النقل في غرينادا

يعتمد نظام النقل الرئيسي في غرينادا على الطرق. وتُعد محطة الحافلات في سانت جورجز وشارع ميلفيل نقطتين مركزيتين للتنقل بالحافلات الصغيرة، وتعرض الحافلات عموماً ملصقات المناطق ويعمل فيها محصلون. وتفيد هيئة السياحة في غرينادا بأن الخدمة تعمل تقريباً من 6:00 إلى 21:00 من الاثنين إلى السبت، وأن الأجرة تتراوح بين 2.50 و6.50 دولار من شرق الكاريبي. لكن معلومات التشغيل المنشورة تختلف بين المصادر، لذا ينبغي التحقق محلياً من الأجرة ومواعيد الخدمة الحالية قبل السفر. نظام النقل في كارياكو وبيتيت مارتينيك أكثر تشتتاً. وتوفر الحافلات الصغيرة الخاصة وسيارات الأجرة ووسائل النقل المشتركة غير الرسمية خدمات التنقل، لكن دراسة للجزر عام 2012 لم تجد نظام نقل عام موحداً. لذلك ينبغي التحقق في الجزيرة من التوفر والأسعار ومواعيد المغادرة الحالية، لا افتراض انطباق الترتيبات المعمول بها في غرينادا عليها. تنظم لجنة النقل في غرينادا النقل البري، بما في ذلك الأجور وتسجيل مقدمي خدمات النقل ودعمهم. وللوزارة المسؤولة عن البنية التحتية والنقل والشرطة وقوانين غرينادا أدوار أيضاً في السلامة على الطرق والترخيص. وتخضع سيارات الأجرة وشركات تأجير السيارات لترتيبات ترخيص رسمية، تشمل رخصة منشأة تديرها هيئة السياحة في غرينادا. ويحتاج السائق إلى رخصة القيادة المناسبة، ويحصل الزائر الحاصل على رخصة أجنبية سارية عموماً على تصريح قيادة غرينادي عبر الشرطة. وتذكر هيئة السياحة في غرينادا رسماً قدره 60 دولاراً من شرق الكاريبي وعمراً أدنى معتاداً قدره 25 سنة لهذا التصريح، لكن ينبغي التحقق من المتطلبات والرسوم الحالية قبل القيادة. كما توفر الخدمات الحكومية إجراءات لرخصة القيادة وتصريح المتعلم ورخصة المركبة السنوية. تسير المركبات في غرينادا على الجانب الأيسر. ويشكل قانون المرور على الطرق وتعديلاته الصادرة في 2020 و2021، وقواعد خدمات الحافلات لعام 2014، وأمر أغطية الرأس الواقية لعام 2018 جزءاً من الإطار القانوني. وعلى السائقين اتباع متطلبات الترخيص والمركبات والسلامة على الطرق وأغطية الرأس الواقية المنطبقة؛ وينبغي مراجعة النص القانوني الحالي للتحقق من القواعد الدقيقة للسرعة وأحزمة الأمان والتصاريح، لأنها غير مثبتة على نحو موثوق في الملخص المتاح. يُستخدم مطار موريس بيشوب الدولي في بوينت سالينس، ورمزه GND أو TGPY، ومطار لوريستون في كارياكو، ورمزه CRU أو TGPZ، للسفر الجوي. ومطار بيرلز غير عامل حالياً. ويذكر مطار موريس بيشوب الدولي أن ساعات التشغيل العادية من 6:00 إلى 21:30 بالتوقيت المحلي، مع إمكان إتاحة أوقات إضافية عند الطلب. وتشمل موانئ النقل البحري سانت جورجز وغرينفيل وهيلزبورو وتيريل باي. وتوفر عبارات الركاب وسيارات الأجرة المائية والقوارب الخاصة وصلات عملية بين الجزر؛ ويصف عرض حكومي رحلة القارب إلى كارياكو بأنها تستغرق نحو 90 دقيقة، لكن المصادر الأولية المتاحة لا تثبت جدولاً زمنياً حالياً ثابتاً. تجري رحلات الدراجات والمشي أساساً في بيئة الطرق والشوارع العادية. ولا تثبت الأدلة المتاحة وجود نظام عام للدراجات أو شبكة وطنية مخصصة لها، كما أن معلومات سهولة الوصول إلى مرافق المشي غير مكتملة. وترتبط خطط النقل أيضاً بالسياسة البيئية: إذ تدعم السياسة الوطنية للبيئة في غرينادا 2022–2035 مركبات ووقوداً أنظف وأكثر كفاءة، وبدائل ميسورة ومتاحة، والتنقل الكهربائي وبنية الشحن. وتُعد الكهرباء المتجددة شرطاً عملياً مسبقاً لتحقيق الفائدة المناخية الكاملة للنقل الكهربائي. وقدّر تقدير تاريخي رسمي أن النقل البري والبحري شكّل نحو 39% من انبعاثات غازات الدفيئة بين 2010 و2014. وتتعرض الطرق والسواحل والمطارات والموانئ للفيضانات والتآكل الساحلي والانهيارات الأرضية، لذا قد تؤثر الأحوال الجوية وحالة البنية التحتية في التنقل.