Транспорт в Сан-Марино

Azienda Autonoma di Stato per i Servizi Pubblici (AASS) обслуживает регулярные автобусы между кастелли Сан-Марино. Опубликованные маршруты включают линии 2, 3, 4, 7 и 47; линия 47 связывает Сан-Марино, Мурату, Борго-Маджоре, Доманьяно, больницу, Серравалле, Догану и Роверету. Регулярное обслуживание обычно соответствует расписанию будних дней и не действует в государственные праздники; школьный транспорт работает отдельно. С 2 марта по 30 сентября 2026 года проезд на этих общественных автобусах бесплатный согласно действующему сезонному правилу. Расписания могут меняться, поэтому перед поездкой проверяйте информацию AASS или актуальные данные карты. Линия 8 отменена. SMUVI — общественный автобус по предварительному заказу, который курсирует между адресами и остановками во всех кастелли. Заказ можно сделать через приложение или по телефону службы 0549 883700. В заказе можно указать адрес или остановку; если автобус не подъезжает к адресу, SMUVI назначает ближайшую подходящую остановку. Сервис предоставляет отслеживание в реальном времени, допускает заказ с инвалидной коляской или детской коляской, работает круглый год, включая воскресенья и государственные праздники, и позволяет бронировать повторные поездки на срок до 15 дней вперёд. До 15 сентября 2026 года часы работы: понедельник–четверг 06:30–20:00, пятница и суббота 06:30–01:00, воскресенье и государственные праздники 08:00–20:00. До 30 сентября 2026 года проезд бесплатный. Во время работы школьного транспорта учащиеся не могут пользоваться SMUVI для поездки в школу. Канатная дорога между Борго-Маджоре и историческим центром — действующий вид общественного транспорта для поездок по крутым местным маршрутам. С 1 марта 2026 года один билет стоит €4, льготный билет в одну сторону — €3, билет туда и обратно — €7, дневной билет — €10, билет на двенадцать поездок — €10, месячный абонемент — €30, годовой — €270. Льготные тарифы действуют для жителей, групп более 25 человек, туристических компаний, владельцев карты TuttoSanMarino Card и студентов UNIRSM. Дети ростом менее 120 см, студенты ISS, едущие на учёбу, и люди с установленной инвалидностью свыше 70% ездят бесплатно при соблюдении указанных условий. В Сан-Марино нет аэропорта и действующей пассажирской железной дороги. Обычно поездом добираются до Римини, а затем едут в Сан-Марино ежедневным автобусом, который ходит также по выходным и государственным праздникам. Поездка на автобусе Римини—Сан-Марино занимает около 50 минут и стоит примерно €6 в одну сторону; билеты продаёт автобусный перевозчик. Аэропорт Римини находится примерно в 27 км, аэропорт Болоньи — примерно в 132 км, аэропорт Анконы — примерно в 115 км. По дороге обычно едут по SS72 из Римини или SP258 Marecchiese из северной части Римини. Узкоколейная железная дорога Римини—Сан-Марино работала в 1932–1944 годах; AB-03 Treno Bianco Azzurro сейчас предлагает только исторические поездки, а не регулярный общественный транспорт. В 2026 году восстановленный участок соединяет тоннель Монтане с Piazzale della Stazione. Личные автомобили остаются основным видом индивидуального передвижения. В Сан-Марино действует собственный Codice della Strada на основании Decreto Delegato 26 May 2008 n.81 с последующими поправками. На экзамене по вождению требуется знание правил дорожного движения Сан-Марино и Италии. URAT ведёт регистрацию транспортных средств, выдаёт водительские удостоверения и управляет Registro Immatricolazione Veicoli. Разрешение ученика-водителя (foglio rosa) оформляют через URAT или соответствующую государственную администрацию; теоретический экзамен можно сдавать не ранее чем через месяц, а медицинская справка действительна шесть месяцев. После переезда в Сан-Марино иностранное водительское удостоверение обычно