वानुआतु में परिवहन

वानुआतु 83 द्वीपों में लगभग 1,000 किलोमीटर तक फैला है। इसकी परिवहन व्यवस्था में निजी वाहन, टैक्सी, सेवा बसें, टूर प्रदाता, द्वीपों के बीच जहाज और विमान शामिल हैं। वानुआतु में रेलवे नेटवर्क या राष्ट्रीय रेलवे प्राधिकरण नहीं है। राष्ट्रीय स्तर पर दस्तावेज़ीकृत साइकिल नेटवर्क या देशव्यापी पैदल यात्री नेटवर्क भी नहीं है, हालांकि स्थानीय यात्राओं के लिए लोग आम तौर पर पैदल चलते या साइकिल चलाते हैं। अवसंरचना और सार्वजनिक उपयोगिता मंत्रालय (MIPU) प्रमुख परिवहन अवसंरचना की निगरानी करता है। उसका लोक निर्माण विभाग लगभग 3,000 किलोमीटर राष्ट्रीय सड़कों, पुलों, हवाई अड्डों और बंदरगाह अवसंरचना के कुछ हिस्सों का प्रबंधन करता है। सड़क सूची में 2,048 किलोमीटर दर्ज थे, जबकि संशोधित राष्ट्रीय अनुमान लगभग 3,005 किलोमीटर था; सूची में 261 किलोमीटर पक्की, 764 किलोमीटर बजरी और 1,023 किलोमीटर कच्ची सड़कें थीं। कई ग्रामीण संपर्क पक्के नहीं हैं और उन पर चार-पहिया ड्राइव वाहन की जरूरत पड़ सकती है। चक्रवात, भूकंप, बाढ़ और भारी बारिश सड़क पहुँच तथा परिवहन योजना को प्रभावित करते हैं। Efate Ring Road, Santo East Coast Road पुनर्वास और Vanuatu Climate Resilient Transport Project सड़क, पुल, जल निकासी और सुरक्षा की जरूरतों पर काम करते हैं। सार्वजनिक स्थल परिवहन व्यवहार में स्थापित है, लेकिन खंडित है। टैक्सी, सेवा बसें, टूर प्रदाता और अन्य सामान्य परिवहन सेवाएँ भुगतान लेकर यात्रियों को ले जाती हैं, खासकर Efate और Santo पर। आंतरिक मामलों का मंत्रालय और उसका Public Land Transport Authority (PLTA), Public Land Transport Authority Act No. 4 of 2015 के तहत इस क्षेत्र को नियंत्रित करते हैं। प्रांतीय संघों और परमिट अधिकारियों की भी जिम्मेदारियाँ हैं। एकसमान मार्गों, समय-सारिणी या टिकटों वाला प्रमाणित राष्ट्रीय नेटवर्क नहीं है। Efate की पारंपरिक गोल-चक्कर बस प्रणाली को अधिक सुव्यवस्थित संपर्कों और दूरी-आधारित किरायों के लिए विचाराधीन रखा गया है। शोध की तारीख पर 2025/26 किराया ढाँचा अनुमोदन और परामर्श के अधीन था: Efate का मौजूदा VT150 किराया बढ़ाकर VT200 करने का प्रस्ताव था, लेकिन इसकी अंतिम पुष्टि नहीं हुई थी। टैक्सी मीटर और QR-आधारित बस किराया प्रणालियाँ लागू की जा रही थीं। मई 2026 के ईंधन सहायता उपाय में टैक्सी मालिकों को VT25,000 और बस या सामान्य परिवहन मालिकों को VT50,000 दिए गए थे; ये अस्थायी भुगतान थे, यात्री किराए नहीं। सार्वजनिक स्थल परिवहन प्रदाता को सामान्यतः General Driver's Permit और Vehicle Permit चाहिए। चालक परमिट वानुआतु नागरिकों तक सीमित है। वाहन परमिट उपयोग से पहले लेना होता है और यह सड़क-योग्यता प्रमाणपत्र, पर्याप्त उपकरण, जरूरी मानकों, तृतीय-पक्ष बीमा और टैक्सी के मामले में प्रमाणित टैक्सी मीटर पर निर्भर करता है। वाहन परमिट सामान्यतः 31 दिसंबर तक मान्य होते हैं; देर से नवीनीकरण का