Транспорт в Уганде

Министерство работ и транспорта руководит национальным планированием транспорта, стандартами, регулированием, мониторингом инфраструктуры и разработкой политики. Его основу составляют Национальная транспортно-логистическая политика 2021 года и Национальный генеральный план интегрированного транспорта на 2021–2040 годы. Транспорт организован через автомобильные дороги, железные дороги, авиацию и водные перевозки; обязанности также возложены на городские органы, округа и местные органы власти. Протяжённость дорожной сети Уганды составляет около 159,623 километров: примерно 21,292 километра национальных дорог, 19,952 километра городских дорог, 38,603 километра окружных дорог и 79,948 километров подъездных дорог местного значения. Состояние дорог, водоотвод, строительство и сезонные дожди могут заметно менять время поездки. Между городами обычно ездят на автобусах, coaster или маршрутных такси. Региональные поездки проходят по коридорам через Кению и Танзанию, но тарифы, время отправления и длительность пути зависят от перевозчика и пункта назначения, а не от единого национального тарифа. Общественный транспорт в основном частный и раздробленный. Маршрутное такси — это микроавтобус для общественных пассажирских перевозок. Boda boda — мототакси, часто используемое для коротких поездок и последнего участка маршрута там, где автобусное или таксомоторное сообщение слабое. В Кампале также работают coaster, автобусы и автомобили по заказу. Парк такси или стоянка (stage) — место, где транспорт ожидает пассажиров или где пересаживаются на другой маршрут. Управление столичного города Кампала (Kampala Capital City Authority, KCCA) и Министерство работ и транспорта регистрируют транспортные средства общественного пользования и управляют парками, терминалами и утверждённой документацией на перевозки. Неформальные придорожные стоянки всё ещё существуют; продолжаются меры против неутверждённых стоянок. Предложенный Кампалой законопроект об управлении общественным транспортом 2026 года остаётся проектом и не вводит завершённую общенациональную или городскую систему. Корпорация железных дорог Уганды (Uganda Railways Corporation) управляет железнодорожной системой. Узкоколейная сеть протяжённостью около 1,266 километров, но пассажирские перевозки сейчас сосредоточены на направлениях Кампала—Муконо и Наманве—Кампала; основное использование железной дороги — грузовые перевозки. Среди опубликованных Корпорацией поездов по будням указаны отправления из Муконо в 06:40, из Наманве в 07:45, из Кампалы в Наманве в 17:30 и из Кампалы в Муконо в 18:50, с остановками, включая Накаву, Spedag, Киреку и Намбуле. Официальные источники расходятся в оценках действующей железной дороги: один анализ указывает 325 километров, а более поздняя таблица результатов за 2024/25 год — 370 километров. Перед поездкой проверьте исторически указанные тарифы: UGX 1,000 от Накавы, Киреки или Намбуле и UGX 1,500 из Кампалы в Наманве. Личные автомобили используют национальную дорожную сеть. Регистрацией транспортных средств занимаются Министерство работ и транспорта и его портал регистрации автомобилей; текущая функция регистрации возложена на главного лицензирующего сотрудника, а не на Налоговое управление Уганды. Водительское удостоверение можно получить с 18 лет; категория A охватывает мотоциклы, категория B — автомобили вместимостью до семи мест, категория H — тракторы. Для общественного и грузового транспорта требуется дополнительное лицензирование и документация на перевозку; может потребоваться профессиональное водительское удостоверение. Обязательна страховка автогражданской ответственности перед третьими лицами, которую часто проверяют при дорожном контроле. Пешее передвижение и велосипед признаны немоторизованными видами транспорта. По оценке опроса 2019 года, пешком совершалось около 51% поездок в Уганде, на boda boda — около 24%, на маршрутных микроавтобусах — около 12%, хотя показатели различаются по местам. Во многих дорогах Кампалы нет безопасных тротуаров, переходов или пешеходных мостов, несмотря на то, что пешком совершается более половины поездок в городе. В Кампале, Джиндже, Энтеббе, Масаке, Мбараре, Форте-Портале, Гулу и Мбале реализованы или планируются меры вроде пешеходных коридоров, велосипедных дорожек, указателей, пилотных программ проката велосипедов и дней без автомобилей. Международный аэропорт Энтеббе обслуживает международные рейсы; в Уганде есть 13 региональных аэродромов. Внутренние, региональные и международные рейсы выполняют Uganda Airlines и частные авиакомпании. Водный транспорт действует на озёрах Виктория, Кьога, Альберт, Эдуард, Джордж, Буньони и реках. В Порт-Белл есть связанные с железной дорогой паромные маршруты для автомобилей и пассажиров в направлении Мванзы и Кисуму, а также частные лодки. Министерство работ и транспорта инспектирует, регистрирует и лицензирует суда, а также проверяет их мореходность; на водных маршрутах пассажиры должны пользоваться положенными спасательными жилетами. Правила дорожного движения основаны на Законе о дорожном движении и безопасности 1998 года, поправке 2020 года и более новых положениях об ограничении скорости, ремнях безопасности, алкоголе и наркотиках, мотоциклах, общественном и грузовом транспорте, штрафных баллах. Все пассажиры должны пристёгиваться, если ремень установлен. Водители и пассажиры мотоциклов должны носить шлемы; водители boda boda обязаны использовать светоотражающий жилет. Водителям запрещено пользоваться телефоном в руках и управлять автомобилем после употребления алкоголя; транспортные средства должны быть пригодны к эксплуатации. В Уганде левостороннее движение; на многополосной дороге водители обычно держатся левой стороны, кроме обгона или случаев, когда знаки предписывают иное. По тротуарам и островкам безопасности ездить нельзя. Транспорт влияет на качество воздуха в Кампале из-за мелкодисперсных частиц, оксидов азота и дорожной пыли. Национальное управление окружающей среды (National Environment Management Authority) борется с выбросами транспорта, в частности, мерами по качеству топлива и ограничению двигателей; Министерство работ и транспорта отвечает за проверки выбросов автомобилей. Асфальтирование может уменьшить пыль, а программы Кампалы включают управление дорожным движением, мониторинг воздуха, немоторизованный транспорт и более чистые или электрические автобусы. Стратегия электромобильности Уганды 2023 года охватывает электромобили, электрические мотоциклы и зарядную инфраструктуру. Транспортные проекты могут требовать планирования климатической устойчивости, оценки воздействия на окружающую среду и других защитных мер.