Transportasi di Saint Vincent dan Grenadines

Sebagian besar lalu lintas jalan sehari-hari berlangsung di Saint Vincent, sedangkan feri dan pesawat menghubungkan Grenadines serta menyediakan perjalanan jarak lebih jauh. Kingstown merupakan tempat perpindahan utama untuk layanan bus, feri, dan pelabuhan. Transportasi kereta api tidak memiliki padanan lokal langsung. Di Saint Vincent, jalan sempit dan berkelok, rambu terbatas, serta kondisi yang berubah-ubah menuntut kehati-hatian. Lalu lintas berjalan di sisi kiri. Minibus berwarna-warni, yang secara lokal dikenal sebagai motor omnibuses, menghubungkan Kingstown dengan kota dan desa utama. Banyak layanan berangkat dari New Kingstown Fish Market Bus Terminal, sedangkan komunitas utara dan terpencil dapat memiliki layanan yang lebih jarang. Sejak 19 February 2026, penumpang hanya boleh naik atau turun di halte yang ditetapkan Licensing Authority jika layanan tersebut ditandai untuk halte itu; menggunakan titik berhenti lain merupakan pelanggaran lalu lintas. Tarif bus Cabinet yang diterbitkan dan berlaku sejak 1 September 2022 mencakup EC$3.50 antara Kingstown dan Layou atau Vermont, EC$5 ke Wallilabou, Keartons, atau Barrouallie, EC$6 ke Coulls Hill atau Spring Village, EC$7 ke Rosebank, Troumaca, Petit Bordel, atau Rose Hall, serta EC$8 ke Chateaubelair, Fitz Hughes, dan tujuan yang lebih jauh. Dokumen tarif yang sama mencantumkan tarif lokal Bequia sekitar EC$2 sampai EC$2.50, tetapi daftar tarif nasional terbaru yang lengkap belum ditemukan. Taksi menggunakan tarif yang ditetapkan pemerintah, bukan argometer, sehingga penumpang sebaiknya menyepakati harga sebelum berangkat dan memastikan apakah berlaku biaya tambahan larut malam atau dini hari. Pengunjung yang mengemudikan mobil memerlukan SIM asing yang masih berlaku dan izin mengemudi lokal sementara seharga EC$50, tersedia melalui Bay Street Police Station atau Licensing Authority di Halifax Street. International Driving Permit dapat diberi stempel oleh Central Police, dan usia minimum mengemudi adalah 17 tahun berdasarkan Road Traffic Act, CAP. 483 dan peraturan amendemennya tahun 2025. Impor kendaraan melibatkan pialang bea cukai, Bill of Sight beserta dokumen pendukung, pemrosesan ASYCUDA World, pembayaran bea dan pajak, pelepasan bea cukai, serta gate pass dari Port Authority. Tarif bea cukai yang diperbarui untuk mobil dan SUV hibrida serta listrik mencakup cukai 20% dan bea impor 20%; minibus dan bus hibrida serta listrik dikenai cukai 35%, sedangkan bea impornya tidak berubah. Kingstown Ferry Terminal, yang dikelola melalui Saint Vincent and the Grenadines Port Authority, merupakan titik utama bagi layanan penumpang dan kendaraan antarpulau. Bequia Express menyediakan layanan harian untuk penumpang, sepeda motor, mobil, bus, dan kargo, serta layanan sewaan. Tarif dewasa yang dipublikasikan adalah EC$25 sekali jalan atau EC$40 pulang pergi antara Saint Vincent dan Bequia, EC$60 atau EC$120 antara Saint Vincent dan Canouan, serta EC$80 atau EC$160 antara Saint Vincent dan Mayreau atau Union Island; tarif kendaraan berbeda. Bequia Fast Ferries juga menyediakan beberapa layanan harian, tetapi jadwal dapat berubah. Perahu pribadi menyediakan koneksi tambahan di Grenadines bagian selatan, dan tidak ada satu jadwal transportasi umum nasional yang mencakup semua pulau. Empat bandara itu adalah Argyle International Airport di Saint Vincent, J.F. Mitchell Airport di Bequia, Canouan Airport, dan Union Island Airport. Argyle International Airport berfungsi sebagai gerbang internasional sejak February 2017. SVG Air menyediakan layanan harian antara Saint Vincent, Bequia, Canouan, dan Union Island, serta penerbangan regional ke Barbados, Grenada, Carriacou, Antigua and Barbuda, dan Montserrat. Mustique Airways dan Air Adelphi menyediakan layanan terjadwal atau sewaan. Kingstown Deepwater Harbour dapat menerima dua kapal samudra, sedangkan Campden Park Container Port menangani lalu lintas kontainer dan koneksi laut internasional reguler. Berjalan kaki relevan untuk perjalanan sehari-hari, tetapi trotoar dan fasilitas lain berbeda-beda. Jaringan bersepeda formal nasional dan sistem transportasi umum sepeda terpisah belum tersedia. Usulan perencanaan mencakup trotoar, kawasan pejalan kaki di distrik bisnis pusat, tempat parkir kendaraan nonbermotor, serta jarak berjalan kaki dan bersepeda yang lebih baik, tetapi usulan tersebut tidak membuktikan bahwa penerapannya telah merata secara nasional. Argyle International Airport memiliki fitur aksesibilitas dan bantuan kursi roda berdasarkan permintaan; data aksesibilitas transportasi umum secara nasional tidak tersedia. Transportasi masih sangat bergantung pada bahan bakar fosil. Perencanaan iklim nasional memproyeksikan emisi transportasi meningkat dari 137,034 ton pada 2010 menjadi 257,029 ton pada 2025, atau naik 88%. Jalan dan bandara terkonsentrasi dekat pesisir dan terpapar kenaikan muka laut, badai hurikan, serta gelombang badai. Kebijakan pemerintah mendorong penggunaan transportasi umum, kendaraan yang lebih efisien, kendaraan hibrida dan listrik, energi terbarukan, serta jalan dan bandara yang lebih tangguh, sementara Energy Unit mendukung energi berkelanjutan dan mobilitas listrik. Tingkat penerapan kebijakan secara nasional belum jelas.