伯利兹交通出行

在大陆，公路、城际公交、租车和出租车连接城市、村庄和景点。多数城镇设有公交车站。公交车须持有公路客运许可证；交通委员会决定许可证和票价，交通部（DOT）负责驾驶证、车辆登记和罚单等事务。目前没有资料证明全国正在统一推行现代化公交许可制度、简化换乘或集中式电子票务。 水上出租船是往返伯利兹市、凯科克和圣佩德罗的主要交通方式。运营商须取得伯利兹港务局授权和适航证书。年满一岁的乘客须遵守个人漂浮装置要求；运营商须至少在出发前 15 分钟备妥乘客名单。船票包含 BZ$1 乘客费（SI 29/2019）。具体班次和票价由各运营商决定。 国内航班可提供快速交通，尤其适用于连接较大的中心地区和旅游目的地。伯利兹有 15 多个公共机场和 20 多个私人机场。民航局负责许可和检查等事务；公共机场由伯利兹机场管理局运营。菲利普·戈尔德森国际机场是最大的国际机场。机票价格和飞行时间因路线、运营商和季节而异。 官方交通概述中没有记载定期铁路服务或相应的国家铁路基础设施。经墨西哥和危地马拉可通过陆路国际往来；国际航空交通主要经菲利普·戈尔德森国际机场。前往岛屿可选择水上出租船或国内航班。 自行驾车者须持有驾驶证，车辆也须完成登记。相关制度包括车辆登记续期、所有权变更、车牌或车身颜色变更、学习驾驶许可证，以及笔试和路考。符合规定的访客可申请最长三个月的临时驾驶许可证；根据《机动车辆与道路交通法》，有效的外国国家驾驶证自最近一次入境之日起有效期最长为十二个月。租车还须遵守租车公司的条件并具备规定的保险。 《机动车辆与道路交通法》第 230 章是主要法律依据。公交车无有效公路客运许可证不得运营。根据 SI 147/2023，所有乘员都须系安全带；SI 146/2023 限制驾驶时使用电子设备，SI 148/2023 则规定测速设备的依据。伯利兹警察局和市政机构按各自职责执行其他交通规则。 自行车特别适合短途出行和行程最后一段，例如岛上出行。目前没有资料证明伯利兹全国有专用自行车道网络。交通规则规定，同向并排骑行者不得超过两人；禁止抓住行驶中的车辆。安伯格里斯凯伊计划建设公共自行车租赁系统和自行车道，但这并不代表相关设施覆盖全国。 在城镇内，步行很常见，但人行道和安全过街设施的发展程度因地而异。伯利兹市议会于 2025 年新划设了人行横道。蓬塔戈尔达地区的一项工程包括人行道、自行车道、过街设施和村庄减速带等。步行无需付费，但安全很大程度上取决于地点、照明、道路宽度和标线。 公交车和出租车票价没有可靠的全国统一标准。乘出租车前应先确认价格。公交车、水上出租船和航空公司的班次及价格，应直接向运营商核实。大陆道路上的坑洞、未铺装路肩、狭窄或无照明路段、标线不足和季节性洪水都可能延长行程。因此，夜间和雨天需要格外谨慎；乘坐公交车时，应检查具体车辆状况及是否配有安全带。 《道路安全总体规划》以“迈向零死亡”（Towards Zero Deaths）为目标，力求减少致命交通事故。《气候韧性国家交通总体规划》结合气候保护、适应和环境可持续性。道路建设项目日益将排水、气候韧性和交通安全纳入考虑。伯利兹没有可靠的全国交通排放量或出行方式分担数据。政策重点是建设有韧性的道路、维持公共交通运行，并保障海上及国内航空连接可靠。