النقل في سيشل

تتولى إدارة النقل البري شؤون النقل على الطرق ضمن وزارة النقل والموانئ والطيران المدني. وتدير هيئة التراخيص في سيشل رخص القيادة ورخص المركبات وتسجيلها، بينما تفحص محطة فحص المركبات صلاحية المركبات للسير. وتقدم مؤسسة النقل العام في سيشل خدمات الحافلات المجدولة في ماهيه وبرالين. وتعمل خدمة الحافلات العادية عموماً من نحو 05:30 إلى 19:00، لكن الجدول والخدمة المتاحة يعتمدان على الرحلة المحددة. وابتداءً من 1 فبراير 2026، تبلغ أجرة الحافلة القياسية 8 SCR؛ وتشير الخطط المعلنة إلى 7 SCR في 2027 و6 SCR في 2028. وتبلغ تكلفة بطاقات الزوار 100 SCR ليوم واحد، و198 SCR لأربعة أيام، و363 SCR لثمانية أيام، بينما تخضع بطاقات الطلاب والمتقاعدين وذوي الإعاقة لشروط منفصلة. ويتاح الدفع عبر التطبيقات ورموز QR والبطاقات اللاتلامسية في الخدمات المدعومة. ولا يوجد حالياً جدول منتظم مثبت لمؤسسة النقل العام في لاديغ، وتعتمد الجزيرة أساساً على الدراجات والعربات الصغيرة وشاحنات النقل وخدمات محلية محدودة بالحافلات أو الشاحنات. والعبّارات هي الخيار الرئيسي بين الجزر: تستغرق Cat Cocos نحو ساعة و15 دقيقة من ماهيه إلى برالين، ونحو ساعة و45 دقيقة من ماهيه إلى لاديغ مروراً ببرالين، بينما تستغرق Cat Rose نحو 15 دقيقة من برالين إلى لاديغ. ويتعين عادةً على المسافرين تسجيل الوصول قبل موعد مغادرة Cat Cocos بساعة على الأقل، وقبل مغادرة Cat Rose بنصف ساعة على الأقل. وتتفاوت أسعار العبّارات وتشمل SCR وضريبة القيمة المضافة، وينبغي التحقق منها مباشرة لأنها تتغير. وتربط طيران سيشل ماهيه وبرالين برحلة تستغرق نحو 15 دقيقة، وتشغّل أكثر من 170 رحلة مجدولة أسبوعياً، مع رحلات مستأجرة إلى بعض الجزر الخارجية. وتدير هيئة مطارات سيشل عمليات المطارات، فيما تنظم هيئة الطيران المدني في سيشل سلامة الطيران والمسائل الفنية والقطاع. تُنظّم سيارات الأجرة بموجب لوائح النقل البري (سيارات الأجرة) لعام 2013. وينبغي عموماً أن يكون سائق سيارة الأجرة في سن 24 عاماً على الأقل وأن تكون لديه خبرة قيادة لا تقل عن خمس سنوات؛ وتبلغ رسوم ترخيص سيارة الأجرة 500 SCR سنوياً. وتسري أجور تعتمد على العداد أو تخضع للتنظيم، لكن لا تتوفر تعرفة حالية موحدة موثوقة. وتقتضي تعديلات أقرها مجلس الوزراء في مارس 2026 بقاء السائقين في مواقف سيارات الأجرة للخدمات المعنية، وتنص على جزاء ثابت قدره 1,000 SCR؛ ويتطلب الاعتماد عليها التحقق من بدء تنفيذها. وتحتاج المركبة الخاصة أو التجارية المستخدمة على طريق عام إلى رخصة القيادة المناسبة ورخصة المركبة وسداد رسم صندوق الطرق وموافقة صلاحية السير وتأمين ساري. ويبلغ رسم صندوق الطرق السنوي عموماً 2.50 SCR لكل سنتيمتر مكعب للمركبات الخاصة والعامة، بحد أدنى 1,000 SCR، و2.50 SCR لكل سنتيمتر مكعب للدراجات النارية بحد أدنى 200 SCR. وتبلغ تكلفة تسجيل المركبة 100 SCR. وتتطلب المركبات المستوردة تصريح استيراد وبيان إدخال وإثبات شراء؛ ويجب أن تكون المركبات الآلية المستوردة ذات مقود على اليمين وأن تحصل على موافقة استيراد مسبقة. وتحتاج شركة تأجير السيارات ذاتية القيادة إلى ترخيص تكلفته 1,000 SCR سنوياً، كما يجب أن تستخدم مركبات مرخصة ومؤمنة، واتفاقيات تأجير مكتوبة، وسجلات صيانة، وخدمة استدعاء على مدار 24 ساعة. تكتسب الدراجات أهمية عملية أكبر في لاديغ. وتسمح قواعد السياسة بدراجات كهربائية قدرتها حتى 300 واط للراكبين الذين لا تقل أعمارهم عن 16 عاماً، مع إلزامية الخوذ؛ وتعفى الدراجات العادية بموجب السياسة من شرط الخوذة. وتقترح تدابير العجلتين التي أقرها مجلس الوزراء في 2026 حدوداً أشد للطاقة والسرعة ومعايير للخوذ والتدريب والاختبار وتنفيذاً أقوى ضد الدراجات الكهربائية ذات الوقوف، ووقفاً مؤقتاً للتراخيص الجديدة للدراجات والسكوترات، لكن ينبغي التحقق من وضعها القانوني قبل الاعتماد عليها. ويمكن ركوب الدراجات أيضاً في ماهيه وبرالين، لكن الطرق الضيقة والمتعرجة وحركة المرور المختلطة تزيد مخاطر السلامة. وقد توسعت الأرصفة والجسور المخصصة للمشاة، لكن تغطيتها لا تزال متفاوتة. ويتعرض مستخدمو الطرق لطرق جبلية وساحلية ومصارف مياه الأمطار ومخاطر الانهيارات الأرضية والفيضانات والتآكل الساحلي. وحدد تقييم رسمي لعام 2025 عدد 27 موقعاً حرجاً على طرق ماهيه وبرالين ولاديغ. وسجلت بيانات السلامة على الطرق للفترة من يناير إلى أكتوبر 2025 وقوع 11 حادثاً مميتاً و14 وفاة، مقارنةً بـ9 وفيات في 2024. وتهدف سياسة النقل أيضاً إلى تحسين سلامة المشي وركوب الدراجات وتقليل استخدام الوقود الأحفوري وتعزيز القدرة على الصمود. وأطلقت مؤسسة النقل العام في سيشل حافلتين كهربائيتين تجريبيتين في 2026، بهدف طويل الأمد يبلغ نحو 250 حافلة كهربائية، منها أول 100 بحلول 2028. وتعطي الخطة الوطنية للمناخ الأولوية للتنقل الكهربائي والنشط والنقل العام وعالي الإشغال والبنية الآمنة للمشي وركوب الدراجات وخفض الانبعاثات من النقل البحري المحلي. ولا تتوفر في المعلومات التي تمت مراجعتها قائمة كاملة وموثقة لمحطات شحن المركبات الكهربائية. كما أُقرت في 2026 قواعد مواقف ذوي الإعاقة وتعديل بشأن أحزمة الأمان لسائقي الحافلات ومؤسسة النقل العام في سيشل، لكن ينبغي التحقق من بدء نفاذها قبل الاعتماد عليها. لذلك يعتمد توفر النقل على الجزيرة والمزود المختار وتاريخ السفر وبطاقة الدفع ووضع المركبة وقواعد السلامة أو الترخيص السارية.