النقل في جامايكا

ترخّص هيئة النقل (Transport Authority, TA) مركبات نقل الركاب العامة في أنحاء جامايكا، وتعتمد الخدمات والأجرة وتراقب الامتثال. وتحمل مركبة نقل الركاب العامة المرخّصة قانونيًا عادةً لوحات حمراء وملصقًا ساريًا من الهيئة. وتنقل عربات النقل الريفية ذات المسارات المحددة وسيارات الأجرة المرخّصة الركاب داخل الأبرشيات وفيما بينها. ويمكن للركاب الإبلاغ عن الرسوم غير القانونية المشتبه بها أو المفرطة إلى الهيئة على الرقم 876-926-8912 أو عبر واتساب على الرقمين 876-551-8196 و876-279-8515. وتسري جداول الأجرة الرسمية؛ وقد أقرت الهيئة زيادة بنسبة 16% في أجرة مركبات نقل الركاب العامة على مرحلتين، كل منهما 8%، اعتبارًا من 2 يونيو و1 يوليو 2026. ويحدد جدول الأجرة الخاص بالخدمة المعنية المبلغ المستحق. شركة النقل الحضري في جامايكا (Jamaica Urban Transit Company, JUTC) هي مزود الحافلات الحكومي، وتخدم أساسًا منطقة النقل الحضري لمدينة كينغستون (Kingston Metropolitan Transport Region, KMTR)، مع التوسع نحو ممرات تربط الأبرشيات. وتتوفر بطاقات JUTC SmartFare في مركز النقل في هاف واي تري، ومركز النقل في وسط المدينة، ومكتب غريتر بورتمور، وموقف الحافلات في سبانيش تاون. وفي خدمة JUTC رقم 612 بين سبانيش تاون وأوتشو ريوس، تبلغ الأجرة منذ 25 مارس 2026 مبلغ 400 دولار جامايكي نقدًا أو 350 دولارًا جامايكيًا باستخدام SmartFare للبالغين. ويدفع كبار السن والطلاب والأطفال والأشخاص ذوو الإعاقة 200 دولار جامايكي باستخدام SmartFare على هذه الخدمة. وتختلف الأجور والجداول بحسب الخدمة، ولا تسري أجرة أو مواعيد موحدة في أنحاء جامايكا. شركة السكك الحديدية في جامايكا (Jamaica Railway Corporation, JRC) هي الهيئة القانونية المختصة بالسكك الحديدية. وتوقفت خدمة نقل الركاب العامة بالسكك الحديدية في عام 1992. ووُثّقت خدمة تجريبية للطلاب بين أولد هاربور أو لينستيد وسبانيش تاون اعتبارًا من 10 يناير 2022، لكن لم يتأكد وجود خدمة منتظمة للركاب في عام 2026. ووُصفت خطط قطار سياحي بين مونبلييه وأبلتون والاستعدادات لخط سبانيش تاون إلى كينغستون بأنها مشاريع مخطط لها، لا خدمات عاملة. يحتاج السائقون الخاصون إلى تسجيل المركبة ورخصة للمركبة وتأمين وشهادة صلاحية، وفقًا لفئة المركبة. وتتولى هيئة المرور على الجزيرة (Island Traffic Authority, ITA) وإدارة الضرائب في جامايكا (Tax Administration Jamaica) إجراءات الترخيص ذات الصلة. وتبلغ تكلفة التصريح المؤقت 1,800 دولار جامايكي، وصلاحيته سنة واحدة. وبعد حيازته ستة أشهر على الأقل، يخضع مقدم الطلب للاختبارات الكتابيّة واختبار ساحة القيادة واختبار الطريق؛ ويتألف اختبار قواعد الطريق من 20 سؤالًا، ويلزم الإجابة عن 15 سؤالًا على الأقل إجابة صحيحة. تسير حركة المرور في جامايكا على الجانب الأيسر. ويلتزم السائقون باليسار ويتجاوزون من اليمين ويتبعون حدود السرعة المعلنة أو المحددة لفئة المركبة، بما في ذلك مناطق سلامة المدارس. وتبلغ حدود الكحول 35 ميكروغرامًا لكل 100 مليلتر من هواء الزفير أو 80 مليغرامًا لكل 100 مليلتر من الدم. ويُحظر استخدام الأجهزة الإلكترونية المحمولة باليد أثناء القيادة، بينما يُسمح باستخدامها دون حملها باليد. ويلزم سائقي الدراجات النارية وركابها ارتداء خوذة واقية مثبتة وسترة عالية الوضوح، ويلزم راكبي الدراجات الهوائية معدات الوقاية المطلوبة قانونًا، كما يجب أن يستخدم الأطفال وسيلة التثبيت التي تحددها اللوائح المعمول بها. المشي قانوني في جميع أنحاء شبكة الطرق في جامايكا، لكن توزيع الأرصفة ومعابر المشاة غير متساوٍ. وتتولى الوكالة الوطنية للأشغال (National Works Agency, NWA) إشارات المرور وكثيرًا من مشاريع المعابر والأرصفة والسلامة على الطرق؛ ووُثّق مشروع رصيف لعام 2026 في شارع هوب في كينغستون. ولركوب الدراجات حقوق وواجبات رسمية على الطرق، لكن الأدلة المتاحة لا تثبت وجود شبكة وطنية للدراجات، لذلك غالبًا ما يقتصر استخدامها على التنقل المحلي أو الرحلات القصيرة في المرحلة الأخيرة من الطريق. يعتمد السفر لمسافات طويلة داخل جامايكا أساسًا على الطرق وخدمات نقل الركاب العامة. وتشرف هيئة المطارات في جامايكا (Airports Authority of Jamaica, AAJ) على مطار سانغستر الدولي في مونتيغو باي، ومطار نورمان مانلي الدولي في كينغستون، ومطار إيان فليمنغ الدولي، إضافةً إلى مطارات ومهابط أخرى. وتنظم هيئة الطيران المدني في جامايكا (Jamaica Civil Aviation Authority, JCAA) سلامة الطيران والحركة الجوية. ولم تؤكد الأدلة الرسمية المتاحة وجود خدمة منتظمة لعبّارات نقل الركاب بين الجزر. تربط سياسة النقل الوطنية في جامايكا النقل بالسلامة والكفاءة وإمكانية الوصول بأسعار معقولة والاستدامة البيئية. وتدعم السياسة المركبات الكفؤة في استهلاك الطاقة والنقل العام والسكك الحديدية بوصفها وسائل لخفض الانبعاثات. وتحدد اللوائح معايير انبعاثات العادم، ولا سيما الجسيمات الدقيقة وأكاسيد النيتروجين في محركات الديزل، وتشمل حدودًا لضوضاء المركبات. ولم يُتحقق من وجود معيار وطني لشحن المركبات الكهربائية وتشغيلها.