Транспорт в Чили

Протяжённость Чили и разнообразие его географии делают транспорт сильно зависящим от региона. Способ, который хорошо работает в центральном Сантьяго, может отсутствовать в небольшом городе, островном поселении, Патагонии или на крайнем севере. Городской общественный транспорт обычно включает автобусы, которые часто называют местными автобусами (micro), а в Сантьяго также действует разветвлённая сеть метро. Системы оплаты и правила посадки различаются в разных городах и у разных операторов. Карта Bip (Bip card) связана с интегрированным общественным транспортом Сантьяго. Нельзя считать, что она действует в каждом чилийском городе: в других районах могут использоваться другие карты, билеты, наличная оплата или системы. Маршрутное коллективное такси (colectivo) обычно следует по определённому маршруту или схеме обслуживания и перевозит нескольких пассажиров. Оно отличается от обычных автобусов и поездок на частном такси. Междугородние автобусы соединяют многие города и населённые пункты, а терминалы обслуживают разные компании и направления. Внутренние авиарейсы удобны для очень больших расстояний, а паромы и другие суда необходимы на некоторых южных или островных маршрутах. Вождение требует внимания к водительским правам, документам на автомобиль, страховым условиям, дорожным знакам, системам оплаты дорог, доступности топлива и местным условиям. Горные, пустынные, сельские и южные дороги могут создавать совершенно разные сложности. Пешие поездки и велосипед могут быть практичными, но качество инфраструктуры и поведение водителей различаются. На безопасность влияют видимость, выбор маршрута, надёжное место для парковки, погода и скорость движения. Землетрясения, оползни, наводнения, снег, лесные пожары, демонстрации или крупные мероприятия могут прервать поездки. Путешественникам следует иметь запасной маршрут, способ связи и достаточно времени на задержки.