необходимо обменять в течение года. Для поездок за границу дополнительно требуется международное водительское удостоверение. Жители должны зарегистрировать собственный автомобиль в Сан-Марино в течение шести месяцев. Регистрация или переоформление могут включать налог за внесение записи, номерные знаки, свидетельство о регистрации, дорожный налог и международный опознавательный знак. Въезд и парковка в историческом центре регулируются. Жителям Centro Storico требуется разрешение; для отдельных ситуаций, например свадьбы, выдаются временные разрешения. Разрешения на парковку для людей с инвалидностью выдаёт Corpo Polizia Civile. Доехать до исторического центра можно, не въезжая в него, воспользовавшись лифтами P9 или поднявшись по примерно 300 ступеням Via delle Scalette. Парковка P11 обслуживает Борго-Маджоре и канатную дорогу. Сезонный дорожный шаттл Trenino курсирует от P9 через P2Bus, P3 и P6 с 6 июня по 14 сентября 2026 года, обычно каждые 30 минут с 10:00 до 19:00; билет стоит €3 в одну сторону или €5 туда и обратно, дети ростом менее 120 см едут бесплатно. В периоды высокого спроса может работать шаттл P12 до 21:00 по цене €5, включая парковку и обратную поездку. Основные парковки в Читта и рядом с ней: P1, P2A, P3, P4, P6, P7, P8, P9, P10 и P11. P9 — крытая многоэтажная парковка на 959 мест, работающая круглосуточно. Для нерезидентов Читта парковка стоит €1,50 за первый час, €3 за два часа, €4,50 за три–пять часов и €8 за день. Жители Читта платят €1 за первый или второй час и €2 с третьего часа до конца дня. В Серравалле и Догане тариф составляет €0,50 за час, €2 за два–пять часов, €5 за шесть–двенадцать часов и €8 за тринадцать–двадцать четыре часа. Стоянка автобуса стоит €25, погрузка или разгрузка длительностью до 30 минут — €15, ночёвка гостя — €6 за автомобиль за ночь. Стоянка автодома на P10 стоит €5 за два часа, €13 за день с октября по март и €15 за день с апреля по сентябрь. На парковках с оплатой через автомат нужно заплатить заранее и оставить талон на видном месте; на парковках со шлагбаумом оплату производят до выезда, используется распознавание номера. В Читта платная парковка обычно действует с 08:00 до 24:00 с 1 апреля по 30 сентября и с 08:00 до 20:00 с 1 октября по 31 марта; P9 при этом открыта круглосуточно. Велосипед используется преимущественно неформально и уступает автомобилю, но Сан-Марино развивает шоссейный велоспорт, горный велосипед и электровелосипеды. Из-за крутых склонов для многих поездок практичнее электровелосипед. Правила планирования предусматривают связанные защищённые маршруты для велосипедистов и пешеходов при планировании соответствующей инфраструктуры, однако полная общенациональная сеть для повседневных поездок или система велопроката пока не документированы. AASS E-Way предоставляет шесть зарядных точек для электровелосипедов. По историческому центру удобно ходить пешком по узким улицам и обозначенным маршрутам, но крутые подъёмы и лестницы затрудняют доступ. Лифты, канатная дорога, автобусы и сезонные шаттлы дают альтернативу тем, кому трудно подниматься; доступность конкретного объекта нужно уточнять отдельно. Сан-Марино также поддерживает транспорт с меньшим воздействием на окружающую среду. Согласно Law no. 207 of 22 December 2021, не менее 10% мест на новых или реконструированных общественных парковках должно быть выделено для H.I.C.E.V., F.C.E.V., B.E.V. или гибридных автомобилей; не менее половины этих мест должны иметь зарядные устройства. На новых или реконструированных автозаправочных станциях требуется минимум одна зарядная точка. Портал AASS E-Way указывает 22 зарядные точки для автомобилей и шесть для электровелосипедов в разных кастелли. Оплата зарядки и парковки производится отдельно, поэтому перед использованием проверяйте применимые тарифы.