النقل في كندا

يجعل اتساع كندا النقل مسألة محلية. فقد تكون الخطة المناسبة في مدينة مكتظة غير مناسبة في بلدة صغيرة أو منطقة ريفية أو مجتمع جزري أو في الشمال. قد يشمل النقل العام الحضري الحافلات ومترو الأنفاق والقطارات الخفيفة وقطارات الركاب والعبّارات. وتُدار الأجور وأنظمة الدفع والتحويلات وساعات الخدمة وترتيبات إتاحة الوصول محليًا أو إقليميًا. تتولى المقاطعات والأقاليم مسؤولية رخص القيادة وتسجيل المركبات. ولا ينبغي افتراض أن الرخصة أو قواعد القيادة من إحدى المناطق القضائية تعمل بالطريقة نفسها تمامًا في منطقة أخرى. تنطوي ملكية السيارة على أكثر من سعر شرائها. فالتأمين والتسجيل والوقود أو الشحن والصيانة ومواقف السيارات والاستعداد الموسمي والإصلاحات كلها جزء من التكلفة الحقيقية. قد يكون المشي وركوب الدراجات عمليين، لكن الطرق الآمنة والبنية التحتية تختلف. ويمكن للرؤية وتصميم الطرق والثلج والجليد والحرارة والدخان والظلام أن تغيّر رحلة مألوفة. قد يتطلب السفر بين المدن استخدام حافلات خاصة أو قطارات أو عبّارات أو طائرات أو القيادة. وقد تكون المسارات محدودة، وقد تتطلب الرحلات المتصلة تخطيطًا دقيقًا خارج الممرات الرئيسية. يتطلب السفر في الشتاء الانتباه إلى التوقعات الجوية وحالة الطرق والإطارات أو المعدات المناسبة والوقت الإضافي وخطة الطوارئ. وقد يكون تأجيل الرحلة هو الخيار الأكثر أمانًا. قد يتوفر النقل الميسّر والمتخصص من خلال الأنظمة العامة أو الخدمات المجتمعية. وتختلف شروط الأهلية والحجز ومناطق الخدمة والمساعدة محليًا.