Transportasi di Tonga

Sistem transportasi Tonga dibentuk oleh kepulauan dan jarak antarpusat penduduk. Mobil, bus, taksi, sepeda, dan berjalan kaki digunakan untuk perjalanan di dalam pulau. Feri dan penerbangan domestik menghubungkan Tongatapu dengan 'Eua, Ha'apai, dan Vava'u, sedangkan layanan tambahan bergantung pada pulau, penyedia, cuaca, serta ketersediaan kapal atau pesawat. Tonga tidak memiliki prasarana kereta api, lembaga perkeretaapian, maupun layanan kereta lokal, sehingga kereta api bukan pilihan perjalanan di dalam atau antar-pulau. Ministry of Infrastructure mengelola tanggung jawab utama transportasi publik. Transport Management System dan Land Transport Division menangani perizinan kendaraan dan pengemudi serta administrasi transportasi darat. Road Maintenance Division bertanggung jawab atas pemeliharaan jalan umum. Maritime Office Administration menangani pendaftaran kapal serta fungsi keselamatan dan regulasi maritim. Civil Aviation Administration mengatur penerbangan. Tonga Police menegakkan aturan lalu lintas. Ports Authority Tonga mengelola layanan pelabuhan dan menerbitkan jadwal feri, sedangkan Tonga Airports Limited mengelola enam bandara: Fua'amotu, Lupepau'u, Kaufana, Salote Pilolevu, Queen Lavinia, dan Mata'aho. Lulutai Airlines adalah maskapai domestik nasional saat ini. Transportasi darat umum terbatas. Bus dan taksi adalah layanan publik utama. Di Tongatapu, bus biasanya menghubungkan wilayah timur dan barat dengan Nuku'alofa sekitar pukul 07:00 hingga 17:00 dari Senin sampai Sabtu, tanpa layanan reguler hari Minggu. Ketersediaan layanan di Vava'u kurang dapat diprediksi; informasi pariwisata menyebut bus, yang sering kali merupakan bus sekolah, sedangkan informasi perjalanan terbaru lainnya memperingatkan bahwa transportasi umum dapat terbatas. Karena itu, sebaiknya konfirmasi setempat. Taksi tersedia di Tongatapu, Vava'u, dan Ha'apai, tetapi biasanya tidak beroperasi pada hari Minggu. Fua'amotu International Airport tidak dilayani bus umum dan ketersediaan taksinya terbatas, sehingga transfer bandara sebaiknya diatur lebih dahulu melalui hotel, tuan rumah, penyedia taksi, atau layanan lokal lainnya. Perjalanan darat merupakan bentuk transportasi yang paling banyak digunakan di dalam pulau. Tonga menerapkan aturan berkendara dan parkir di sisi kiri. Jalan umum sering berupa jalan lokal satu lajur, dan jaringan jalan terpapar hujan lebat, banjir, kondisi pesisir, serta dampak cuaca lainnya. Roads Act 2020 mengatur pembangunan, pemeliharaan, dan perlindungan jalan umum. Jalan umum mencakup jalan yang dibangun, dipelihara, dan dibuka untuk umum sejak 1983. Road Maintenance Fund mendukung pemeliharaan jalan. Mobil dan skuter sewaan tersedia terutama di Tongatapu dan lebih terbatas di pulau lain. Kendaraan bermotor memerlukan pendaftaran, lisensi kendaraan terpisah, dan inspeksi teknis tahunan. Pendaftaran tersedia melalui kantor distrik Ministry of Infrastructure di Tongatapu, Ha'apai, Vava'u, 'Eua, Niuatoputapu, dan Niuafo'ou. Pemegang kendaraan harus berusia setidaknya 18 tahun. Lisensi kendaraan dapat berlaku selama 3, 6, 9, atau 12 bulan, sedangkan biaya pendaftaran, pelat nomor, inspeksi, dan biaya lainnya bergantung pada kendaraan. Pengunjung yang membawa kendaraan ke Tonga harus melaporkannya dalam 48 jam. SIM asing dapat digunakan hingga 12 bulan jika berlaku pengakuan timbal balik. Jika tidak berlaku, pengakuan lokal memerlukan bukti dan biaya. SIM standar mengharuskan pengemudi berusia setidaknya 18 tahun; SIM kendaraan layanan umum mengharuskan pengemudi berusia setidaknya 21 tahun. Tonga mengakui kelas lisensi untuk sepeda motor, kendaraan roda tiga bermotor, kendaraan pribadi, taksi, bus penumpang dan truk, kendaraan barang ringan dan berat, traktor, alat berat, serta kursi roda bermotor. Surat izin belajar berlaku paling lama 12 bulan. Pemegang izin belajar harus didampingi pengemudi pengawas di kursi depan, tidak boleh membawa penumpang tambahan, dan harus memasang pelat L. Taksi, bus penumpang, atau kendaraan sejenis berbayar untuk penumpang tergolong kendaraan layanan umum. Otoritas perizinan menetapkan batas penumpang untuk bus, taksi, dan truk; kendaraan layanan umum harus memenuhi persyaratan mekanis, kebersihan, dan keselamatan. Bersepeda dan berjalan kaki bermanfaat di pulau kecil dan daerah desa, tetapi fasilitas khusus terbatas. Sepeda harus didaftarkan ke Kantor Polisi sebelum digunakan di jalan umum. Pendaftaran mencakup inspeksi, pelat nomor, dan sertifikat. Biaya tahunan yang tercantum dalam edisi hukum 2020 adalah $2 untuk sepeda pribadi dan $3 