Suriye de Veguhestiş

Suriye de sîstemê hereketê neteweyî yê yekgirtî û her tim xebitî nêesto. Rêyan barê zafê seferê mirov û malî dikişnenê; xizmet goreyê wilayetan zaf cîya yo, çunke zirarê şerî, kontrolê cîya, tamîr û rewşa ewlehî bandor keno. Wezaretê Veguhestiş, wilayet, Wezaretê Hundirî û Polîsê Trafîkî, mudîriyetê veguhestiş, Rêxistina Giştî ya Veguhestişê Rêwîyan, Rêxistina Giştî ya Veguhestişê Rêyan, Rêyê Hesinî yê Suriye, desthilatê balafirvanî û desthilatê benderan her yek wezîfeyê cîya estê. Veguhestişê giştî yê rêwîyan otobusa giştî, sarafî, taksî, pêşkêşkerê kesî, otobusa Pullman yê navbajarî û terminalê otobusan gireweno. Sarafî minîbusê hatê ke bi gelemperî rêwîyan ser hatê bajarî yan herêmî dikişneno. Pullman xizmeta otobusa navbajarî ya; garage zaf caran terminal yan merkezê destpêkê seferan o. Ji 2025 ra, Rêxistina Giştî ya Veguhestişê Rêwîyan di bin Wezaretê Veguhestişî de yo û otobus, minîbus, taksî, ofîsê kirê, xizmeta Pullman û terminalan rêxistin yan kontrol keno. Qeydê Hezîranê 2025 qey Şam 1,304 otobusê qeydkerde ragihand, lê tenê 75 kar kerdene; ji 2020 ra 35 otobusê modern zêde bîbî. Ev nîşan dano ke kapasîteya qeydkerde nêwateya xizmeta berdest ya rojêk nîyo. Herêmê gundî û dûr bi piranî bi sarafî û minîbusan şixulî yê, û demnameya neteweyî ya pêbawer nêweşeno. Pereyê seferan zaf caran bi pereyê naqdî dano. Nirxê herêmî rêyê komîteyê saziyî yan wilayetî pêşniyaz beno û walî yê mes’ulî tesdîq keno. Dûrî, nirxê sotemenî, mîntenance, hat û nêçûn û nirxê guherişê pereyan bandor keno. Zêdebîyayîşê nirxê nêzîkê 15 heta 20 ji sedî di Gulanê 2026 de rapor bî, lê lîsteyê tarîfê neteweyî yê pêbawer yan passê mehane/salane nêesto. Nirxê herêmî û şertê destpêkê bi pêşkêşker yan terminalî tesdîq bike. Şam de appê giliyî محلوّلة esto, lê kanalê giliyî goreyê herêmî diguhere. Taksî bi gelemperî zer in û nîşanê taksî yê xuya estê. Şirketê taksî yê kesî û appê herêmî yê rêwîtiya hevpar hin bajarî de estê, lê eriş goreyê bajar, app û torê internetî diguhere; dayîşê pereyî bi naqdî hîn asayî yo. Qanûnê 16/2021 û Biryarê 55 çarçoveya appan rêzik keno, lê rêzikê zêde hîn amade bî. Metreya aqilî ya taksî di Nîsanê 2026 de amey ragihandış, lê berdestbîyayîşê herêmî bê tesdîq nêhesib bike. Veguhestişê rêyê hesinî bi formalî Rêyê Hesinî yê Suriye keno, lê hîn sererastbîyayîş de yo. Xizmeta rêwîtiya rêyê hesinî ya neteweyî yê asayî nêtesdîq bîyo. Sefera ceribandinî ya rêwîyan di Tebaxê 2025 de di navbera Heleb û Hema de pêk ameya, piştî nêzîkê 13 sal rawestiyayîşî. Di 2026 de plan bi piranî ser barê navbera Tartus, Laziqîye û Heleb û girêdayîya bender û pîşesazî bî, taybetî qey genim, sotemenî û malan. Lêkolîn zî xizmeta Şam–Dera–sînorê Urdun, rêyê hesinî yê derdorî û rêya turîstî ya navbera Rabweh û Zabadani girewene. Trenê rêwîtiya navneteweyî yê asayî tesdîq nêbîyo. Demname û biletê niha herêmî tesdîq bike. Korîdorê giring ê rêyî Şam–Hims–Hema–Heleb, Hims–Heleb, Saraqib–Idlib û rêya balafirxaneyî gireweno. Bernameyê tamîr û sererastkerdiş di 2025 û 2026 de dewam kerdene, lê dataya neteweyî ya temam û niha yê rewşa rê nêesto. Nirxandışê Banka Cîhanî ku 2011 heta 2024 gireweno zirarê giran yê binesazî nîşan kerd, taybetî Heleb, Rif Dimashq û Hims de. Zirarê rê girêdayîya kêm keno û dem, xerc û hewcedarîya rêbazê alternatîfî zêde keno. Rêvebirina otomobîl yan motosîkletî bi gelemperî belgeya ajokerî ya derbasdar, qeydê erebeyî, kontrolê teknîkî û plakayê numreyî wazeneno; Mudîriyetê Veguhestiş yê mes’ulî wan rêveberî keno. Bingeha qanûnî ya bingehîn hîn Qanûnê 31/2004 û guhertişê paşê, di nav de Fermana Qanûnî 11/2008, yo. Guhertişê giştî yê qanûnî ku di 2025 û 2026 de nîqaş bî hîn di qonaxa