النقل في تركمانستان

تشمل الجهات الرسمية الرئيسية للنقل وكالة النقل والاتصالات التابعة لمجلس الوزراء، وتركمنأوتولاغلاري (Türkmenawtoulaglary) للنقل البري، وديمير يوللاري (Demirýollary AGPJ) للسكك الحديدية، وتركمنهوايوللاري (Türkmenhowaýollary) للسفر الجوي، ومصلحة الدولة للنقل البحري والنهري. وتشرف وزارة الشؤون الداخلية على مسائل حركة المرور، بينما تتولى الهيئات التنفيذية المحلية مسؤولية الطرق المحلية والأرصفة واللافتات وتنظيم المرور. وتشمل المصطلحات المحلية أوتوبوس (awtobus) للحافلة، وديمير يول (demir ýol) للسكك الحديدية، وأوتولاغ (awtoulag) للمركبة الآلية، وأوتومينزيل (awtomenzil) لمحطة الحافلات، وفوكزال (wokzal) لمحطة القطار. تضم عشق آباد نظام حافلات مدينية راسخاً تتغير خدماته المحلية، وتشمل الخدمات المنشورة الأرقام 4 و63 و85 و86 و97 و100. ويتضمن أسطول من نحو 700 حافلة يوتونغ تكييفاً وهوائي تحديد المواقع وكاميرات وميزات لإتاحة الاستخدام ومعلومات صوتية عن المحطات ومحركات يورو 5. ويتاح الدفع الرقمي في حافلات المدينة بعشق آباد. وقد تتغير خدمات المدينة وأجورها، لذا ينبغي للركاب التحقق من المعلومات الحالية محلياً أو عبر خدمة النقل المسؤولة. توفر الحافلات بين المدن اتصالاً عملياً بين الأماكن الرئيسية. وتشمل الأمثلة المنشورة رحلة عشق آباد إلى تركمنباشي بسعر 65 مانات للاتجاه الواحد، ورحلة عشق آباد إلى أفازا بسعر 75 مانات للبالغين و37.5 مانات للأطفال من عمر 5 إلى 13 سنة. وتستغرق رحلة عشق آباد–تركمنباشي نحو ثماني ساعات. ويمكن شراء التذاكر عبر الإنترنت من auh.com.tm/Şäherara bilet، لكن ينبغي التحقق من مواعيد المغادرة والأسعار قبل السفر. السكك الحديدية خيار مهم وطنياً للرحلات الداخلية الأطول. وتنشر ديمير يوللاري الجداول الزمنية وبيع التذاكر عبر الإنترنت ومعلومات الاسترداد. ويلزم إدخال بيانات وثيقة الهوية عند شراء التذكرة. وتشمل الأمثلة المنشورة رحلة عشق آباد–تركمنابات بطول نحو 587 كيلومتراً ومدتها 13 ساعة و39 دقيقة، ورحلة عشق آباد–داشوغوز بطول نحو 550 كيلومتراً ومدتها 12 ساعة و6 دقائق، ورحلة عشق آباد–تركمنباشي بطول نحو 557 كيلومتراً ومدتها 14 ساعة و12 دقيقة، ورحلة عشق آباد–أميدريا بطول نحو 816 كيلومتراً ومدتها 17 ساعة و50 دقيقة. وتظهر أسعار التذاكر بالمانات عبر الإنترنت ولا تكون موحدة في جميع الخدمات. تركمنهوايوللاري هي الناقل الحكومي، ومركزها الجوي الرئيسي عشق آباد. وتعتمد أيام الرحلات الداخلية والدولية ومواعيدها وشروط الوصول وأسعارها على خط الرحلة وتاريخ السفر. ويوفر نظام الحكومة الإلكترونية معلومات الجداول، ولا يوجد سعر عام واحد ينطبق على كل الرحلات. النقل البحري للركاب رسمي لكنه محدود. وتخدم السفينتان تشارلاك وروفاتش في ميناء تركمنباشي خط تركمنباشي–غيزيلسوف. وتبين الجداول المنشورة مغادرات يومية نحو 11:00 و12:00 وعودات نحو 13:30 و14:30. وتبلغ الأسعار المنشورة لعام 2026 نحو 15 إلى 25 مانات، وتصل أسعار كبار الشخصيات إلى 30 مانات. وتتوافر التذاكر في المحطة البحرية أو عبر الخدمة الرسمية. تسير المركبات على الجانب الأيمن في تركمانستان. وتشمل الطرق مسارات المركبات والأرصفة والأكتاف والجزر الوسطية، ويتمتع المشاة بوضع قانوني رسمي كمستخدمي طريق. ويظل على السائقين والمشاة واجب السلامة الخاص بكل منهم. ويتطلب الحصول على رخصة قيادة اجتياز امتحان تأهيل: تبدأ الفئتان A وB عموماً عند سن 18، والفئة C عند 19، والفئة D عند 20 مع خبرة سنة واحدة على الأقل في الفئة المعنية، والفئة E مع الفئة المعنية وخبرة سنة واحدة على الأقل. ويجوز للمجندين الحصول على الفئة C من سن 18. وتعترف المعاهدات المعمول بها بالرخص الوطنية والدولية. تختلف القواعد الجمركية لدخول المركبات عن قواعد الملكية المحلية العادية. ويحظر استيراد المركبات ذات المقود على اليمين، والمركبات التي يزيد عمرها على خمس سنوات، والسيارات الرياضية أو العالية السرعة والمحركات التي تتجاوز سعتها 3,500 سنتيمتر مكعب. ويتطلب الاستيراد المؤقت لمركبة أجنبية المستندات المعنية والتزاماً جمركياً بإعادة تصديرها. ويخضع العبور الأجنبي للممرات المحددة وفترة التأشيرة المسموح بها. يُشجَّع ركوب الدراجات رسمياً بوصفه رياضة وسيلة تنقل صديقة للبيئة. وتقام فعاليات يوم الدراجات العالمي في كل ولاية، وبدأت تركمانستان قرار الأمم المتحدة لعام 2022 بشأن إدماج ركوب الدراجات على نطاق واسع في النقل العام. والأدلة على وجود شبكة وطنية لركوب الدراجات اليومية أو نظام مشاركة دراجات أو تعرفة موحدة للدراجات محدودة. ولا توجد مؤسسة وطنية مستقلة مخصصة للمشي، لكن الأرصفة جزء من البنية التحتية العامة المحلية، ويظل المشي وسيلة عملية للتنقل محلياً. يتطور النقل الأقل انبعاثاً بصورة متفاوتة. وتستخدم حافلات عشق آباد محركات يورو 5، بينما توجد في أركاداغ وسائل نقل عام وسيارات أجرة كهربائية، بما في ذلك 10 مركبات JAC E-J7 تدعمها خمس محطات شحن بقدرة 60 كيلوواط ويصل مداها المعلن إلى 400 كيلومتر. ويتركز هذا التحول الكهربائي في أركاداغ ولم يثبت تعميمه على البلاد. وتُدرج انبعاثات النقل في جرد تركمانستان لاتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ، بينما لا تنشر عادةً أرقام وطنية حالية مفصلة حسب وسيلة النقل. وسجلت التقارير الرسمية لعام 2025 زيادة بنسبة 3.7% في نقل البضائع و5.3% في نقل الركاب مقارنة بعام 2024.