इरिट्रिया में परिवहन

इरिट्रिया में घरेलू आवागमन और माल ढुलाई का मुख्य साधन सड़क परिवहन है। पक्की सड़कें अस्मारा को मसावा, मेंडेफेरा, डेकम्हारे, बारेंटू और केरेन से जोड़ती हैं, जबकि कई गाँवों और संपर्क मार्गों पर कच्ची सड़कें हैं। पहाड़ी सड़कें संकरी और घुमावदार हो सकती हैं तथा उनमें गार्डरेल, संकेत या रोशनी सीमित हो सकती है। गड्ढे, चट्टानें गिरना, खराब रखरखाव, पैदल यात्री, साइकिल, पशुधन और धीमी गाड़ियाँ अतिरिक्त खतरे पैदा करते हैं। बारिश से कुछ हिस्से दुर्गम हो सकते हैं। सीमावर्ती इलाकों और कुछ अंदरूनी क्षेत्रों में बारूदी सुरंगें हो सकती हैं, इसलिए मुख्य सड़कों से हटना गंभीर सुरक्षा जोखिम है। सार्वजनिक बसें और टैक्सियाँ रोज़मर्रा की मुख्य सेवाएँ देती हैं। आधिकारिक स्रोत बताते हैं कि 85% से अधिक आबादी को सार्वजनिक परिवहन की पहुँच है, लेकिन प्रकाशित आँकड़े एक जैसे नहीं हैं: एक स्रोत 294 गंतव्य और दूसरा 342 सेवाएँ बताता है। वर्तमान राष्ट्रीय समय-सारिणी और भरोसेमंद किराया-सूचियाँ सार्वजनिक रूप से उपलब्ध नहीं हैं। बस का किराया सामान्यतः कम होता है, जबकि सामान्य मार्ग से हटने को कहने पर टैक्सी काफी महँगी हो सकती है। परिवहन और संचार मंत्रालय भूमि, हवाई और समुद्री परिवहन का समन्वय करता है। पुलिस और यातायात अधिकारी जाँच करते हैं और दुर्घटनाएँ दर्ज करते हैं। नागरिक उड्डयन प्राधिकरण विमानन को विनियमित करता है। सार्वजनिक जानकारी में सभी मौजूदा संस्थागत संपर्क विवरण भरोसेमंद ढंग से उपलब्ध नहीं हैं, इसलिए यात्रा से पहले जिम्मेदार स्थानीय प्राधिकरण से प्रक्रिया पुष्ट करें। निजी वाहन चलाने के लिए स्थानीय इरिट्रिया ड्राइविंग लाइसेंस आवश्यक है। विदेशी चालकों के बारे में जानकारी एक जैसी नहीं है: अमेरिकी यात्रा जानकारी कहती है कि केवल अमेरिकी या अंतरराष्ट्रीय लाइसेंस पर्याप्त नहीं है, जबकि ऑटोमोबाइल एसोसिएशन बताता है कि अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ इस्तेमाल होता है। वाहन चलाने से पहले इरिट्रिया के प्राधिकरण या मंत्रालय से स्वीकार्य दस्तावेज़ पुष्ट करें। पुलिस बिना पूर्व सूचना लाइसेंस जाँच सकती है। आधिकारिक जानकारी वाहनों और ट्रकों के वार्षिक निरीक्षण की भी बात करती है, लेकिन गति, हेलमेट, बाल सीट, उत्सर्जन और पार्किंग नियमों की पूरी वर्तमान सूची भरोसेमंद रूप से उपलब्ध नहीं है। सड़क दुर्घटना के बाद तुरंत पुलिस से संपर्क करें और घटना दर्ज होने तक वाहन घटनास्थल पर छोड़ें, जब तक तत्काल सुरक्षा जोखिम के कारण उसे हटाना आवश्यक न हो। मरम्मत कार्यशाला वाहन स्वीकार करने से पहले पुलिस प्रमाणपत्र माँग सकती है। अस्मारा और मसावा के बीच इरिट्रिया रेलवे का कुछ हिस्सा बहाल किया गया है। यह मुख्यतः पर्यटन के लिए है और माल तथा यात्री सेवाएँ भी देता है, लेकिन यह भरोसेमंद सार्वजनिक समय-सारिणी वाली देशव्यापी नियमित सेवा नहीं है। हवाई यात्रा में अस्मारा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, मसावा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा और अन्य क्षेत्रीय हवाई पट्टियाँ शामिल हैं; मौजूदा घरेलू उड़ान समय-सारिणी भरोसेमंद ढंग से प्रकाशित नहीं होती। मसावा और असाब के बंदरगाह अंतरराष्ट्रीय माल और समुद्री परिवहन में सहायक हैं, जबकि व्यक्तिगत पहुँच लागू अनुमति आवश्यकताओं पर निर्भर करती है। विदेशी यात्रियों को आम तौर पर अस्मारा से बाहर यात्रा के लिए परमिट चाहिए। प्रकाशित मार्गदर्शन दूरी की सीमा पर अलग-अलग है: स्रोत लगभग 20 से 25 किलोमीटर का उल्लेख करते हैं। आवेदन में गंतव्य, नियोजित मार्ग, अवधि और उद्देश्य माँगा जा सकता है; रवाना होने से पहले परमिट की पुष्टि करें। मौजूदा अमेरिकी यात्रा जानकारी में इरिट्रिया-इथियोपिया भूमि सीमा बंद बताई गई है। जिबूती और सूडान की ओर के सीमावर्ती क्षेत्रों में सुरक्षा और बारूदी सुरंगों का जोखिम है, इसलिए वहाँ से सीमा-पार सड़क यात्रा को सामान्य विकल्प न मानें। पैदल चलना और साइकिल चलाना स्थानीय स्तर पर व्यावहारिक विकल्प हैं, लेकिन देशव्यापी साइकिल नेटवर्क या समर्पित पैदल यात्री कार्यक्रम का विश्वसनीय दस्तावेज़ीकरण नहीं है। इसलिए लोग अक्सर मोटर वाहनों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ सड़क साझा करते हैं, और देशव्यापी सत्यापित सुरक्षा मानक उपलब्ध नहीं हैं। परिवहन के अलग-अलग साधनों की हिस्सेदारी, उत्सर्जन, कार्बन डाइऑक्साइड या यातायात शोर के लिए कोई भरोसेमंद वर्तमान राष्ट्रीय आँकड़ा नहीं मिला। दर्ज पर्यावरणीय प्रभाव मुख्यतः सड़कों और ईंधन पर निर्भरता, धूल और मौसमी सड़क क्षति हैं; उनका राष्ट्रीय पैमाना मापा नहीं गया है।