Транспорт на Барбадосе

Регулятор общественного транспорта (Transport Authority) планирует и регулирует общественный транспорт на Барбадосе, публикует сведения о маршрутах, остановках и расписаниях, а также выдаёт разрешения на пассажирские перевозки. Государственный автобусный оператор (Barbados Transport Board) обслуживает городские, сельские и школьные автобусные маршруты, а также выполняет заказные перевозки. Частные микроавтобусы можно узнать по жёлто-синей полосе. Частное маршрутное такси (ZR) имеет бордово-белую полосу; возможность посадки и поездки зависит от соответствующего маршрута и обозначенных остановок. Рейсы BTB обычно начинаются примерно в 6 часов утра. План предусматривает как минимум одну автобусную поездку в час на каждом обслуживаемом маршруте, однако движение могут изменить пробки, дорожные работы, поломки, наличие транспортных средств и водителей, а также время зарядки электробусов. Поездка BTB стоит 3,50 BDS$. Пассажирам рекомендуется платить точную сумму наличными; сдача и возврат денег не предоставляются. Безналичная оплата постепенно внедряется. Официальная туристическая информация также указывает стоимость проезда в микроавтобусе 3,50 BDS$. Текущая стоимость поездки на ZR устанавливается отдельно и надёжно не подтверждена. В такси нет счётчиков; пассажирам следует согласовать стоимость до поездки, несмотря на государственное регулирование тарифов. При сильной непогоде или закрытии дорог движение может быть сокращено или приостановлено. Электробусы BTB с управляемыми вручную пандусами доступны для поездок на инвалидной коляске. Услуга транспорта по вызову (Call-A-Ride) требует сначала зарегистрироваться в службе поддержки людей с инвалидностью (National Disability Unit), затем в BTB, а также заранее забронировать поездку. На Барбадосе нет действующей общественной железной дороги для повседневных перевозок пассажиров. Экскурсионная железная дорога St Nicholas Abbey Heritage Railway предназначена для экскурсий и туризма, а не для ежедневных пассажирских перевозок. Поэтому практические поездки обеспечивают автобусы, микроавтобусы, ZR, такси и автомобили. На Барбадосе левостороннее движение. Правила дорожного движения (Highway Code) требуют держаться левой стороны, кроме случаев обгона или поворота. Получение водительского удостоверения включает разрешение для учащегося водителя, экзамен по правилам дорожного движения, практический экзамен и последующую выдачу удостоверения. Регистрация, техосмотр и страхование транспортного средства также входят в требования законного вождения. Согласно информации, проверенной на портале BRA 5 сентября 2026 года, с 15 октября 2025 года посетителям не требуется отдельное разрешение на вождение; вместо этого за автомобили напрокат взимается сбор 5 US$ в день, максимум 35 US$, который должен быть включён в стоимость аренды. На старых официальных страницах по-прежнему описана прежняя модель: 10 US$ при пребывании менее двух месяцев или 100 US$ при пребывании от двух месяцев. Поэтому путешественникам следует сравнить актуальную информацию Управления лицензирования Барбадоса (Barbados Licensing Authority), Налогового управления Барбадоса (Barbados Revenue Authority) и компании по прокату автомобилей. Автомобили напрокат можно получить у лицензированных компаний в международном аэропорту Грантли-Адамса. В личных и арендованных автомобилях требования к ремням безопасности и детским креслам зависят от типа транспортного средства; вождение в состоянии алкогольного или иного опьянения запрещено. У велосипедистов должны быть исправные тормоза, звонок или другое предупреждающее устройство, а также передние и задние фонари или отражатели. За неосторожную или опасную езду на велосипеде, а также за некоторые случаи езды по тротуарам могут применяться наказания. После аварии участники должны остановиться, обменяться сведениями о личности, транспортном средстве и страховке и сообщить в полицию не позднее чем через 24 часа. Министерство транспорта и общественных работ отвечает за дорожные знаки, разметку, искусственные неровности и объезды; для мероприятий на общественных дорогах требуется разрешение. Езда на велосипеде разрешена, но непрерывная общенациональная сеть острова ещё не создана. Велодорожки и дорожки совместного использования в основном относятся к целям планирования новых крупных проектов. Велосипеды обычно покупают или арендуют у соответствующего поставщика, а дороги с интенсивным движением могут быть сложными для велосипедистов. Короткие поездки пешком распространены, но состояние тротуаров и переходов значительно различается в зависимости от места. Планировочные документы указывают на отсутствие или неравномерное состояние тротуаров; единого муниципального стандарта нет. Поэтому доступные для инвалидных колясок маршруты следует проверять на месте каждый раз. Международный аэропорт Грантли-Адамса является главным международным воздушным пунктом въезда. Лицензированные аэропортовые такси имеют жёлтую наклейку и используют бланк поездки, выданный диспетчером. Другие варианты включают автомобили напрокат и автобусы, отправляющиеся с главной дороги за пределами территории аэропорта. Согласно информации аэропорта, автобусы до аэропорта, Бриджтауна и отдельных направлений стоят 3,50 BDS$ и ходят примерно раз в час. Порт Бриджтауна — многофункциональный порт для пассажиров, грузов, круизных судов и грузового транспорта. Время вылетов и отправления судов, цены и продолжительность пересадок зависят от соответствующего поставщика услуги. Национальная энергетическая политика Барбадоса на 2019–2030 годы предусматривает полностью возобновляемую энергетику и климатически нейтральный остров к 2030 году. В сфере транспорта цели политики включают увеличение числа электрических и гибридных автомобилей, развитие зарядной инфраструктуры, более экологичные автобусы и снижение потребления ископаемого топлива. Эти цели пока не означают, что электромобили или зарядные станции доступны повсюду.