Verkehr in Andorra

Andorra verfügt über 275,3 Kilometer CG- und Nebenstraßen. Die Anreise aus Spanien führt gewöhnlich über die N-145 via La Seu d’Urgell, während die Anreise aus Frankreich über die N-22, N-20 oder N-320 erfolgt. Die Regierung von Andorra (Govern), das Mobilitätsamt (Departament de Mobilitat), das Verkehrsinformationszentrum (CENATRA), der Winterdienst (COEX), die Gemeinden (Comuns) und die Polizei von Andorra (Policia d’Andorra) teilen sich die Zuständigkeiten für Verkehrsinformationen, Straßenunterhalt, Verkehrsregelung und deren Durchsetzung. Der öffentliche Nahverkehr innerhalb des Landes nutzt die nationalen regulären Personenverkehrslinien (Línies de Transport Nacional Regular de Viatgers), darunter L1 bis L7, den Expressbus (Bus Exprés) und den Nachtbus (Bus Nocturn). Die Verbindungen führen von Andorra la Vella nach Escaldes-Engordany, Sant Julià de Lòria, Encamp, Soldeu, Pas de la Casa, Arinsal, Ordino und La Cortinada. L7 fährt an Werktagen mit ungefähr 15-Minuten-Intervallen weiter zum Auditori Nacional, während L6 etwa alle 30 Minuten verkehrt. Der nationale Busbahnhof (Estació Nacional d’Autobusos) ist der wichtigste Busbahnhof. Andorraner und in Andorra ansässige Personen können über eine kostenlose Monatskarte für unbegrenzte Fahrten im regulären nationalen Busverkehr (Mou_T_B) verfügen, vorbehaltlich der genannten Ausschlüsse für den bereits bezuschussten Jugendbus (Bus Jove) und die blaue Karte (Targeta Blava). Für digitale Anträge ist ein digitales Zertifikat erforderlich; Antragsteller unter 16 Jahren stellen den Antrag persönlich am nationalen Busbahnhof. Nichtansässige zahlen die normalen Zonenpreise. Das veröffentlichte Tarifblatt nennt für einfache Fahrten je nach Zone 1,90 €, 3,45 € und 4,80 €, doch Fahrgäste sollten die aktuellen Informationen des Betreibers prüfen. Der Nachtbus fährt täglich; zusätzliche Verbindungen gibt es freitags, samstags und an Vorabenden von Feiertagen von 22:30 bis 05:30 Uhr. Verkehrsteilnehmer benötigen grundsätzlich einen gültigen Führerschein, Fahrzeugpapiere und eine Versicherung. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h auf allgemeinen Straßen, 60 km/h auf Nebenstraßen, 50 km/h in Ortschaften, 30 km/h in der 30er-Zone (Zona 30) und 20 km/h in der 20er-Zone (Zona 20). Die reguläre Alkoholgrenze liegt bei 0,5 g/l. Für Fahrer im öffentlichen Verkehr sowie für Fahrer von Industriefahrzeugen über 3.500 kg, Fahrzeugen mit gefährlichen Gütern und Einsatzfahrzeugen gilt eine Grenze von 0,0 g/l. Für Mobiltelefone ist eine Freisprecheinrichtung vorgeschrieben, Sicherheitsgurte und Kinderrückhaltesysteme sind verpflichtend, und beim Überholen von Fußgängern, Fahrrädern oder persönlichen Mobilitätsfahrzeugen (VMP) auf Überlandstraßen ist ein seitlicher Abstand von mindestens 1,5 Metern einzuhalten. Für den Envalira-Tunnel (Túnel d’Envalira) fallen Mautgebühren an; der Tarif 2026 für Klasse 1 beträgt 8,10 €. Die Parkgebühren werden von jeder Gemeinde festgelegt. Das Verkehrsinformationszentrum bietet rund um die Uhr unter 1802 1802 Verkehrsinformationen an, und die Mobilitätswebsite sowie die App veröffentlichen Informationen zu Staus, Vorfällen, Webcams und Ausrüstungshinweisen. Im gesamten andorranischen Straßennetz ist vom 1. November bis zum 15. Mai besondere Ausrüstung vorgeschrieben. Abhängig von den aktuellen Straßenverhältnissen benötigen Fahrer Winter- oder M+S-Reifen, Spikereifen, Schneeketten, Schneesocken oder ein gleichwertiges System. Schneeketten oder ein gleichwertiges System müssen mitgeführt werden, sofern keine geeigneten Winter- oder M+S-Reifen montiert sind. Spikereifen