トルクメニスタンの交通

主な正式な交通機関には、内閣直属の運輸通信庁、道路輸送を担う Türkmenawtoulaglary、鉄道の Demirýollary AGPJ、航空の Türkmenhowaýollary、国家海陸河川輸送局があります。内務省は道路交通を監督し、地方執行機関は地域の道路、歩道、標識、交通運営を担います。現地語にはバスを指す awtobus、鉄道を指す demir ýol、自動車を指す awtoulag、バスターミナルを指す awtomenzil、鉄道駅を指す wokzal があります。 アシガバートには市内バス網があり、運行は変更されます。公表された路線例には4、63、85、86、97、100番があります。約700台のYutongバスには、エアコン、GPS、カメラ、アクセシビリティ機能、音声停留所案内、Euro-5エンジンが備わります。アシガバートの市内バスでは電子決済が利用できます。路線や運賃は変わることがあるため、出発前に現地または担当交通サービスで最新情報を確認してください。 都市間バスは主要な場所を結ぶ実用的な手段です。公表例では、アシガバートからテュルクメンバシまで片道65マナト、アシガバートからアワザまで大人75マナト、5～13歳の子ども37.5マナトです。アシガバート―テュルクメンバシ間は約8時間です。切符は auh.com.tm/Şäherara bilet でオンライン購入できますが、出発時刻と価格は乗車前に確認してください。 鉄道は国内の長距離移動に適した選択肢です。Demirýollary は時刻表、オンライン切符販売、払戻情報を公表しています。切符購入には乗客の身分証明書情報が必要です。公表例では、アシガバート―テュルクメナバート間は約587キロ、13時間39分、アシガバート―ダショグズ間は約550キロ、12時間6分、アシガバート―テュルクメンバシ間は約557キロ、14時間12分、アシガバート―アミデリヤ間は約816キロ、17時間50分です。オンライン価格はマナト表示で、すべての列車で一定ではありません。 Türkmenhowaýollary は国営航空会社で、アシガバートが主な航空拠点です。国内・国際便の運航日、時刻、利用条件、料金は路線と旅行日によって異なります。電子政府システムで時刻表を確認できますが、全便共通の運賃はありません。 海上旅客輸送は正式なサービスですが、規模は限られています。テュルクメンバシ港では、Charlak と Rovach の船がテュルクメンバシ―ギズルスヴ間を運航します。公表時刻表では、毎日およそ11:00、12:00に出発し、13:30、14:30頃に戻ります。2026年に公表された運賃は約15～25マナトで、VIP運賃は最大30マナトです。切符は海上駅または公式サービスで購入できます。 トルクメニスタンでは車両は右側通行です。道路には車道、歩道、路肩、中央分離帯があり、歩行者は法律上の道路利用者です。運転者と歩行者にはそれぞれ安全上の義務があります。運転免許には資格試験が必要です。A・B区分は通常18歳から、C区分は通常19歳から、D区分は20歳で該当区分の経験が少なくとも1年必要です。E区分は該当する前提区分と少なくとも1年の経験が必要です。徴集兵は18歳からC区分を取得できる場合があります。国内・国際免許は、適用される条約に従って認められます。 車両の税関規則は、通常の国内所有とは別に適用されます。右ハンドル車、製造から5年を超える車、スポーツ車または高速車、排気量3,500立方センチメートル超のエンジンの輸入は禁止されています。外国車を一時輸入するには、必要書類と再輸出を約束する税関手続が必要です。外国車の通過は指定ルートと認められたビザ期間に従います。 自転車は、スポーツと環境配慮型の移動手段として正式に推進されています。自転車の日の行事はすべての州で行われ、トルクメニスタンは公共交通への自転車利用統合に関する2022年の国連決議を提案しました。全国規模の日常的な自転車網、シェアサイクル制度、統一運賃の証拠は限られています。徒歩を担当する独立した全国交通機関はありませんが、歩道は地域の公共インフラであり、徒歩は地域移動の実用的な手段です。 低排出交通の発展には地域差があります。アシガバートのバスはEuro-5エンジンを使用しています。一方、アルカダグには電気公共交通と電動タクシーがあり、JAC E-J7車両10台、60 kW充電器5基、最大400キロメートルという公称航続距離が示されています。この電動化はアルカダグに集中しており、全国的な普及は確認されていません。交通排出量はトルクメニスタンのUNFCCCインベントリに含まれますが、交通手段別の詳細な最新国内統計は一般に公表されていません。2025年の公式報告では、2024年比で貨物輸送が3.7％、旅客輸送が5.3％増加しました。