şêwir yan pêşnûmeyî de bî; lewma şertê pêşniyazkerde qey kamyonê giran, nîşan, binpêkerdiş, heq û bîme wekî qedîn nêhesib bike. Veguhestişê xwedîtîya erebeyî ji bo sedemê teknîk yan rêxistinî di Tebaxê 2025 de demkî rawestiyabî; berê firotiş yan kirîna erebeyî rewşa niha tesdîq bike. Ajoker divê belgeyê derbasdar bigire û rêzikê niha yê nîşan, pêşî, sînorkerdîya lezî, rawestandış û parkkerdiş, ronahî û ewlehîya teknîkî bişopêne. Rêzikê helmet û kemberê ewlehî zî goreyê qanûnê niha pêkan yê. Pêkanîş goreyê herêmî diguhere û checkpoint, girtışê nişkaşî û kontrol beno seferî bandor bike. Dayîşê pereyê nefermî şertê asayî yê veguhestişî nîyo. Qezayê ku peyadetêk tê de yo beno xeterê qanûnî û pereyan zaf giran çêbike. Xeterê ewlehîya rê zirarê rûyê rê, ajokeriya tûj, nîşanê lawaz, rêyê bêronahî, şev, peyade û heywanê ser rê, erebeyê bê mîntenance û amûrê teqyayî yan mayînê cengî derveyî korîdorê bingehîn yê paqijkerde gireweno. Profîlê WHO yê weşiyayî di 2023 de bi dataya 2021, 549 mirinê rêyî yê raporkerde, texmînê 6,383 mirin û rêjeya 29.9 mirin qey her 100,000 kes ragihand; datayî kevn û nezelal yê. Meş hîn qey bajarê zaf û dema sotemenî yan nirxê biletî zehmet o giring o, lê otomobîlê parkkerde, rûyê rê yê zirardayî û checkpoint piyanê asteng keno. Mirov beno ke rêya otomobîlan bikar bîno; erebe bi ewle rawest nêkenê. Meşkerdiş derveyî navenda bajaran şev xeterê zêde esto. Suriye de torê neteweyî yê rêyê bisîkletî yan sîstemê bisîkletî yê hevgirtî nêtesdîq bîyo. Bisîklet bi piranî herêmî, kesî yan qey seyran o; motosîklet û erebeyê sêteker alternatîfê karî yê, lê binesazîya cîyakerde, ronahî û pêkanîşê sabît kêm estê. Seferê dûr bi piranî bi otobusa rê, Pullman, sarafî, taksîya hevpar û otomobîla kesî yê. Seferê wilayetan beno ke zû goreyê rewşa ewlehî, checkpoint, tamîr û girtışê rê biguro. Derbasgehê erdî bi Tirkiye Kasab, Bab al-Hawa, al-Hamam, al-Salamah, al-Rai û Jarabulus; bi Lubnan Jdaidet Yabous, Joussiyah û Arida; Nassib bi Urdun û al-Bukamal bi Iraq girêdayî yo. Demê vekerdış û rêzikê têketiş zû beno biguro. Di Tîrmehê 2025 de Bab al-Hawa qey hin Suryelî ke derveyî welat şinê destûrê pêşîn waza; rapor bî ke proses heta 15 rojan kişeno. Berê sefer şertê niha tesdîq bike û qey seferê dûr yan sînor saetanê çendî yê ehtiyatî veke. Balafirxaneya Navneteweyî ya Şamê di Çele 2025 de û Balafirxaneya Navneteweyî ya Helebê di Adarê 2025 de dîsa xebitî. Di 2025 de zêdetir ji 14 şirketê balafirvanî yê Erebî û navneteweyî rapor bî, lê korîdor û balafirxane zî goreyê rewşa ewlehî demkî girtî yan guhertî bî. Sazîya Giştî ya Balafirvanî û Veguhestişê Hewayî, weşanê agahîya hewayî yê niha û agahîya şirketê balafirvanî ya heman rojî çimeyê biryardar in. Demnameya xizmeta balafirê navxweyî ya sabît yê neteweyî nêtesdîq bîyo. Laziqîye û Tartus bi piranî qey mal û lojîstîkî yê. Sefera rêwîtiya deryayî ya asayî ya navbera Laziqîye û Jounieh di Hezîranê 2026 de dîsa dest pêkerd, lê pîvan û demnameya wê wekî qedîn nêhesib bike û torê ferî yê hundirî yê pêbawer nêtesdîq bîyo. Pêbawerî bi rê, erebeyê kevn û kêmkar, kêmayîya sotemenî û qerebalixî beno ke qirêjîya hewayî û dengê herêmî zêde bike, lê hejmarê neteweyî yê niha qey mod, emîsyon û payê trafîkî pêbawer nîyo. Wezaret planê sîyaseta veguhestişê domdarî ya 2026–2035, rêveberiya trafîkê dîjîtal, otobusa elektrîkî û binesazîya şarjkerdişî kerd, lê pêkanîş hîn pêş şino. Rêya hesinî bi fermî wekî vebijarkê enerjiya kêm û emîsyonê kêm qey malan tê pêşkêşkerdişî, taybetî dema girêdayîya bender û pîşesazî dîsa ava bibo. Sotemenî, parçeyê yedekî, nirxê biletî, heqê qeydkerdişî, heqê sînorî û xercê veguhestiş zû diguhere; dayîşê elektronîkî neteweyî pêbawer nîyo.