النقل في جزر البهاما

البهاما أرخبيل: يتنقل الناس عادة براً داخل الجزيرة، وبالطائرة أو السفينة بين الجزر. تُسمى الحافلات الخاصة في نيو بروفيدنس وغراند باهاما عادة حافلات جيتني (Jitney) أو حافلات عامة. تنشر إدارة المرور البري مسارات حافلات تتركز في ناساو ونيو بروفيدنس، لكنها لا تشغل شبكة نقل وطنية موحدة. لذلك تعتمد التغطية وساعات التشغيل والخدمة كثيراً على مقدم الخدمة والجزيرة. وفي الجزر العائلية تكمل سيارات الأجرة المحلية والسيارات المستأجرة والحافلات المكوكية وسيارات الأجرة المائية والعبّارات وقوارب البريد والقوارب الخاصة الخدمات المتاحة. تسري متطلبات إضافية على نقل الركاب التجاري. يحتاج السائق إلى رخصة قيادة خدمة عامة، فضلاً عن امتياز المركبة والتصاريح المناسبة. تشمل المتطلبات المنشورة الجنسية البهامية، وبلوغ 21 عاماً، واجتياز BahamaHost، وحيازة رخصة قيادة لأكثر من ثلاث سنوات، ومقابلة واختبار عملي. وتحتاج مركبة جيتني، ضمن أمور أخرى، إلى تصريح قيادة خدمة عامة ساري وتأمين ورخصة تجارية وخطاب منح امتياز وشهادة للمسار المعتمد وفحص. وتجرى فحوص مركبات جيتني مرتين سنوياً، عادة أيام الاثنين في مايو وأكتوبر. تسير السيارات والشاحنات الخفيفة على الجانب الأيسر في البهاما. تتطلب رخصة القيادة اختباراً نظرياً وعملياً لدى إدارة المرور البري. تسري الرخصة الأولى سنة واحدة، ثم تتاح مدة سنة أو ثلاث سنوات بحسب الخيار. وتنتهي رخص القيادة وتسجيلات المركبات بنهاية شهر ميلاد حاملها. ويحتاج غير المواطنين البهاميين عند نقل ملكية مركبة إلى جواز سفر وتصريح هجرة أيضاً. وتشمل وثائق السيارة الجديدة التأمين وعقد البيع أو الفاتورة وقسيمة معلومات المركبة الجمركية وإثبات العمر ورخصة قيادة بهامية سارية والفحص والتسجيل. تختلف الرسوم المنشورة باختلاف المصدر. يذكر MyGateway مبلغ BS$25 لرخصة قيادة لسنة أو BS$75 لثلاث سنوات وBS$15 لتصريح المتعلم، وإجماليات BS$195 وBS$645 وBS$795 لفئات المركبات A وB وC على التوالي. ويذكر جدول آخر لإدارة المرور البري BS$160 وBS$560 وBS$710 للتسجيل الجديد والفحص للفئات A وB وC على التوالي، فضلاً عن مبالغ إضافية قدرها BS$35 وBS$15 وBS$15. لذا ينبغي التحقق من المعلومات الحالية لدى الإدارة أو MyGateway قبل الدفع. لم توثق شبكة سكك حديدية وطنية عاملة. وتشكل Bahamasair وشركات الطيران الإقليمية والعبّارات وقوارب البريد والقوارب المحلية أو الخاصة بدائل عملية للتنقل بين الجزر. يحتفظ قسم الطيران بدليل يضم نحو 61 مطاراً؛ ويسمي نظام السياحة الرسمي 20 مطاراً دولياً. مطار ليندن بيندلينغ الدولي في ناساو هو المركز الرئيسي، وتمر رحلات كثيرة إلى الجزر العائلية عبر ناساو. تربط Bahamas Ferries ناساو، ضمن وجهات أخرى، بأباكو وأندروس وكات آيلاند وإكسوما وإليوثيرا وهاربور آيلاند