ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ

ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੰਗਲੈਂਡ, ਸਕਾਟਲੈਂਡ, ਵੇਲਜ਼, ਉੱਤਰੀ ਆਇਰਲੈਂਡ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਕਿਰਾਏ, ਟਿਕਟਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਪਰ ਰਸਤਿਆਂ ਉੱਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਪਾਰ-ਰਸਤੇ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ-ਸੁਵਿਧਾ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਪਾਰ-ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬੱਸਾਂ ਅਹਿਮ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਰੇਲ ਮਾਰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ। ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ, ਭੁਗਤਾਨ, ਰੋਕਣ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਥਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਘੱਟ ਵਾਰ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੇਲ ਕਈ ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਕਿਸਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਸਤਾ, ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ, ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ, ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜਾਂਚਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਰੇਲ, ਟਰਾਮ, ਸਥਾਨਕ ਰੇਲ ਜਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਟਿਕਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। Oyster ਲੰਡਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਖ਼ਾਸ ਨਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਕੋਚ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸੜਕੀ ਯਾਤਰਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਟੈਕਸੀਆਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ ਉੱਤੇ ਲਏ ਵਾਹਨ ਸਿੱਧੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਹਨ। ਬੁਕਿੰਗ ਦਾ ਤਰੀਕਾ, ਲਾਇਸੈਂਸ, ਪਹੁੰਚ-ਸੁਵਿਧਾ, ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਖ਼ਰਚੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਇਜਾਜ਼ਤ, ਬੀਮਾ, ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ-ਯੋਗ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਣਤਰ ਅਨੁਸਾਰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਆਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਖ਼ਾਸ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਮ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਫ਼ੋਨ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ, ਵਿਕਲਪੀ ਰਸਤਾ ਅਤੇ ਆਖ਼ਰੀ ਅਮਲੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਛੋਟੀ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।