النقل في دولة مدينة الفاتيكان

لدولة مدينة الفاتيكان خمسة مداخل رسمية ونحو 30 شارعاً مسقوفاً. وتكون ساحة القديس بطرس متاحة للجمهور عادةً، مع إمكان إغلاقها مؤقتاً لأداء وظائف خاصة أو لأسباب أمنية. وتتولى Governatorato صيانة الطرق والبنية التحتية، وتدير Direzione Sicurezza e Protezione Civile الخدمات ذات الصلة، ويتولى Corpo della Gendarmeria النظام الداخلي والحدود وحركة المرور، فيما يخدم Guardia Svizzera Pontificia عند مداخل الدولة. لذلك يعتمد الدخول على التدابير الأمنية ووظيفة المنطقة المعنية. لا توجد في دولة مدينة الفاتيكان شبكة نقل عام مستقلة للزوار، ولم يُعلن عن حافلة أو خط نقل مكوكي عام داخل الدولة. وتعتمد وسائل الوصول العملية على شبكة روما. ويخدم الخط A من المترو محطتي Ottaviano وCipro. وتتوقف الحافلات 49 و32 و81 و982 و492 و990 قرب متاحف الفاتيكان أو ساحة Risorgimento أو الشوارع المحيطة، ويصل الترام 19 إلى ساحة Risorgimento. وتقع محطة سيارات الأجرة أمام متاحف الفاتيكان. ويواصل الزوار عادةً سيرهم عبر المداخل المناسبة؛ ويكون دخول المتاحف من Viale Vaticano. تُستخدم في هذه الرحلات منظومة Metrebus في روما، لا تعرفة خاصة بدولة مدينة الفاتيكان. وتشمل التذاكر المدرجة BIT بسعر €1.50 لمدة 100 دقيقة، وROMA24 بسعر €8.50 لمدة 24 ساعة، وROMA48 بسعر €15 لمدة 48 ساعة، وROMA72 بسعر €22 لمدة 72 ساعة، وCIS بسعر €29 لمدة سبعة أيام. ويمكن أيضاً شراء التذاكر عبر Tap & Go اللاتلامسي أو تطبيق ATAC Roma. وينبغي التحقق من الأسعار وترتيبات الشبكة لتاريخ الرحلة المخطط له. تقدم متاحف الفاتيكان كراسي متحركة مجانية للاستعارة مقابل وثيقة هوية كوديعة. ويُسمح عموماً بدخول الدراجات الكهربائية المساعدة للتنقل والكراسي المتحركة الكهربائية، مع استثناء بعض المناطق. ويمكن الوصول إلى أجزاء واسعة من مجمع المتاحف، وتوفر المتاحف زيارة موصى بها خالية من العوائق وخيار Giardini Vaticani senza barriere. ولا تلائم الجولات المصحوبة بمرشد القياسية مستخدمي الكراسي المتحركة. وقد يحصل الزوار الحاصلون على شهادة إعاقة بنسبة لا تقل عن 67% على دخول مجاني، ومعهم مرافق واحد عند انطباق الشروط؛ ويجب إبراز إثبات الاستحقاق في الموقع، إذ لا يمكن حجز هذا الترتيب عبر الإنترنت. توجد Stazione Ferroviaria della Città del Vaticano داخل الدولة، لكن المعلومات الحالية لدى Trenitalia لا تثبت وجود خدمة ركاب عامة منتظمة من محطة الفاتيكان. ويجمع عرض حالي للزوار بين قطار إلى Castel Gandolfo وحافلة إلى الفلل البابوية من الاثنين إلى السبت، بسعر €1 لجزء الحافلة. لذلك تؤدي السكك الحديدية الفاتيكانية وظيفة محدودة مرتبطة بفعاليات أو رحلات، لا وظيفة نقل يومي اعتيادي. لا يُعد دخول المركبات الخاصة خدمة عامة للزوار. ويتولى Registro Veicoli Vaticani تسجيل المركبات والتراخيص وضرائب المركبات. ويشير SCV إلى مركبات الدولة أو هيئات الكرسي الرسولي، بينما يشير CV إلى مركبات المواطنين أو غير المواطنين المصرح لهم بسبب دورهم. ويقتصر الحصول على رخصة القيادة الفاتيكانية على المواطنين والمقيمين، ويتعين على السائقين المؤهلين اجتياز اختبارات نظرية وعملية. ويتطلب استخدامها في إيطاليا أو خارجها أيضاً رخصة قيادة دولية صالحة لمدة سنتين. ولا تثبت المعلومات المتاحة وجود ترتيبات عامة لوقوف الزوار أو دخول سياراتهم الخاصة. لا توجد في دولة مدينة الفاتيكان خدمة عامة منتظمة لركوب الدراجات أو شبكة عامة للدراجات أو نظام موثق لاستئجار الدراجات. وكان المسار الذي بلغ نحو ثلاثة كيلومترات عبر حدائق الفاتيكان خلال Giro d'Italia لعام 2025 فعالية خاصة غير تنافسية، ولا يمثل بنية تحتية يومية للدراجات. كما لا يوجد في دولة مدينة الفاتيكان مطار مدني أو ميناء أو محطة حافلات لمسافات طويلة محددة على نحو مستقل. ولذلك تنطلق الرحلات الطويلة من وسائل النقل في روما قبل الانتقال في الجزء الأخير مشياً أو بسيارة أجرة أو وسيلة محلية إلى دولة مدينة الفاتيكان. يهدف برنامج التحول البيئي 2030 الذي أطلقته Governatorato إلى جعل أسطول المركبات عديم الانبعاثات بحلول نهاية العقد. وقد ضم الأسطول نحو 40 مركبة كهربائية من طراز Volkswagen ID في 2024، وأضيفت إليه مركبات خدمة في 2025، ثم توسع في 2026 بأسطول كهربائي بالكامل من eVito وEQV. وتضم ساحة Petriano للسيارات 20 نقطة شحن سريع على 10 وحدات شحن ونقطتين فائقتي السرعة، لكن استخدامها يتطلب شارة خدمة أو تسجيلاً مسبقاً أو عقداً. ولم تثبت هذه المرافق كخدمة عامة للزوار، ولا يجوز إبقاء المركبات فيها إلا أثناء الشحن.