Verkehr in Turkmenistan

Zu den wichtigsten formellen Verkehrsstellen zählen die Agentur für Transport und Kommunikation beim Ministerkabinett, Türkmenawtoulaglary für den Straßenverkehr, Demirýollary AGPJ für die Eisenbahn, Türkmenhowaýollary für den Luftverkehr und der Staatliche Dienst für See- und Flussschifffahrt. Das Innenministerium beaufsichtigt Straßenverkehrsangelegenheiten. Örtliche Exekutivorgane sind für örtliche Straßen, Gehwege, Schilder und Verkehrsorganisation zuständig. Lokale Begriffe sind awtobus für Bus, demir ýol für Eisenbahn, awtoulag für Kraftfahrzeug, awtomenzil für Busbahnhof und wokzal für Bahnhof. Aschgabat verfügt über ein etabliertes Stadtbussystem mit wechselnden lokalen Angeboten, darunter veröffentlichte Linien 4, 63, 85, 86, 97 und 100. Eine Flotte von etwa 700 Yutong-Bussen umfasst Klimaanlage, GPS, Kameras, Barrierefreiheitsmerkmale, akustische Haltestelleninformationen und Euro-5-Motoren. In den Stadtbussen Aschgabats ist digitale Zahlung möglich. Da sich Linien und Fahrpreise ändern können, sollten Fahrgäste aktuelle Informationen örtlich oder beim zuständigen Verkehrsdienst prüfen. Überlandbusse verbinden größere Orte auf praktische Weise. Veröffentlichte Beispiele sind Aschgabat–Türkmenbaşy für 65 Manat einfache Fahrt sowie Aschgabat–Avaza für 75 Manat für Erwachsene und 37,5 Manat für Kinder von 5 bis 13 Jahren. Die Fahrt Aschgabat–Türkmenbaşy dauert etwa acht Stunden. Tickets sind online über auh.com.tm/Şäherara bilet erhältlich; Abfahrtszeiten und Preise sollten vor der Reise geprüft werden. Die Eisenbahn ist eine landesweit relevante Möglichkeit für längere Inlandsreisen. Demirýollary veröffentlicht Fahrpläne, Online-Ticketverkauf und Erstattungsinformationen. Beim Ticketkauf werden Angaben zum Identitätsdokument benötigt. Veröffentlichte Beispiele: Aschgabat–Türkmenabat etwa 587 Kilometer und 13 Stunden 39 Minuten; Aschgabat–Daşoguz etwa 550 Kilometer und 12 Stunden 6 Minuten; Aschgabat–Türkmenbaşy etwa 557 Kilometer und 14 Stunden 12 Minuten; Aschgabat–Amyderýa etwa 816 Kilometer und 17 Stunden 50 Minuten. Online angezeigte Ticketpreise lauten auf Manat und gelten nicht einheitlich für alle Verbindungen. Türkmenhowaýollary ist die staatliche Fluggesellschaft; Aschgabat ist ihr wichtigstes Luftverkehrszentrum. Inlands- und Auslandsflüge, Flugtage, Zeiten, Zugangsbedingungen und Preise hängen von Verbindung und Reisedatum ab. Das E-Government-System stellt Fahrplaninformationen bereit; einen einheitlichen Preis für alle Flüge gibt es nicht. Der Personenverkehr zur See ist formell geregelt, aber begrenzt. Im Hafen Türkmenbaşy bedienen die Schiffe Charlak und Rovach die Verbindung Türkmenbaşy–Gyzylsuv. Veröffentlichte Fahrpläne weisen tägliche Abfahrten gegen 11:00 und 12:00 Uhr sowie Rückfahrten gegen 13:30 und 14:30 Uhr aus. Für 2026 veröffentlichte Fahrpreise liegen ungefähr bei 15 bis 25 Manat, VIP-Fahrpreise bei bis zu 30 Manat. Tickets gibt es an der Seestation oder über den offiziellen Dienst. In Turkmenistan herrscht Rechtsverkehr. Straßen umfassen Fahrbahnen, Gehwege, Seitenstreifen und Mittelstreifen; Fußgänger haben formell den Status von Verkehrsteilnehmern. Fahrer und Fußgänger müssen jeweils Sicherheitsregeln einhalten. Ein Führerschein erfordert eine Qualifikationsprüfung: Die Klassen A und B beginnen grundsätzlich mit 18 Jahren, Klasse C grundsätzlich mit 19, Klasse D mit 20 Jahren und mindestens einem Jahr einschlägiger Fahrerfahrung; Klasse E setzt die passende vorherige Klasse und mindestens ein Jahr Erfahrung voraus. Wehrpflichtige können Klasse C ab 18 Jahren erhalten. Nationale und internationale Führerscheine werden nach einschlägigen Abkommen anerkannt. Zollregeln für die Einfuhr von Fahrzeugen sind von gewöhnlichem inländischem Eigentum zu unterscheiden. Verboten ist die Einfuhr von Fahrzeugen mit Rechtslenkung, Fahrzeugen über fünf Jahre, Sport- oder Hochgeschwindigkeitswagen sowie Motoren über 3.500 Kubikzentimeter. Für die vorübergehende Einfuhr eines ausländischen Fahrzeugs sind die einschlägigen Dokumente und eine Zollverpflichtung zur Wiederausfuhr erforderlich. Ausländischer Transit muss auf festgelegten Korridoren und innerhalb der erlaubten Visumsdauer erfolgen. Radfahren wird formell als Sport und umweltfreundliche Mobilität gefördert. Veranstaltungen zum Weltfahrradtag finden in jedem Velayat statt; Turkmenistan initiierte die UN-Resolution von 2022 zur Einbindung des Massensports Radfahren in den öffentlichen Verkehr. Belege für ein landesweites Alltagsradwegenetz, ein Fahrradverleihsystem oder einheitliche Fahrradtarife sind begrenzt. Für Fußverkehr gibt es keine eigene nationale Verkehrsinstitution; Gehwege gehören jedoch zur örtlichen öffentlichen Infrastruktur und Gehen bleibt für kurze Wege praktisch. Emissionsärmerer Verkehr entwickelt sich uneinheitlich. Busse in Aschgabat nutzen Euro-5-Motoren; Arkadag verfügt über elektrischen öffentlichen Verkehr und Elektrotaxis, darunter 10 JAC E-J7-Fahrzeuge mit fünf 60-kW-Ladestationen und einer angegebenen Reichweite von bis zu 400 Kilometern. Diese Elektrifizierung konzentriert sich auf Arkadag und ist nicht als landesweit belegt. Verkehrsemissionen werden im UNFCCC-Inventar Turkmenistans erfasst; aktuelle detaillierte nationale Zahlen nach Verkehrsmittel werden nicht allgemein veröffentlicht. Amtliche Berichte für 2025 verzeichneten gegenüber 2024 einen Anstieg des Güterverkehrs um 3,7 % und des Personenverkehrs um 5,3 %.