Транспорт в Эритрее

Автомобильные дороги — основной способ передвижения и перевозки грузов внутри Эритреи. Асфальтированные трассы соединяют Асмэру с Массауа, Мендеферой, Декемхаре, Баренту и Кереном, тогда как многие сельские дороги и подъезды остаются грунтовыми. Горные дороги могут быть узкими и извилистыми, с малым количеством ограждений, знаков и освещения. Дополнительные опасности создают выбоины, камнепады, плохое обслуживание дорог, пешеходы, велосипеды, скот и медленные повозки. Во время дождей некоторые участки могут стать непроходимыми. В приграничных районах и некоторых внутренних зонах могут находиться мины, поэтому съезд с основных проверенных дорог создаёт серьёзный риск для безопасности. Автобусы и такси — основные виды повседневного общественного транспорта. По официальным сведениям, общественный транспорт доступен более чем 85% населения, однако опубликованные данные расходятся: один источник указывает 294 пункта назначения, другой — 342 маршрута. Действующие общенациональные расписания и надёжные таблицы тарифов публично недоступны. Проезд на автобусе обычно стоит недорого, а такси может обойтись значительно дороже, если пассажир просит отклониться от обычного маршрута. Министерство транспорта и связи координирует наземный, воздушный и морской транспорт. Полиция и дорожные инспекторы проводят проверки и регистрируют аварии. Авиацию регулирует Управление гражданской авиации. Общедоступные сведения не позволяют надёжно установить все действующие контакты учреждений, поэтому перед поездкой следует уточнить порядок действий в соответствующем местном органе. Для управления личным автомобилем требуется эритрейское водительское удостоверение. Сведения о требованиях для иностранных водителей расходятся: в рекомендациях США указано, что американского или международного удостоверения недостаточно, тогда как Автомобильная ассоциация сообщает об использовании международного водительского удостоверения вместе с национальным. До начала вождения уточните, какие документы принимаются, у эритрейского органа или министерства. Полиция может проверять водительские удостоверения без предварительного уведомления. По официальной информации, автомобили и грузовики также проходят ежегодный техосмотр, однако полный актуальный перечень правил о скорости, шлемах, детских креслах, выбросах и парковке надёжно не установлен. После дорожной аварии немедленно свяжитесь с полицией и оставьте автомобиль на месте до фиксации происшествия полицией, если только непосредственная угроза безопасности не требует его переместить. Для приёма автомобиля в ремонтную мастерскую может понадобиться справка полиции. Железная дорога между Асмэрой и Массауа восстановлена частично. Она в основном используется для туризма, а также для отдельных грузовых и пассажирских перевозок, но не является регулярной общенациональной службой с надёжным публичным расписанием. Воздушные перевозки используют международный аэропорт Асмэры, международный аэропорт Массауа и другие региональные аэродромы; актуальное расписание внутренних рейсов надёжно не публикуется. Порты Массауа и Ассаб обслуживают международные грузовые и морские перевозки; доступ в каждом случае зависит от применимых разрешений. Иностранным путешественникам обычно требуется разрешение на поездки за пределы Асмэры. Опубликованные рекомендации расходятся в расстоянии, указывая примерно 20–25 километров. В заявке может потребоваться указать пункт назначения, маршрут, продолжительность и цель поездки; необходимость разрешения следует выяснить до отъезда. В актуальной информации США указано, что сухопутная граница Эритреи и Эфиопии закрыта. В приграничных районах с Джибути и Суданом существуют риски безопасности и мин, поэтому сухопутные поездки через границу не следует считать обычным вариантом. Пешие и велосипедные поездки остаются практичным способом перемещения на месте, но общенациональная велосипедная сеть или специальная программа для пешеходов надёжно не задокументированы. Поэтому люди часто делят дорогу с автомобилями и другими участниками движения; общенациональные подтверждённые стандарты их защиты отсутствуют. Надёжных актуальных национальных данных о доле каждого вида транспорта, выбросах, углекислом газе или дорожном шуме не найдено. Из описанных экологических последствий известны зависимость от дорог и топлива, пыль и сезонное повреждение дорог; их масштабы на уровне страны не оценены.