تُعد حافلات «باسي» وسيلة نقل يومية رئيسية في أوبولو وسافاي. يوقف الركاب الحافلة عادةً بالإشارة إليها، ويتحققون من لوحة الوجهة، ويسحبون الحبل لطلب التوقف، ويدفعون نقدًا عند النزول. وتستخدم أبيا محطات مثل سافالالو وفوغالاي، بينما تستخدم خدمات سافاي نقاطًا حول سوق ومرفأ ساليلولوغا. وتوفر مواقف سيارات الأجرة خيارًا عامًا آخر، وتُحدد الأجرة بحسب الرحلة. النقل العام متاح للجمهور عادةً ولا يتطلب حجزًا مسبقًا، لكن الالتزام بالمواعيد قد يتفاوت. تشرف هيئة النقل البري (LTA) على تسجيل المركبات ورخص القيادة وتصاريح استخدام الطرق والإشراف على مركبات الخدمة العامة وسلامة الطرق. وتضع وزارة الأشغال والنقل والبنية التحتية السياسات الوطنية وتنظم شؤون النقل البري والبحري والطيران المدني. وتنفذ شرطة ساموا قواعد المرور وتحقق في الحوادث. تحتاج المركبات الخاصة إلى تسجيل وفحص سنويين، بما فيهما شهادة صلاحية السير. وتحتاج الحافلات التجارية وسيارات الأجرة أيضًا إلى رخصة تجارية ورخصة قيادة تجارية وشهادة صلاحية سارية. تجري الفحوص في مرافق LTA في فايتلي أو ساليلولوغا في أيام العمل، عمومًا من 09:00 إلى 15:00. ويتطلب فشل الفحص الإصلاح وإعادة الفحص. تبلغ كلفة فحص المركبة المتأخر 105 دولارات؛ ونقل الملكية 126 دولارًا للمركبة الخاصة و200 دولار للحافلة التجارية أو سيارة الأجرة. يحدد جدول أجور LTA الساري منذ 31 يوليو 2026 أجور حافلات أوبولو بنحو 1.30 دولار داخل المدينة إلى نحو 13.20 دولار لأطول الرحلات المنشورة، وأجور سافاي بين نحو 0.70 و15.80 دولار. وتبلغ أجرة الاستئجار الخاص 167.70 دولارًا في الساعة في أوبولو و192.40 دولارًا في الساعة في سافاي. تبدأ أجور سيارات الأجرة بنحو 3.20 أو 4.20 دولار للرحلات المحلية وترتفع مع المسافة. وقد أقر مجلس الوزراء تعديلًا بنسبة 30% لأجور الحافلات وسيارات الأجرة في 30 يوليو 2026، لذا ينبغي التحقق من الأسعار الحالية لدى LTA قبل الاعتماد عليها. تربط عبّارة موليفانوا في أوبولو بساليلولوغا في سافاي يوميًا. وتستغرق الرحلة عادةً من 60 إلى 90 دقيقة. تقدم شركة ساموا للشحن البحري الخدمة، بينما تدير هيئة موانئ ساموا سلامة الموانئ وأمنها ومرافقها. تبلغ تذكرة البالغ الماشي 10 دولارات للاتجاه الواحد أو 20 دولارًا ذهابًا وإيابًا؛ ويدفع الأطفال من عمر سنتين إلى 12 سنة 5 دولارات للاتجاه الواحد أو 10 دولارات ذهابًا وإيابًا، ويسافر الرضع من صفر إلى سنة مجانًا. تتراوح أجور المركبات من 80 إلى 100 دولار للاتجاه الواحد بحسب الفئة، وتبلغ أجرة العودة عادةً مثليها. وتكلف الدراجة الهوائية 10 دولارات والدراجة النارية أو السكوتر 30 دولارًا. ينبغي حجز مكان للمركبة لأن السعة قد تكون محدودة. وقد تتغير خطط الإبحار الشهرية بسبب الطقس أو الصيانة. وتُنظم محليًا رحلات القوارب إلى مانونو من مانونو-أوتا ولا تتبع جدولًا ثابتًا. مطار فالياولو الدولي هو البوابة الدولية الرئيسية لساموا، ويقع على بعد نحو 40 كيلومترًا غرب أبيا. ويتيح مطارا ماوتا قرب ساليلولوغا وآساو الوصول الجوي المحلي في سافاي. أما فاغاليي فمخصص لساموا الأمريكية والطوارئ والعمليات المتخصصة. تتغير الرحلات المتاحة، ويمكن الوصول إلى المطارات بسيارة أجرة أو حافلة أو مركبة مستأجرة أو خاصة. لا يوجد حاليًا في ساموا خط ركاب حديدي أو مشغل ترام أو خط قطار أو نظام أجور للسكك الحديدية. وتوفر الحافلات وسيارات الأجرة والمركبات الخاصة والعبّارات والطائرات البدائل الوظيفية. ويمشي الناس ويركبون الدراجات على الطرق العامة والأرصفة ومعابر المشاة وبعض المسارات المشتركة أو المخصصة للدراجات، لكن لا