નેપાળમાં પરિવહન

નેપાળમાં ગાઢ, એકીકૃત રાષ્ટ્રીય જાહેર પરિવહન અથવા રેલવે નેટવર્ક નથી. શહેરી વિસ્તારોમાં બસ, માઇક્રોબસ, મિનિબસ, ટેમ્પો, ઇલેક્ટ્રિક ટેમ્પો અને ટેક્સી મુખ્ય જાહેર પરિવહન વિકલ્પો છે. Kathmandu Valleyમાં ખાનગી પ્રદાતાઓ અને Sajha Yatayat સહકારી સંસ્થા છે, પરંતુ ભાડા, સમયપત્રક, રોકાવાની રીત, વાહનની ગુણવત્તા અને ભીડ બદલાઈ શકે છે. સ્થાનિક સેવા માટે રોકડ અથવા પ્રદાતા-વિશેષ ચુકવણી પદ્ધતિ જરૂરી થઈ શકે છે; અંગ્રેજી માહિતી અને સુલભતા સમાન નથી. અંતરશહેરી બસો જમીનમાર્ગે મુસાફરીનો મુખ્ય વિકલ્પ છે. સ્થાનિક, એક્સપ્રેસ અને પ્રવાસી સેવાઓ બુકિંગની રીત, પ્રસ્થાન સ્થળ, આરામ અને સલામતીની સ્થિતિમાં જુદી પડે છે. જાળવણી, રસ્તાની સ્થિતિ, ટ્રાફિક અને ચોમાસાની સ્થિતિ અથવા ભૂસ્ખલન સાથે સંકળાયેલા મોસમી બંધને કારણે મુસાફરીનો સમય બદલાય છે. ગૌણ રસ્તાઓનું સંચાલન પ્રાંતીય અને સ્થાનિક સત્તાઓ કરે છે, જ્યારે Department of Roads વ્યૂહાત્મક માર્ગ નેટવર્ક અને રાષ્ટ્રીય જોડાણ માટે જવાબદાર છે. રસ્તેથી મુખ્ય, પ્રવાસી અથવા દૂરના વિસ્તારમાં પહોંચવામાં વધુ સમય કે મુશ્કેલી હોય ત્યારે સ્થાનિક વિમાન વ્યવહારુ વિકલ્પ છે. Civil Aviation Authority of Nepal નાગરિક ઉડ્ડયન અને હવાઈમથકોનું નિયમન કરે છે; લાઇસન્સ ધરાવતી નિશ્ચિત પાંખવાળી વિમાન અને હેલિકોપ્ટર કંપનીઓ સ્થાનિક સેવા આપે છે. હવામાન, હવાઈમથકની સ્થિતિ અથવા અન્ય કામગીરીના પરિબળોથી ઉડાનનો સમય બદલાઈ શકે છે. રેલ સેવા ભૌગોલિક રીતે મર્યાદિત છે: Nepal Railway Company Ltd. Jaynagar, Janakpur અને Bhangaha/Bijalpuraને જોડતા મુસાફર માર્ગ પર સેવા આપે છે. સમયપત્રક અથવા કામગીરી બદલાઈ શકે છે, તેથી રેલ પર આધાર રાખતાં પહેલાં સત્તાવાર સૂચના તપાસો. Department of Transport Management અને પ્રાંતીય Transport Management Offices ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ, વાહન નોંધણી, પરિવહન પરવાનગી અને સંબંધિત નોંધો સંભાળે છે. તેમના EDLVRS ઑનલાઇન પોર્ટલ કેટલીક વહીવટી પ્રક્રિયાઓમાં મદદ કરે છે, પરંતુ હાલની DoTM આવશ્યકતાઓ હેઠળ દસ્તાવેજો, બાયોમેટ્રિક નોંધણી, પરીક્ષણ, નવીકરણનાં પગલાં અને ફી હજી જરૂરી હોઈ શકે છે. ચાલક પાસે યોગ્ય લાઇસન્સ અને લાગુ પડતા Blue Book સહિત વાહનના દસ્તાવેજો હોવા જોઈએ. નેપાળમાં ડાબી બાજુ વાહન ચલાવવાની પદ્ધતિ છે. ટ્રાફિક ચિહ્નો, સિગ્નલ અને ઝડપ મર્યાદા લાગુ પડે છે; Nepal Traffic Police તેનો અમલ કરે છે. લાઇસન્સ અથવા જરૂરી વાહન દસ્તાવેજ વિના ચલાવવું, અપંજીકૃત વાહન વાપરવું, ભાર વધુ ભરવો, દારૂ પીને વાહન ચલાવવું અથવા વાહન ચલાવતી વખતે મોબાઇલ વાપરવાથી કાનૂની અને સલામતીનાં પરિણામો આવી શકે છે. જ્યાં સીટ બેલ્ટ લગાવેલો હોય ત્યાં તેનો ઉપયોગ જરૂરી છે; મોટરસાઇકલ ચાલકે સારી રીતે બાંધેલું હેલ્મેટ પહેરવું જોઈએ. જાહેર પરિવહનના નિયમો મહિલાઓ, વરિષ્ઠ નાગરિકો અને અપંગ વ્યક્તિઓ માટે આરક્ષિત બેઠકો આપે છે. મુસાફરોએ પ્રદાતા અને લાગુ પરિવહન નિયમોની સલામતી સૂચનાઓ તથા વર્તન આવશ્યકતાઓ પણ અનુસરવી જોઈએ. ટૂંકી મુસાફરી માટે પગપાળા ચાલવું અને સાયકલ સામાન્ય છે, પરંતુ સમર્પિત માળખું અસમાન છે અને મિશ્ર ટ્રાફિક વાહનો સામેનું જોખમ વધારે છે. ઇલેક્ટ્રિક ટેમ્પો, ઇલેક્ટ્રિક બસ, ચાલવું અને સાયકલ પરંપરાગત વાહનોની સરખામણીએ પરિવહન ઉત્સર્જન ઘટાડે છે, જોકે તેમનું આવરણ સર્વત્ર નથી. વાહન ઉત્સર્જન, અવાજ અને રસ્તાની ધૂળ પરિવહન સાથે જોડાયેલી પર્યાવરણીય અસરો છે; Department of Environment વાહન પ્રદૂષણ ધોરણો નક્કી કરે છે. Department of Transport Management સમયાંતરે પ્રાંત-અંતરિયાળ ભાડાં સુધારે છે. સ્થાનિક ભાડાં, ટેક્સી ચાર્જ, પરવાનગીઓ, લાઇસન્સ અને નોંધણી ફી તથા ઇંધણ સાથે જોડાયેલા ભાવ પ્રાંત, પ્રદાતા અને મુસાફરી પ્રમાણે બદલાય છે. તેથી જૂની ભાડા યાદી કરતાં હાલની સત્તાવાર સૂચના અથવા પ્રદાતાની ખાતરી વધુ વિશ્વસનીય છે. Ministry of Physical Infrastructure and Transport, Department of Transport Management, Department of Roads, પ્રાંતીય કચેરીઓ, સ્થાનિક સરકારો, Nepal Traffic Police, Civil Aviation Authority of Nepal, Department of Railway અને લાઇસન્સ ધરાવતી કંપનીઓ પ્રણાલીના જુદા ભાગો સંભાળે છે.