Asuransi di Suriah

Sektor asuransi Suriah telah mapan dan terutama diatur oleh هيئة الإشراف على التأمين (SISC) berdasarkan Legislative Decree 68/2004 dan Legislative Decree 43/2005. Ministry of Finance memberikan pengawasan kebijakan, sedangkan perusahaan asuransi, agen, pialang, dan administrator pihak ketiga berlisensi menangani kontrak dan klaim. Legislative Decree 43/2005 mencakup asuransi kendaraan bermotor, harta benda, tanggung jawab, kecelakaan, maritim, penerbangan, energi, teknik, kesehatan, jiwa, tabungan, pertanian, dan bidang lainnya. التأمين التكافلي, atau asuransi takaful, juga tersedia di pasar. Asuransi sosial wajib dikelola oleh المؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية berdasarkan Law 92/1959 dan amandemen selanjutnya. Asuransi ini terutama terkait pekerjaan dan profesi, bukan tempat tinggal. Cakupan dapat meliputi pekerja di industri, perdagangan, pertanian, dan sektor publik, dengan pengaturan khusus bagi sebagian pekerja mandiri dan warga Suriah di luar negeri. Sistem ini memberikan manfaat hari tua, disabilitas, ahli waris, cedera kerja, dan penyakit akibat kerja. Biaya sakit dan kehamilan umumnya ditangani melalui tanggung jawab pemberi kerja. Kerangka asuransi sosial yang dikutip tidak menetapkan tunjangan pengangguran menurut undang-undang atau tunjangan keluarga umum bagi Suriah. Profil kebijakan terverifikasi bertanggal 1 Januari 2022 mencantumkan iuran 7% bagi pekerja, tambahan opsional 1% untuk perlindungan disabilitas atau kematian, 14.1% bagi pemberi kerja, dan 21.1% bagi pekerja mandiri, dengan iuran terpisah sebesar 3% dari pemberi kerja untuk perlindungan cedera kerja. Dasar iuran dan tarif resmi mungkin telah berubah akibat inflasi dan reformasi, jadi angka terkini perlu dikonfirmasi kepada kantor asuransi sosial terkait. Hak pensiun bergantung pada usia, riwayat iuran, dan kategori yang berlaku; aturan yang dikutip mencakup jalur pensiun berbeda bagi laki-laki dan perempuan dan umumnya mensyaratkan masa iuran 15, 20, atau 25 tahun. Rumus pensiun menggunakan 2.5% dari penghasilan acuan untuk setiap tahun iuran, dengan batas maksimum 80% dalam kerangka yang dikutip. Asuransi swasta dibeli langsung dari perusahaan asuransi berlisensi atau melalui agen atau pialang. Polis kesehatan sering menggunakan administrator pihak ketiga dan jaringan penyedia layanan. Polis menentukan jumlah pertanggungan, premi, risiko sendiri, pengecualian, perpanjangan, pembatalan, kewajiban pembayaran, dan bukti klaim. Tidak ada standar polis swasta nasional tunggal yang menetapkan semua premi, hak perpanjangan, atau tenggat klaim. Premi swasta ditentukan berdasarkan risiko dan berbeda menurut produk, perusahaan asuransi, serta risiko yang ditanggung. Asuransi tanggung jawab hukum pihak ketiga kendaraan bermotor yang wajib berbeda dari pertanggungan komprehensif opsional. Pemilik kendaraan tanpa polis yang sah tetap bertanggung jawab atas kerusakan yang ditanggung terhadap pihak ketiga dengan dana sendiri. Ministry of Transport dan SISC telah berupaya meningkatkan penerbitan polis dan penanganan klaim, dan penetapan harga mendatang mungkin mempertimbangkan pelanggaran atau riwayat kecelakaan, tetapi tarif nasional baru tidak dapat diasumsikan berdasarkan informasi yang tersedia. Pada 2022, polis kendaraan bermotor dapat diterbitkan melalui enam lokasi perbatasan dan 51 lokasi di dalam negeri; akses regional terkini dapat berubah sesuai kondisi cabang, keamanan, dan infrastruktur. Pada 31 Desember 2024, pasar mencakup 13 perusahaan asuransi dengan omzet yang dilaporkan sebesar SYP 570 billion. Kesehatan mencakup sekitar 49.7% dari portofolio yang dilaporkan, kendaraan bermotor 23%, dan transportasi 10%. Struktur pasar pada 2022 mencatat satu perusahaan asuransi negara, dua belas perusahaan swasta termasuk dua perusahaan takaful, satu reasuradur, dan tujuh administrator pihak ketiga. Pada periode yang sama tercatat 198 titik akses, termasuk cabang, kantor, dan titik distribusi bank, di sepuluh provinsi, dengan konsentrasi lebih besar di Damaskus, Homs, Latakia, Aleppo, dan Tartous. Angka ini menggambarkan kondisi pasar pada waktu tersebut, bukan jaminan ketersediaan terkini. Klaim biasanya dimulai dengan pemberitahuan segera kepada perusahaan asuransi, agen, atau pialang sesuai polis. Bukti yang lazim mencakup polis, dokumen identitas, laporan polisi, laporan medis atau forensik, serta bukti perbaikan, kerugian, atau kepemilikan, bergantung pada kasus. Perusahaan asuransi atau penilai kerugiannya menilai kerusakan lalu memutuskan penyelesaian sesuai polis dan hukum yang berlaku. Bukti yang tersedia tidak menetapkan tenggat layanan klaim nasional yang seragam. Pengaduan dapat ditindaklanjuti kepada perusahaan asuransi dan SISC; sengketa asuransi kemudian dapat diajukan melalui pengadilan asuransi perdata tingkat pertama dan banding di provinsi terkait berdasarkan Law 5/2017. Masa pembatasan umum yang dikutip untuk klaim asuransi adalah tiga tahun sejak mengetahui peristiwa atau risiko yang diasuransikan, tetapi penerapannya perlu diperiksa untuk kasus tertentu. Untuk cedera badan atau kematian akibat kendaraan yang tidak diketahui identitasnya, صندوق تعويض متضرري حوادث السير مجهولة المسبب dapat menyediakan mekanisme ganti rugi berdasarkan SISC. Bukti polisi, medis atau forensik, dan identitas biasanya diperlukan, dan dana itu tidak ditunjukkan menyediakan ganti rugi umum untuk kerusakan kendaraan atau harta benda. Undang-undang asuransi baru, persyaratan lisensi, aturan kecukupan modal, dan reformasi terkait sedang dikembangkan pada 2026; bukti dalam riset yang diberikan tidak mengonfirmasi bahwa usulan tersebut telah berlaku pada September 2026.