sind nur im selben Zeitraum erlaubt, und Schneeketten dürfen auf einer schneefreien Straße nicht verwendet werden. Der Winterdienst verwaltet die Schneeräumung, die Lawinenkontrolle und die winterliche Befahrbarkeit der Straßen; ungeeignete Fahrzeuge können stillgelegt werden. Andorra hat keine nationale Eisenbahn. Der nächstgelegene französische Bahnanschluss befindet sich in L’Hospitalet-près-l’Andorre, etwa 11 Straßenkilometer von der Grenze entfernt. Lleida Pirineus bietet mit Hochgeschwindigkeitszügen eine spanische Alternative. Das Tramvalira-Projekt (Tramvalira) beziehungsweise der Korridor Seu-Andorra (Seu-Andorra) befindet sich weiterhin in der Machbarkeits- und Planungsphase und ist keine betriebene Bahn- oder Straßenbahnverbindung. Internationale Linienbusse bedienen mehr als 20 Ziele in Spanien, Frankreich und Portugal. Veröffentlichten Beispielen zufolge kostet eine einfache beziehungsweise Hin- und Rückfahrt zum Flughafen Barcelona 33 € beziehungsweise 56 €, nach Toulouse 36 € beziehungsweise 64 € und nach Lleida 25 € beziehungsweise 43 €. Die Fahrzeit beträgt häufig etwa drei Stunden, hängt jedoch vom Verkehr ab. Andorra hat keinen Flughafen innerhalb seines Staatsgebiets. Der Flughafen Andorra–La Seu d’Urgell liegt außerhalb Andorras; ein staatlich unterstützter Shuttle verbindet ihn mit Andorra la Vella. Verfügbarkeit, Fahrplan und Preis müssen bei der Buchung geprüft werden. Radfahren ist sowohl im Straßenverkehr als auch als gemeinschaftliches Mobilitätsangebot möglich. Das System für gemeinsam genutzte Elektrofahrräder (Cicland) ist hauptsächlich in Andorra la Vella, Escaldes-Engordany und Sant Julià de Lòria verfügbar und wird per App oder QR-Zugang genutzt. Einwohner erhalten im Rahmen des aktuellen Angebots vorübergehend eine kostenlose Nutzung. Die veröffentlichten Jahres-, Wenig- und Gelegenheitsnutzungstarife beginnen bei 76,50 €, 30 € beziehungsweise 3 €. Auf Überlandstraßen und für Radfahrer unter 16 Jahren besteht Helmpflicht. Fahrräder dürfen Gehwege grundsätzlich nicht benutzen, außer auf einem gekennzeichneten Radweg auf dem Gehweg oder in einem anderen zugelassenen Bereich. Für persönliche Mobilitätsfahrzeuge, einschließlich Elektrorollern, gilt auf öffentlichen Straßen ein Mindestalter von 16 Jahren. Fahrer im Alter von 14 oder 15 Jahren dürfen sie außerhalb von Überlandstraßen nur eingeschränkt nutzen; für die festgelegte Ausnahme auf Überlandstraßen benötigen sie einen Mopedführerschein und einen Helm. Fußgängerbereiche und gewöhnliche Gehwege sind für persönliche Mobilitätsfahrzeuge grundsätzlich verboten, und die geltenden Alkohol- und Drogenvorschriften finden ebenfalls Anwendung. Zu Fuß gehen ist öffentlich möglich und genehmigungsfrei. Fußgänger benutzen vorhandene Gehwege; auf einer Überlandstraße ohne Gehweg sollten sie sich am linken Rand halten. Außerhalb geschlossener Ortschaften ist nachts ein reflektierendes oder beleuchtetes Element erforderlich, das aus mindestens 150 Metern Entfernung sichtbar ist. Markierte Überwege sollten benutzt werden, wenn sich einer innerhalb von 50 Metern befindet, auch an Kreisverkehren. Die Verkehrspolitik unterstützt außerdem emissionsärmere Fortbewegung durch kostenlosen öffentlichen Verkehr, gemeinsam genutzte Elektrofahrräder, Ladestationen und das Fahrzeugförderprogramm (e-Engega). Im Jahr 2026 verfügt e-Engega über ein Budget von 500.000 € und eine Frist bis zum 15. November oder bis zur früheren Ausschöpfung der Mittel. Personen mit rechtmäßigem Wohnsitz können begrenzte Zuschüsse erhalten, vorbehaltlich von Fahrzeugpreisen, Förderhöchstgrenzen und Mindesthaltedauern.