توجد شبكة وطنية موثقة للدراجات أو منظومة بلدية متكاملة للتنقل النشط. تستهدف خطة استخدام الأراضي والتنقل المستدام لعام 2025 تحسين بنية الحافلات والتنقل النشط، وتكون أهميتها العملية أكبر في أبيا والبلدات الأخرى. تسير المركبات في ساموا على الجانب الأيسر. وتعلو أولوية إشارات المرور وتعليمات الشرطة. ويحدد قانون الطريق الوطني سرعات إرشادية تبلغ 24 كم/ساعة عند المنعطفات والتقاطعات والجسور ومعابر المدارس أو الكنائس والمخاطر المشابهة، و40 كم/ساعة داخل نطاق الثلاثة كيلومترات المرجعي لمدينة أبيا، و56 كم/ساعة خارجه. يجب على السائقين إفساح الطريق للمشاة عند المعابر واتباع قاعدة الدوران مع عقارب الساعة في الدوار وإعطاء الأولوية للمركبات القادمة من اليمين. ويحظر الوقوف على الرصيف أو المعبر أو المدخل أو قرب التقاطع. وقد يؤدي استخدام الهاتف أثناء حركة المركبة إلى غرامة 200 دولار، وعدم استخدام حزام أمان للبالغ إلى غرامة 100 دولار. يحتاج الأطفال دون 12 سنة إلى حزام أو مقعد أطفال، أو إلى الجلوس في الخلف عندما لا يناسبهم الحزام. ويجب على سائقي الدراجات النارية والراكب الخلفي الواحد ارتداء الخوذ. وقد تصل عقوبة القيادة مع العجز بسبب الكحول أو المخدرات إلى السجن سنتين وغرامة 1,000 دولار وفقدان الرخصة. كما قد تصل عقوبة القيادة الخطرة إلى السجن سنتين أو غرامة 1,000 دولار. ويجب إبلاغ شرطة ساموا بأسرع ما يمكن وفي غضون 24 ساعة عن حادث يسبب إصابة أو وفاة، ما لم يكن السائق عاجزًا. يُتاح تصريح المتعلم ابتداءً من سن 16 عامًا ويسري ثلاثة أشهر في كل مرة. وتتطلب رخصة المركبة الخاصة أو مركبة البضائع الخفيفة عمومًا ألا يقل عمر المتقدم عن 17 عامًا، واجتياز اختبار نظري بدرجة 45 من 50 على الأقل، ثم اختبار عملي. وينبغي ألا يقل عمر المتقدم لقيادة سيارة أجرة أو مركبة ثقيلة عن 21 عامًا عمومًا، وعن 25 عامًا للحافلة. وتسري الرخصة الخاصة خمس سنوات. ويستطيع حامل رخصة أجنبية كاملة الحصول على رخصة قيادة مؤقتة لمدة تصل إلى شهرين مقابل 21 دولارًا شهريًا؛ ويكلف تحويل الرخصة الأجنبية 284 دولارًا. ويمكن استخدام الرخصة الدولية حتى 90 يومًا في السنة بعد تصديق LTA. ويجب حمل الرخصة واتباع تعليمات الشرطة وLTA. يعتمد النقل كثيرًا على الوقود الأحفوري وكان أكبر مصدر لثاني أكسيد الكربون في سياق جرد عام 2020. وقد تعطل الفيضانات واندفاع العواصف وارتفاع مستوى البحر والانهيارات الأرضية والأضرار الساحلية الطرق والجسور والموانئ والمطارات. وتستهدف الخطط الوطنية خفض انبعاثات النقل عبر الحافلات وسيارات الأجرة الكهربائية والهجينة والبنية التحتية للشحن والتنقل المشترك وتحسين المشي وركوب الدراجات وكهربة النقل البحري. وتشمل الأهداف المذكورة خفض غازات الدفيئة في النقل بنسبة 13% إلى 18% بحلول 2030 مقارنة بعام 2022، وخفضًا قدره 25 غيغاغرامًا بموجب خطة استخدام الأراضي والتنقل المستدام، وخفض انبعاثات النقل بمقدار 2.68 غيغاغرام من مكافئ ثاني أكسيد الكربون بحلول 2035 مقارنة بعام 2020. كما تستهدف المساهمة المحددة وطنيًا 3.0 لساموا بلوغ نسبة 15% للمركبات الكهربائية و25% للمركبات الهجينة المؤجرة والشخصية بحلول 2035.
النقل في ساموا
يعتمد النقل في ساموا أساسًا على الطرق والحافلات وسيارات الأجرة والمركبات الخاصة، وتربط العبّارات والرحلات الجوية المحلية بين الجزر. لا توجد خدمة ركاب بالسكك الحديدية حاليًا أو وسيلة محلية مكافئة مباشرة لها. تسير المركبات على الجانب الأيسر، بينما يظل المشي وركوب الدراجات خيارين قائمين رغم تفاوت البنية التحتية.
قد ترتكب VivAVia أخطاء. تحقّق من المعلومات المهمة.

