Превоз на Косову

Путна мрежа Косова обухвата 137 km завршених ауто-путева, 22 km у изградњи, 753 km магистралних путева и 1.495 km регионалних путева. Општине управљају локалним градским и сеоским путевима. Током 2025. регистровано је 546.551 моторизовано и немоторизовано возило, што је повећање од 5,34% у односу на 2024. Исте године забележено је 24.150 саобраћајних незгода, укључујући 100 незгода са смртним исходом и 8.842 незгоде са повређенима, као и 785.107 саобраћајних казни. Међуградски аутобуси су главни вид јавног превоза широм земље. Министарство инфраструктуре и саобраћаја објављује редове вожње повезане са превозницима и општинама, а аутобуске станице омогућавају приступ лиценцираним аутобуским превозницима. Одобрења реда вожње обично важе годину дана. Цена карте и доступност зависе од релације и превозника; не постоји централно проверена табела цена за цело Косово. Међународни аутобуски превоз и дозволе обухватају везе са земљама међу којима су Албанија, Црна Гора, Северна Македонија, Србија, Хрватска, Словенија, Швајцарска, Немачка, Аустрија, Италија, Луксембург, Турска, Шведска и Белгија. Градским аутобуским линијама управљају општине. У Приштини, Trafiku Urban управља линијама, укључујући 1, 1A, 3, 3B, 3C, 4, 7C, 15 и 19, а линија 1A саобраћа до аеродрома. Од 1. јула 2026. карте у Приштини коштају 0,80 € за физичку појединачну карту и 0,60 € дигитално; дневна карта кошта 1,20 € физички или 1,00 € дигитално, недељна 6,00 € или 5,00 €, а месечна 18,00 € или 14,50 €. Испорука физичке картице може трајати до пет дана, док дигитална J.-Karte кошта 150 €. Друге општине имају сопствене услове. Trainkos Sh.A. обезбеђује редовне дневне железничке везе на линијама Приштина–Пећ–Приштина, Косово Поље–Елез Хан–Косово Поље и Приштина–Скопље–Приштина. Врсте карата укључују карте у једном правцу, повратне, карте са попустом и месечне карте. Железнички превоз је доступан, али практично мање значајан од друмског; Trainkos је превезао приближно 87.000 путника 2025, што је 29% више него 2024, док је забележени железнички теретни превоз износио нула тона. Редове вожње и цене проверите непосредно пре поласка. Међународни аеродром Приштина „Адем Јашари“ главна је ваздушна капија Косова. Према подацима ваздухопловних органа, 2025. забележио је 4.600.484 путника и 14.981 полазак, што је повећање од 13% и 10% у односу на 2024. Базел, Цирих и Диселдорф били су међу главним одредиштима саобраћаја. Министарство инфраструктуре и саобраћаја решава права путника и приговоре који се односе на путнике смањене покретљивости. Различите методе статистичког бројања националне статистичке агенције дају незнатно различите укупне вредности, па те бројке не треба поредити као истоветне серије. Регистрација возила обавља се у центрима за регистрацију возила у оквиру Министарства унутрашњих послова. За прву регистрацију или пренос власништва обично су потребни доказ о власништву, лични документ, осигурање издато највише 15 дана раније, царинска и пореска документација, путни и еколошки порези, општински порез и извештај о техничком прегледу издат највише 15 дана раније. Обнова се може затражити до 15 дана пре истека. Након истека, административна накнада за 30 дана примењује се за сваки период утврђен правилима регистрације. Неплаћене саобраћајне казне могу спречити регистрацију, обнову или пренос власништва. Страни резиденти са важећим боравишним статусом могу добити привремену регистрацију на два до дванаест месеци. Возачке дозволе, замена страних дозвола и међународне дозволе уређени су посебним правилима према Закону 05/L-064. На Косову се вози десном страном. Највећа брзина је углавном 50 km/h у насељу, 130 km/h на ауто-путевима, 110 km/h на моторним путевима, 100 km/h на раздвојеним магистралним путевима и 80 km/h на осталим магистралним, регионалним и локалним путевима, осим ако знак одређује другачије. Возачи не смеју држати мобилни телефон у руци док возе. Возач и путници морају користити сигурносни појас, деца млађа од 12 година не смеју седети напред, а деци нижој од 135 cm потребно је одговарајуће дечје седиште. Забрањена је вожња са више од 0,5 g/kg алкохола. Зимска опрема је обавезна од 15. новембра до 15. марта, а вожња без прописане опреме забрањена је током снега или поледице. Бициклисти треба да користе бициклистичку стазу или заједничку стазу за бициклисте и пешаке када постоји. Ако је нема, треба да користе банкину или десну страну коловоза, на удаљености до једног метра од ивице. Деца млађа од 12 година не смеју возити бицикл на јавним путевима, уз ограничене изузетке од навршених девет година у пешачким зонама, зонама ограничења 30 km/h и школским зонама. Обавезна су бела предња и црвена задња светла, а при смањеној видљивости и рефлектујућа одећа. Кацига је обавезна за бициклисте млађе од 16 година. Електрични тротинети смеју се користити на јавним путевима од 16. године, али не на тротоарима; не смеју превозити додатног путника, а брзина им је ограничена на 25 km/h на кружним токовима и бициклистичким стазама. Пешачите тротоарима или стазама, а ван насеља левом страном пута када нема стазе; користите обележене прелазе и носите рефлектујућу опрему или осветљење при слабој видљивости. Емисије из саобраћаја и раст возног парка представљају националне еколошке изазове, али није утврђена поуздана актуелна серија података о емисијама за целу земљу. Национални енергетски и климатски план претпоставља да би алтернативна горива могла достићи 10% до 2030, укључујући приближно 2% електричних путничких аутомобила и 5% бензинских хибрида; то су планске претпоставке, а не мерења садашњег возног парка. Железнички теретни превоз тренутно мало доприноси преласку са друмског превоза. Редови вожње, цене, општинске услуге, прекограничне везе и услови у саобраћају могу се мењати, па пре путовања проверите код надлежне општине, превозника, Trainkos-а, аеродромске управе или министарства.