LIEmobil opera la red nacional de autobuses, incluidas las líneas 12/12E, 13/13E, 14, 36E, 37 y 21/22. Los servicios conectan los municipios con Buchs, Sargans, Sennwald y Feldkirch; por lo general, las líneas principales circulan hasta alrededor de medianoche, mientras que los autobuses nocturnos y de esquí funcionan por temporada o algunos fines de semana. Los billetes se pueden comprar al conductor, en SBB Mobile o con FAIRTIQ. Se puede pagar en francos suizos o euros, y las tarifas se basan en zonas. Un abono diario para todas las zonas cuesta 12 CHF. Los abonos anuales cuestan 370 CHF a precio completo o 280 CHF con tarifa reducida; los abonos municipales cuestan 180 CHF o 120 CHF, y el abono familiar cuesta 740 CHF. Los abonos anuales para perros y bicicletas cuestan 80 CHF cada uno. Los municipios pueden ofrecer subvenciones de hasta el 50 %. La red incluye determinados destinos transfronterizos, como Sennwald Post, Buchs Bahnhof, Sevelen Post, Sargans Bahnhof y Feldkirch, zona 730. LIEmobil-VVV se aplica a los viajes más lejos dentro de Austria y OSTWIND a los viajes más lejos dentro de Suiza. El abono GA suizo es válido en la red de LIEmobil, incluido el trayecto Buchs-Nendeln. Los pasajeros necesitan un billete válido y pueden tener que pagar un suplemento durante una inspección o si viajan sin billete. Hay tarifas reducidas para niños. Las sillas de ruedas y los cochecitos tienen prioridad; las bicicletas se transportan solo si hay espacio, y en verano hay portabicicletas en la línea 21/22. Los perros viajan con correa y billete; en la zona VVV se exige bozal.
Transporte en Liechtenstein
El transporte en Liechtenstein combina servicios de autobús de LIEmobil en todo el país, un corredor ferroviario transfronterizo, coches, bicicletas y desplazamientos a pie. El transporte público conecta Liechtenstein con Buchs, Sargans, Sennwald y Feldkirch, mientras que los viajes de larga distancia por ferrocarril y avión utilizan centros de conexión en Suiza, Austria y el sur de Alemania. El coche sigue siendo el medio de transporte dominante, aunque la política nacional promueve el transporte público, caminar, la bicicleta y los vehículos eléctricos.
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