शुल्क VT5,000 है और आवश्यक परमिट के बिना वाहन चलाने पर अधिकतम VT100,000 का दंड लग सकता है। Tourism Driver Permit के लिए वैध ड्राइविंग लाइसेंस, पिछले छह महीने में जारी चिकित्सा प्रमाणपत्र, पुलिस क्लीयरेंस, जन्म प्रमाणपत्र, वानुआतु राष्ट्रीय भविष्य निधि कार्ड, प्रांतीय सार्वजनिक स्थल परिवहन संघ की सदस्यता और VT2,000 शुल्क चाहिए। यह एक वर्ष मान्य रहता है; देर से नवीनीकरण का शुल्क VT5,000 है। इसमें पुलिस परीक्षा, कम-से-कम एक वर्ष का ड्राइविंग अनुभव, 21 से 65 वर्ष की आयु सीमा और संबंधित दोषसिद्धि या शराब पीकर वाहन चलाने से जुड़ी अयोग्यता भी लागू होती है। द्वीपों के बीच जहाज बाहरी द्वीपों, बाजारों, स्वास्थ्य सेवाओं और स्कूलों के बीच यात्रियों और माल की आवाजाही के लिए केंद्रीय हैं। बंदरगाह और समुद्री विभाग नौवहन तथा बंदरगाह कानून लागू करता है। वानुआतु समुद्री सुरक्षा प्राधिकरण ध्वज-राज्य और बंदरगाह-राज्य सुरक्षा, नौवहन, नाविक प्रशिक्षण और प्रमाणन, आपात प्रतिक्रिया तथा समुद्री पर्यावरण का जिम्मा संभालता है। वानुआतु में प्रवेश के सात प्रमुख अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह हैं, जिनमें Port Vila, Luganville और बाहरी द्वीपों के घाट शामिल हैं। Vanuatu Inter-Island Shipping Support Scheme घाट और जेटी सुधारों तथा वहाँ अनुदानित नौकायन का समर्थन करती है जहाँ व्यावसायिक सेवा लाभकारी नहीं है। सब्सिडी वाली सेवाएँ जहाज, नौकायन आवृत्ति और सुरक्षा स्थितियों पर निर्भर करती हैं। उदाहरण के लिए, अक्टूबर 2024 से Tafea सेवा में एक अनुदानित मासिक नौकायन था, जो Port Narvin, Ipota, Aniwa, Port Resolution, Mission Bay, Herald Bay, Anelcauhat और Port Patrick को जोड़ता था। यात्री किराए और प्रस्थान समय संपर्क मार्ग, प्रदाता और मौसम के अनुसार बदलते हैं; एकसमान राष्ट्रीय यात्री किराया या समय-सारिणी स्थापित नहीं है। बंदरगाह शुल्क सकल टन भार, 24 घंटे ठहराव और बंदरगाह पर आने के उद्देश्य पर निर्भर करते हैं। घरेलू विमानन द्वीपसमूह में सबसे तेज संपर्क देता है। Airports Vanuatu Limited पोर्ट विला, Santo और Tanna के तीन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों का प्रबंधन करता है, जबकि लोक निर्माण विभाग 25 घरेलू हवाई अड्डों का प्रबंधन करता है। Civil Aviation Authority of Vanuatu (CAAV), Civil Aviation Act और Civil Aviation Rules के तहत विमानन नियंत्रित करता है। हवाई अड्डों की श्रेणियाँ प्रमाणित अंतरराष्ट्रीय और घरेलू हवाई अड्डों से लेकर गैर-प्रमाणित नियमित या अनियमित वाणिज्यिक हवाई अड्डों और निजी हवाई पट्टियों तक हैं। CAAV स्थानीय कंपनियों के रूप में Air Vanuatu, Unity Airlines, Belair Airways और Air Taxi सूचीबद्ध करता है। 