サントメ・プリンシペにおける交通

サントメ・プリンシペ国内の移動は、ほぼ全面的に道路に依存しています。乗合ハイアスは通常、道路脇から乗車できます。個人タクシーやホテル送迎も選択肢です。信頼できる全国規模のライドシェア制度や、規制されたバス時刻表は確認されていません。料金と出発時刻は地域または事業者によることが多いため、移動前に確認してください。島内移動には乗用車や四輪駆動車が便利ですが、確立されたロードサービスは確認されていません。 サントメとグアダルーペを結ぶ国道EN-1では、排水設備、橋、歩道、標識、横断設備、減速帯を含む約14kmの気候変動に強い改修が行われました。世界銀行のプロジェクトは、2023年までに13.3kmが完成し、2030年までにさらに17kmを計画していると報告しました。ほかの道路には損傷や照明不足があり得ます。特に9月から5月の大雨は移動を難しくし、町の外での夜間運転には追加リスクがあります。歩道や自転車道がないため、歩行者、自転車、家畜が車道を共有することがあります。移動に制約のある人の通行も難しい場合があります。 道路交通法（Código da Estrada）はサントメ・プリンシペの道路交通規則です。車両は右側通行、追い越しは左側から行い、その後右側に戻ると定めています。市街地における自動車・オートバイの一般制限速度は時速50kmで、車種によってさらに低い制限が適用されます。飲酒または薬物の影響下での運転は禁止です。前席の乗員はシートベルトを着用し、3歳未満の子どもは通常、適切な拘束装置を使用して後席に乗せます。オートバイの運転者と同乗者は、承認済みで正しく固定したヘルメットを着用する必要があります。 旅行者には、有効な国発行の運転免許証と国際運転免許証が必要です。ただし、道路交通法の承認規則が適用されます。居住を開始した後は、外国免許を6か月以内に交換しなければなりません。免許取得年齢は一般にA1・B1が16歳、A・B・B+Eが18歳、C・Dが21歳です。C区分は特定条件下で18歳から取得できる場合があります。陸上交通機関INTTは2021年に設立されました。陸上運輸局（Direcção dos Transportes Terrestres）と国家警察が交通規則を適用し、国家インフラ局INAEが道路の建設、改修、維持を担います。自治体とプリンシペ自治地域は、地域道路と標識を管理します。 島間の正式な主な交通手段は航空です。サントメ国際空港とプリンシペ空港が国内・国際移動に利用されます。空港運営はENASAが管理し、STP Airwaysが島間便を運航していますが、便の有無は変わることがあります。サントメ空港の国際目的地として、リスボン、ルアンダ、アクラ、リーブルヴィルが掲載されています。サントメ・プリンシペ間の定期旅客船は運休中です。民間ボートは実際に利用できる代替手段となる場合がありますが、安全条件を慎重に確認してください。ENAPORTはサントメ港とアナ・チャーヴェス湾の国際港運営を管理し、プリンシペではサント・アントニオ湾が利用されます。ENAPORTは2024年に船舶128隻、コンテナ9,057個、取扱貨物153,445.2を報告しましたが、ウェブサイトでは最後の数値の単位が特定されていません。 道路輸送は、国内の輸送エネルギー消費の大部分を占めます。2012年のUNFCCCベースのインベントリでは、輸送部門は化石エネルギー消費の第2位で、12,848.87 TEP、総消費量の28.7％でした。道路輸送は429.8 TJで、輸送エネルギーの81％を占めました。道路交通法は異常な排気ガス、油・物質の漏出、過度の騒音に制裁を設けています。2024年に電動モビリティのロードマップが承認され、電動交通の導入が発表されましたが、電動公共交通が運行中であることは確認されていません。