untuk sepeda sewaan. Anak di bawah delapan tahun hanya boleh bersepeda jika didampingi orang dewasa. Pesepeda tidak boleh berkendara di trotoar, sebaiknya tetap sedekat mungkin dengan sisi kiri, dan boleh membawa paling banyak satu penumpang; penumpang tidak boleh duduk di setang. Penyewaan sepeda tersedia secara lokal, terutama melalui penyedia akomodasi dan resor. Pejalan kaki sebaiknya menggunakan trotoar yang tersedia. Jika tidak ada trotoar, mereka harus menggunakan sisi kanan jalan sambil menghadap lalu lintas yang datang. Penyeberangan jalan sebaiknya menggunakan zebra cross jika tersedia atau menyeberang lurus tegak lurus jika tidak tersedia. Pengemudi wajib mendahulukan pejalan kaki di penyeberangan. Rambu lalu lintas dan rambu sementara wajib dipatuhi. Zona kecepatan yang ditetapkan menteri adalah 30, 40, 50, dan 70 kilometer per jam. Pengemudi dan penumpang depan umumnya wajib memakai sabuk pengaman dewasa, dengan pengecualian yang disebutkan untuk penumpang depan di bawah 12 tahun. Memegang telepon seluler saat mengemudi dilarang. Lampu kendaraan harus digunakan antara matahari terbenam dan terbit. Kendaraan tidak boleh dikendarai di trotoar atau menghalangi trotoar. Setelah tabrakan, pengemudi harus berhenti dan menghubungi otoritas terkait atau Tonga Police. Mengemudi tanpa SIM yang berlaku dilarang. Aturan alkohol ketat: hasil napas 250 hingga 400 mikrogram per liter dapat dikenai denda pelanggaran $500 yang harus dibayar dalam 21 hari. Hasil di atas 400 mikrogram per liter dapat mengarah pada proses pidana, dengan hukuman maksimum dua tahun penjara, denda $5.000, atau keduanya. Tabrakan yang mengakibatkan cedera atau kematian dengan hasil di atas 350 mikrogram per liter dapat dikenai hukuman maksimum 15 tahun penjara. Tabel biaya dalam edisi hukum Traffic Regulations terkonsolidasi bertanggal 31 Oktober 2020 mencantumkan biaya masing-masing $20 untuk ujian teori dan praktik izin belajar, $40 untuk SIM pengunjung, serta biaya SIM pengemudi pribadi sebesar $60, $150, dan $240 untuk masa berlaku satu, tiga, dan lima tahun. SIM pengemudi layanan umum tercantum sebesar $120, $300, dan $480 untuk masa tersebut. SIM sepeda motor tercantum sebesar $30, $75, dan $120. Izin layanan bus tercantum $20 untuk 24 jam dan $100 per tahun. Angka ini sebaiknya dikonfirmasi kepada Ministry of Infrastructure atau Transport Management System karena biaya saat ini dapat berubah. Tidak ditemukan satu daftar tarif nasional terkini untuk bus, taksi, atau feri; harga pesawat dan feri bergantung pada penyedia dan perjalanan. Feri mengangkut penumpang dan barang antar-kelompok pulau. Ports Authority Tonga menerbitkan jadwal untuk layanan seperti Nuku'alofa ke 'Eua serta hubungan antara Tongatapu, Ha'apai, dan Vava'u, tetapi waktu keberangkatan dapat berubah sesuai penyedia, ketersediaan kapal, dan cuaca. Penerbangan domestik menyediakan hubungan lain antar-kelompok pulau utama. Jadwal penerbangan juga sering berubah, dan informasi yang tersedia menunjukkan bahwa penerbangan domestik maupun internasional mungkin tidak tersedia pada hari Minggu. Informasi keberangkatan terkini sebaiknya diperiksa langsung kepada Lulutai Airlines, bandara, atau penyedia feri terkait. Transportasi sangat bergantung pada produk minyak bumi impor. Perjalanan darat merupakan moda darat utama, sedangkan pelayaran domestik tetap penting untuk konektivitas antarpulau, akses ke pasar, pekerjaan, pendidikan, layanan kesehatan, dan pariwisata. Low Emission Development Strategy Tonga 2021 hingga 2050 mencakup perbaikan dan pelapisan ulang jalan, pengendalian berat kendaraan, pengelolaan aset jalan, kendaraan yang lebih efisien dan rendah emisi, standar kendaraan, insentif impor, serta fasilitas berjalan kaki dan bersepeda yang lebih baik. Strategi tersebut juga mendukung layanan terdesentralisasi untuk mengurangi tekanan transportasi. Rencana iklim Tonga mengidentifikasi transportasi maritim yang lebih efisien, penggantian motor tempel, dan proyek percontohan kapal multihull atau berbantuan angin. Kontribusi nasional menyebut pengurangan transportasi sebesar 26 Gg CO2e pada 2030 dan 45 Gg CO2e pada 2035 dibandingkan 2006, dengan syarat yang dinyatakan. Tonga Climate Resilient Transport Project II mencakup transportasi jalan, penerbangan, dan maritim, termasuk peningkatan kapasitas, perencanaan tahan iklim yang lebih aman, tanggap darurat, serta rehabilitasi hingga 45 kilometer jalan di Tongatapu, Vava'u, Ha'apai, dan 'Eua. Proyek koridor Fanga'uta mencakup jembatan sepanjang 720 meter, jalan penghubung 2,1 kilometer, drainase, dan perlindungan banjir.