キリバスの保険

キリバス保険公社（Kiribati Insurance Corporation、KIC）は、キリバスで事業を行う民間保険会社として定着しています。1981年に施行された保険法第45A章（Insurance Act Cap.45A）は、再保険を除き、KICをキリバスの事業に対する直接または間接の保険会社と定めています。現行の法的枠組みには、2008年保険（改正）法（Insurance (Amendment) Act 2008）も記載されています。同法は、雇用者賠償責任、火災、生命、海上、自動車保険について個別会計を求め、監査局長による監査と、少なくとも3年ごとの保険数理評価を定めています。キリバス金融監督庁（Kiribati Financial Supervisory Authority）は、保険会社の認可と監督をその役割の一部として説明しており、財務を担当する省庁とKIC理事会もそれぞれ制度上の責任を担います。認可保険会社の公開登録簿と標準料率は、確認した資料では見つかりませんでした。 KICは、自損事故補償と第三者補償を含む自動車保険を提供しています。KICは第三者自動車保険を強制保険と説明し、1事故当たり50,000ドルの第三者補償限度額を公表しています。保険料には個人用と商用のリスク料率が適用されます。請求ごとに免責額があり、任意で免責額を高くすると保険料を抑えられる場合があります。複数車両割引は20％で、無事故割引は事故歴が条件を満たす場合、2年目から最大20％、3年目から最大40％になることがあります。 財産・事業向けの補償には、商業火災、住宅火災、住宅所有者保険、家財保険があります。海上保険は貨物、船舶、輸送を対象とします。航空関連商品には、空港または運航者の賠償責任保険、機体または賠償責任の補償があります。一般事故・賠償責任商品には、オールリスク、盗難、請負業者オールリスク、現金輸送、電子機器、旅行、傷害または疾病、機械故障、保証、施設賠償責任、取締役・役員賠償責任、事業中断の各補償があります。生命保険は、事故または疾病による死亡、満期、死亡給付、解約返戻金、払戻しをカバーする場合があります。加入資格、免責事項、保険料、限度額は契約によって異なります。生命保険の申込みには申込書を使い、給与天引きまたは直接払いが可能です。記載されている最低保険料は2週間ごとに5ドル、または月2回各5ドルで、契約期間は10年、15年、20年、25年、あるいは退職年齢の50歳、55歳、60歳までです。加入資格を満たすには、現在の年齢に5年を加えた年齢が、選択した退職年齢を超えてはなりません。自殺と既往症は免責対象です。 労働者災害補償（Workmen's Compensation）は、第102章（Cap.102）に基づく独立した業務上の負傷保障制度です。保険費用は雇用主が負担します。KICの契約では、職場での負傷や、通勤が被保険対象の就業活動に含まれる場合の自宅と職場間の移動中の事故をカバーできます。関連する補償があり、同意が与えられている場合に限ってKICの責任が適用され、保険証券に記載された職業が保障範囲を限定します。 キリバス積立基金（Kiribati Provident Fund、KPF）は拠出型貯蓄基金であり、リスク保険や財産保険ではありません。記録されている給付には、少なくとも6か月失業した後の一部引出し（記載された場合は最大50％）、就業を続けている会員が45歳で行う最大50％の引出し、50歳での引出し、葬祭支援として最大1,500ドルの死亡特別給付があります。確認した資料では、KPFを通じた継続的な障害所得保険や失業保険は確認できませんでした。また、全国的な一般医療保険制度も確認できませんでした。 顧客は、タラワ島バイリキのKIC本部、またはキリバスティ島、カントン島、ファニング島、タブアエラン島、ワシントン島、テライナ島を担当するキリバスティ支店で、申込みや変更依頼を直接行えます。確認した資料では、他の島にKICの追加事務所があるとは確認できませんでした。契約内容の書面による変更は、ゼネラルマネージャーを通じて発行される特約によって行います。リスクがKICの引受能力を超える場合、KICは国際再保険を手配することがあります。 保険金請求の要件は契約によって異なります。生命保険の請求は、満期、死亡、解約、払戻しに関する場合があります。盗難請求には、侵入の痕跡、損失の詳細、警察への届出が必要です。傷害・疾病保険では、所定の条件に基づき、最初の28日間の疾病と既往症が免責されます。労働者災害補償の請求は、契約と警察関係の要件によります。一般的な請求期限、専任のオンブズマン、共通の苦情申立書は、確認した資料では公表されていませんでした。そのため、契約者はKICから適用される手続きを確認し、保険証券、領収書、報告書、やり取りの記録を保管してください。 災害リスクの資金調達は、制度化がまだ限定的です。UNCDFと太平洋保険・気候適応プログラム（Pacific Insurance and Climate Adaptation Programme）が2023年に行った調査では、需要と供給を検討し、パラメトリック保険を可能な解決策として挙げました。キリバス開発計画2024～2027年も、リスク移転とパラメトリック保険の検討を掲げています。確認した資料では、世帯向けまたは全国規模の災害保険商品が稼働しているとは確認できませんでした。災害レジリエンス基金、Cat DDO、その他の偶発的な公的資金は災害対応を支援しますが、保険契約ではありません。