النقل في ترينيداد وتوباغو

تشمل مسؤوليات النقل الوطنية وزارة النقل والطيران المدني ووزارة الأشغال والنقل وشعبة النقل ومفوض النقل، وفي توباغو شعبة البنية التحتية والنقل التابعة لجمعية توباغو. وتقدم PTSC خدمات الحافلات داخل المدن وبينها والريفية والسريعة في ترينيداد وتوباغو، مع وصلات رئيسية عبر City Gate وبورت أوف سبين ومراكز النقل وسان فرناندو وبوينت فورتين وسانغري غراندي وسكاربورو. ويتغير التوفر والسعر بحسب الخدمة. ومن أمثلة الأسعار المنشورة TT$3 لخدمة PTSC قصيرة وTT$12 لخدمة Commuter Special وTT$2.50 لخدمة Port-of-Spain All-Stop. ويسافر الركاب الذين يرتدون الزي المدرسي مجاناً على خدمات PTSC، ويمكن طلب مساعدة العملاء عبر 625-PTSC. سيارات الماكسي تاكسي حافلات صغيرة خاصة تخدم مسارات محددة. وتبين ألوان نطاقاتها مناطق الخدمة؛ ولا يجوز استخدام ممر الحافلات ذي الأولوية إلا لسيارات الماكسي تاكسي المؤهلة ذات النطاق الأحمر أو حافلات PTSC أو المركبات الحاصلة على تصريح خاص. ويحتاج طالب ترخيص خدمة الماكسي تاكسي عموماً إلى التصريح المطلوب وتسجيل المركبة وفحصها وتأمينها وتصريح قيادة من الفئة 4 أو 5، وأن يكون عمره 21 عاماً على الأقل، وشهادة طبية وشهادة حسن سيرة وسلوك. وغالباً تستغرق المعالجة نحو 5 إلى 10 أيام عمل، وتختلف الرسوم بحسب الخدمة. سيارات H هي سيارات أجرة للاستئجار. ويحتاج سائق سيارة الأجرة إلى شارة سائق أجرة ورخصة قيادة خاصة. وتشمل مستندات الطلب المعتادة بطاقة هوية وطنية وتصريح قيادة من ترينيداد وتوباغو محتفظاً به منذ ثلاث سنوات على الأقل وشهادة طبية وشهادة حسن سيرة وسلوك؛ ويشترط عادة ألا يقل عمر المتقدم عن 21 عاماً. وتتطلب إعادة تصنيف مركبة لاستخدامها سيارة H إثبات الملكية والتأمين وشهادة الفحص وموافقة مفوض النقل. وغالباً تستغرق المعالجة نحو 10 إلى 15 يوم عمل. وفي توباغو، تتوقف سيارات الأجرة المشتركة عادة عند الإشارة إليها، فلا ينبغي للركاب افتراض وجود نقاط ثابتة للصعود أو النزول. لا توجد في ترينيداد وتوباغو خدمة سكك حديدية عامة لنقل الركاب. وقد أُهملت سكة حديد حكومة ترينيداد في 31 ديسمبر 1968. وتؤدي الطرق وPTSC وسيارات الماكسي تاكسي والأجرة والعبّارات والطائرات الآن الوظائف التي كانت تؤديها السكك الحديدية. تسير حركة المرور على الطرق في الجانب الأيسر. وتدير شعبة النقل تصاريح القيادة وتسجيل المركبات والفحوص وتصاريح الطرق والإنفاذ ومخالفات الغرامات المحددة، بما في ذلك التصاريح المؤقتة وتجديد التصاريح ونسخها المصدقة عبر الإنترنت. ويؤدي قسم الترخيص في توباغو وظائف مماثلة للترخيص والفحص، بينما تدير وحدة إدارة المرور في توباغو الإشارات والعلامات والبنية التحتية للسلامة. وينبغي للسائقين مراعاة تأمين الطرف الثالث وأحزمة الأمان وحظر استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة. يبلغ حد السرعة في ممر الحافلات ذي الأولوية 65 كم/ساعة، ويقتصر دخوله على حاملي التصاريح؛ وقد تؤدي المخالفات إلى تعليق التصريح أو الغرامة. وتوفر لوائح تصاريح مواقف ذوي الإعاقة لعام 2024 إطاراً رسمياً لإمكانية الوصول إلى مواقف ذوي الإعاقة. كما تضم توباغو طرقاً ضيقة ومتعرجة قد تجعل القيادة أصعب بحسب سطح الطريق وظروفه. وتجري محطات الفحص الخاصة فحوص المركبات. تربط خدمة العبّارات بين الجزر بورت أوف سبين وسكاربورو. ويبلغ طول العبور نحو 20 ميلاً، وتستغرق العبّارة السريعة عادة نحو 3 إلى 3.5 ساعات. السعر المنشور لدرجة Economy هو TT$75 للبالغ باتجاه واحد أو TT$150 ذهاباً وإياباً؛ ويحصل كبار السن من مواطني ترينيداد وتوباغو البالغين 60 عاماً أو أكثر على أسعار مدعومة لدرجة Economy. والتذاكر الإلكترونية شخصية وتتطلب هوية صالحة من ترينيداد وتوباغو أو جواز سفر أو تصريح قيادة للمسافرين من سن 15 عاماً. ويستخدم المسافرون الدوليون والإقليميون جواز سفر. وقد تتغير السفن ومواعيد المغادرة قبل وقت قصير، لذا ينبغي مراجعة معلومات العبّارات الرسمية قبل المغادرة. وتنقل سفينة M.V. Cabo Star المركبات ضمن خدمة الشحن. ويُستخدم مطار Piarco الدولي في ترينيداد ومطار A.N.R. Robinson الدولي في توباغو للسفر المحلي والدولي. ويشمل النقل البري من المطار الحافلات العامة وسيارات الأجرة العامة وتأجير السيارات، وتحدد شركة الطيران أو المزود الأسعار والجداول. لا تزال مرافق ركوب الدراجات متفرقة، ويكون استخدامها أساساً خاصاً أو ترفيهياً أو للإيجار؛ وقد وثقت خدمات تأجير الدراجات في توباغو، لكن المصادر الأولية التي تمت مراجعتها لا تثبت وجود شبكة محمية متصلة على امتداد البلاد. وتشجع السياسة 21 على وصلات أكثر أماناً للدراجات وشوارع مظللة ومجتمعات ملائمة للمشي. ويستخدم المشاة الطرق على نطاق واسع للمسافات القصيرة والوصول إلى الحافلات أو سيارات الأجرة، مع وجود أرصفة وجسور مشاة وممرات عبور ومراكز نقل في بعض الأماكن. والتغطية والحالة متفاوتتان، وتحذر شرطة ترينيداد وتوباغو بانتظام من حوادث المشاة على الطرق السريعة والطرق. كما تدعم السياسة 21 وتقييمات النقل النقل العام والمشي والدراجات والروابط البحرية للحد من الاعتماد على السيارات الخاصة. وتسهم انبعاثات النقل في الازدحام وانبعاثات غازات الدفيئة والضغط على جودة الهواء. وأعلنت الحكومة نهجاً لكهربة النقل العام في 2026 عبر شراكة بين القطاعين العام والخاص، لكن لم تثبت واجبات عامة على المستخدمين أو برنامج وطني للتنقل الكهربائي.