Transportes na Cidade do Vaticano

A Cidade do Vaticano tem cinco entradas estatais e cerca de 30 ruas cobertas. A Praça de São Pedro está normalmente aberta ao público, embora as autoridades a possam encerrar temporariamente por motivos de cerimónia especial ou segurança. O Governo mantém as estradas e as infraestruturas, a Direção de Segurança e Proteção Civil gere os serviços relacionados, o Corpo da Gendarmaria controla a ordem interna, as fronteiras e o trânsito, e a Guarda Suíça Pontifícia presta serviço nas entradas estatais. O acesso depende, por isso, da segurança e da função de cada zona. A Cidade do Vaticano não tem uma rede de transportes públicos para visitantes explorada de forma independente, nem uma linha de autocarro ou de transporte interno identificada publicamente. As ligações práticas utilizam a rede de Roma. A linha A do metro serve Ottaviano e Cipro. Os autocarros 49, 32, 81, 982, 492 e 990 param perto dos Museus Vaticanos, da Praça do Risorgimento ou nas ruas circundantes, e o elétrico 19 serve a Praça do Risorgimento. Há uma praça de táxis em frente aos Museus Vaticanos. Os visitantes continuam normalmente a pé pelas zonas de entrada relevantes; o acesso aos museus faz-se pela Viale Vaticano. Estas deslocações utilizam o sistema Metrebus de Roma, e não uma tarifa da Cidade do Vaticano. Os bilhetes indicados são BIT, a 1,50 € por 100 minutos; ROMA24, a 8,50 € por 24 horas; ROMA48, a 15 € por 48 horas; ROMA72, a 22 € por 72 horas; e CIS, a 29 € por sete dias. Também é possível comprar bilhetes por aproximação com Tap & Go ou através da aplicação ATAC Roma. Confirme as tarifas e a rede para a data da viagem prevista. Os Museus Vaticanos emprestam gratuitamente cadeiras de rodas, mediante a entrega de um documento de identificação como depósito. Em geral, são permitidas scooters de mobilidade e cadeiras de rodas elétricas, embora algumas zonas estejam excluídas. Grande parte do complexo museológico é acessível, e os museus disponibilizam uma visita recomendada sem barreiras e a opção Giardini Vaticani senza barriere. As visitas guiadas padrão não são adequadas a pessoas que usem cadeira de rodas. Os visitantes com deficiência certificada de, pelo menos, 67% podem ter direito a entrada gratuita e, quando aplicável, a um acompanhante; é necessário apresentar o comprovativo no local, pois esta modalidade não pode ser reservada em linha. A Estação Ferroviária da Cidade do Vaticano existe dentro do Estado, mas as informações atuais da Trenitalia não confirmam a existência de serviço regular de passageiros a partir da estação do Vaticano. Uma oferta atual para visitantes combina uma viagem de comboio até Castel Gandolfo com um autocarro para as Villas Pontifícias, de segunda-feira a sábado, sendo a parte do percurso de autocarro tarifada em 1 €. A ferrovia do Vaticano tem, portanto, uma função limitada, relacionada com eventos ou excursões, e não uma função normal de transporte diário. O acesso de veículos privados não é um serviço geral para visitantes. O Registo de Veículos do Vaticano (Registro Veicoli Vaticani) gere os registos de veículos, as cartas de condução e os impostos sobre veículos. A sigla SCV identifica os veículos pertencentes ao Estado ou a organismos da Santa Sé, enquanto CV identifica veículos de cidadãos ou não cidadãos autorizados devido ao seu cargo. A carta de condução do Vaticano está limitada a cidadãos e residentes, e os condutores elegíveis fazem provas teóricas e práticas. Para conduzir em Itália ou no estrangeiro é também necessária uma licença internacional de condução válida por dois anos. As informações disponíveis não estabelecem um regime geral de estacionamento para visitantes nem de entrada de automóveis privados. Não há nenhum serviço regular de bicicletas, rede pública de ciclismo ou sistema de aluguer de bicicletas documentado para a Cidade do Vaticano. Um percurso de cerca de três quilómetros pelos Jardins do Vaticano durante o Giro d'Italia de 2025 foi um evento especial não competitivo, e não corresponde a uma infraestrutura quotidiana de ciclismo. Também não existe na Cidade do Vaticano um aeroporto civil, porto ou terminal de autocarros de longa distância identificado separadamente. As viagens de longa distância utilizam, por isso, as ligações de transporte de Roma antes do percurso final a pé, de táxi ou por ligação local à Cidade do Vaticano. O programa Conversão Ecológica 2030 do Governo pretende alcançar uma frota de veículos com emissões zero até ao fim da década. Em 2024, a frota incluía quase 40 veículos elétricos Volkswagen ID; em 2025, recebeu veículos de serviço adicionais e, em 2026, foi ampliada com uma frota totalmente elétrica de eVito e EQV. O parque de estacionamento de Petriano tem 20 pontos de carregamento rápido em 10 unidades e dois pontos ultrarrápidos, mas o acesso exige um cartão de serviço, registo prévio ou contrato. Não foi estabelecido que estas instalações de carregamento sejam um serviço público para visitantes, e os veículos só podem permanecer no parque enquanto estiverem a carregar.