وفريبورت. وقد تتغير الجداول في وقت قصير بحسب مقدم الخدمة والطقس والوجهة. لا توجد شبكة وطنية موثقة لركوب الدراجات. يتشارك راكبو الدراجات عادة الطرق أو مناطق المرور؛ وينبغي أن يسيروا على اليسار بمحاذاة حافة الطريق، وألا يسير أكثر من اثنين جنباً إلى جنب. وتسري عليهم إشارات المرور وعلاماته. تُلزم الأنظمة بمصابيح أمامية وخلفية وعاكسات ليلاً، ويوصي دليل الطريق بارتداء خوذة. ولا يسمح بالسير بالدراجة على ممرات المشاة وفق أنظمة المرور. ينبغي للمشاة استخدام الأرصفة المتاحة؛ وإذا لم يوجد رصيف، يوصي دليل الطريق بحافة الطريق اليمنى مع مواجهة حركة المرور المقابلة. يفضل عبور ممرات المشاة المخططة أو ذات الإشارات، ويزيد العبور من خلف حافلة أو سيارة خطر الحادث. تنظم إدارة الموانئ حركة الملاحة المحلية ومراقبة المرافئ وتسجيل السفن والمركبات المائية الأخرى وترخيصها وفحصها. يجب تسجيل المركبة المائية قبل تشغيلها، ويحتاج المشغل التجاري مسبقاً إلى رخصة ربان تجاري. تنطبق الفئة B على مناطق مرافئ معينة، والفئة A على جميع مناطق المرافئ، والفئة D على المركبات المائية المشغلة تجارياً. ويسري حد سرعة خمسة عقد في ميناء ناساو، ويحظر تجاوز السرعة وإحداث الموج هناك. كما يمنع إلقاء النفايات أو البلاستيك في المياه، ويجب عرض الأنوار المقررة ليلاً. من متطلبات المرور الأساسية رخصة قيادة سارية وتأمين مسؤولية تجاه الغير وتسجيل وشهادة فحص. يجب استخدام أحزمة الأمان وعدم تحميل المركبات فوق طاقتها. يحدد دليل الطريق الحد بأكثر من 80 ملغ من الكحول لكل 100 مل من الدم أو أكثر من 35 ميكروغراماً لكل 100 مل من النفس. ينبغي لسائقي جيتني التوقف في أماكن آمنة والتوقف الكامل وعدم تكديس الركاب؛ وعلى الركاب استخدام أحزمة الأمان المتاحة. يمكن تقديم شكاوى سائقي الخدمة العامة إلى وحدة الشكاوى في إدارة المرور البري أو الشرطة. وتشرف هيئة الطيران المدني في البهاما على سلامة الطيران. يعتمد النقل بشدة على البنزين والديزل المستوردين. وقد تؤثر السيارات المستعملة من الولايات المتحدة واليابان في الاستهلاك والانبعاثات؛ ويستخدم الشحن البحري الديزل والوقود البحري الثقيل أساساً، والطيران وقود الطائرات وAvgas. تحدد سياسة الطاقة الوطنية 2025–2030 حوافز للمركبات الكهربائية وبنية شحن ووقوداً متجدداً للسفن والطائرات ومشروعات تجريبية للحافلات الكهربائية والعبّارات الهجينة وأهدافاً للانبعاثات ومعايير للكفاءة ونظماً ذكية للنقل وإعادة الكهرباء من بطاريات المركبات إلى الشبكة وديزلاً منخفض الكبريت ووقوداً حيوياً وطاقة كهربائية من البر للسفن. تُفهم هذه البنود بوصفها أهدافاً استراتيجية وتخطيطية؛ ولا توثق المعلومات المتاحة تنفيذها على مستوى البلاد. وتُوسع الطرق والصرف والمرافئ والمطارات أو تصان باستمرار لأهميتها للإمدادات ونقل الركاب والسياحة.