-5 دارند، درحالی‌که آرکاداغ حمل‌ونقل عمومی برقی و تاکسی برقی دارد؛ ازجمله 10 وسیلهٔ JAC E-J7 که پنج ایستگاه شارژ 60 kW از آن‌ها پشتیبانی می‌کنند و برد ادعایی‌شان تا 400 کیلومتر است. این برقی‌سازی در آرکاداغ متمرکز است و سراسری‌بودنش اثبات نشده است. انتشار حمل‌ونقل در سیاههٔ UNFCCC ترکمنستان ثبت می‌شود، اما آمار ملی جاری و جزئی برحسب شیوهٔ حمل‌ونقل معمولاً منتشر نمی‌شود. گزارش رسمی 2025 افزایش 3.7٪ حمل بار و افزایش 5.3٪ حمل مسافر را در مقایسه با 2024 ثبت کرد.