在圣多美和普林西比出行

圣多美和普林西比的岛内出行几乎完全依靠道路。共乘hiace小巴通常可在路边招手搭乘；普通出租车和酒店接送也是选择。没有可靠资料显示全国有网约车系统或受监管的公交时刻表。价格和发车时间通常取决于当地惯例或服务提供者，出行前应予确认。汽车和四轮驱动车适合岛内出行，但没有资料证明当地有成熟的道路救援服务。 圣多美至瓜达卢佩的EN-1公路已进行气候韧性改造，约14公里的工程包括排水、桥梁、人行道、标志、人行横道和减速带。世界银行项目报告称，截至2023年已完成13.3公里，并计划到2030年再完成17公里。其他道路可能受损或照明不足。大雨，尤其是9月至次年5月期间，会增加出行难度；城镇以外夜间驾驶风险更高。由于常缺少人行道和自行车道，行人、骑行者和牲畜可能共用车行道。因此，行动不便人士可能难以通行。 《道路交通法典》（Código da Estrada）是圣多美和普林西比的道路交通法规。车辆靠右行驶，从左侧超车后返回右侧。汽车和摩托车在建成区的一般限速为50公里/小时，部分车辆类别适用更低限速。禁止酒后或吸毒后驾驶。前排乘员必须系安全带；未满三岁的儿童通常须使用适当约束装置坐在后排。摩托车驾驶员和乘客须佩戴经批准且正确扣紧的头盔。 游客须持有效的国家驾驶执照和国际驾驶执照，并遵守《道路交通法典》的认可规则。取得居留身份后，外国驾照必须在六个月内换领。通常，A1和B1类驾照最低年龄为16岁，A、B和B+E类为18岁，C和D类为21岁；满足特定条件时，C类可能可从18岁申领。陆路交通国家研究所（INTT）于2021年成立。陆路交通局（Direcção dos Transportes Terrestres）和国家警察负责执行道路规则；国家质量检验局（INAE）负责道路建设、修复和维护。市政当局及普林西比自治区管理地方和区域道路及标志。 航空是岛屿之间主要的正规交通方式。圣多美国际机场（Aeroporto Internacional de São Tomé）和普林西比机场（Aeroporto do Príncipe）承接国内和国际出行。国家机场公司（ENASA）管理机场运营，STP Airways提供岛际航班，但航班供应可能变化。圣多美机场公布的国际目的地包括里斯本、罗安达、阿克拉和利伯维尔。圣多美与普林西比之间的定期客运船运已暂停。私人船只可作为实际替代方式，但须谨慎核实安全条件。圣多美港和安娜查韦斯湾的国际港口运营由港口管理局（ENAPORT）负责；圣安东尼奥湾服务普林西比。ENAPORT报告称，2024年有128艘船、9,057个集装箱和153,445.2计量单位的货物移动，但其网站没有说明最后一项数据的单位。 道路运输也是全国主要的交通能源用户。基于2012年《联合国气候变化框架公约》数据的清单显示，交通运输是第二大化石能源消费部门，消耗12,848.87吨油当量（TEP），占总消耗量的28.7%；道路运输为429.8 TJ，占交通能源的81%。《道路交通法典》对异常尾气排放、漏油或漏液及过度噪声规定了处罚。2024年电动交通路线图已获批准，并宣布将引入电动交通，但没有证据显示目前已有电动公共交通投入运营。