9 मार्च 2026 से उपलब्ध Air Vanuatu की घरेलू समय-सारिणी बदल सकती थी। घरेलू यात्रियों को सामान्यतः प्रस्थान से दो घंटे पहले चेक-इन करना चाहिए; चेक-इन प्रस्थान से 45 मिनट पहले बंद हो जाता है। प्रस्थान कर की रसीद और प्रांतों के बीच यात्रा के लिए लागू प्रांतीय कर आवश्यक हो सकता है। प्रकाशित एकतरफा किरायों में पोर्ट विला से Tanna VT17,600, Santo VT19,320 और Norsup VT15,070 शामिल थे, लेकिन किराए गतिशील हैं और बदल सकते हैं। 2024 में Air Vanuatu का परिसमापन और सेवा व्यवधान दिखाता है कि सीमित विमानन क्षमता पर निर्भरता से क्षमता और लचीलेपन का जोखिम होता है। वाहन पंजीकरण सीमा शुल्क और आंतरिक राजस्व विभाग के माध्यम से होता है। वार्षिक सड़क कर सड़क-योग्यता प्रमाणपत्र और पंजीकरण पुस्तिका के अनुसार है। ड्राइविंग लाइसेंस के लिए शिक्षार्थी लाइसेंस, वानुआतु पुलिस बल की ड्राइविंग परीक्षा और वाहन चलाने की क्षमता का प्रमाणपत्र चाहिए। सामान्य चालक लाइसेंस की कीमत VT5,000 है और यह तीन साल मान्य रहता है; नवीनीकरण की कीमत VT5,000 है और पिछले छह महीनों में जारी चिकित्सा प्रमाणपत्र चाहिए। शिक्षार्थी लाइसेंस प्रत्येक श्रेणी के लिए VT1,500 का है और एक साल मान्य रहता है। न्यूनतम आयु 50cc से कम मोटरसाइकिल के लिए 14 वर्ष, 50cc से 125cc मोटरसाइकिल के लिए 16 वर्ष, 125cc से अधिक मोटरसाइकिल और अन्य मोटर वाहनों के लिए 18 वर्ष तथा तीन टन से भारी भारी वाहनों और सामान्य वाहनों के लिए 21 वर्ष है। भारी वाहन के आवेदकों को तीन साल का ड्राइविंग अनुभव भी चाहिए। अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस अधिकतम तीन महीने तक स्वीकार किया जाता है; इसके बाद वानुआतु लाइसेंस जरूरी है। सार्वजनिक परिवहन वाहनों को Vehicle Permit, व्यवसाय लाइसेंस और वैध सहायक दस्तावेज़ भी चाहिए। वाहन सड़क के बाईं ओर चलते हैं और बाईं ओर से आगे निकलते हैं। गोल चक्कर पर चालक यातायात द्वीप के बाईं ओर रहते हैं। पुलिस की जानकारी में शहरी गति सीमा 40 किमी/घंटा और सड़क कार्यस्थलों पर 20 किमी/घंटा या उससे कम बताई गई है। वाहन चलाते समय मोबाइल फोन का उपयोग मना है और पिछली सीट के यात्रियों सहित सभी यात्रियों के लिए सीट बेल्ट लागू हैं। शराब या नशीले पदार्थ के प्रभाव में वाहन चलाना प्रतिबंधित है। मुड़ने, आगे निकलने या वाहन चलाना शुरू करने से पहले संकेत देना और पुलिस के निर्देश पर रुकना आवश्यक है। दुर्घटना के बाद चालक को तुरंत रुकना चाहिए। चोट वाली दुर्घटना की सूचना पुलिस को 24 घंटे में देनी होती है; संपत्ति नुकसान वाली दुर्घटना Efate, Espiritu Santo, Malekula और Tanna में पाँच दिनों तथा अन्य द्वीपों पर 15 दिनों में बतानी होती है। वानुआतु पुलिस बल की परीक्षा में मौखिक, लिखित और व्यावहारिक हिस्से शामिल हैं। मौजूदा परीक्षा में मैनुअल वाहन इस्तेमाल होता है; ऑटोमैटिक वाहन केवल मंत्री की अनुमति से स्वीकार होता है। बिस्लामा में बस स्टॉप को “प्लेस blong stopem wan bus” कहा जा सकता है। छोटी स्थानीय यात्राओं के लिए पैदल चलना और साइकिल चलाना उपयोगी है, लेकिन संकरी सड़कें, कच्ची सतह, बारिश, सड़क के पास बच्चे और मिला-जुला यातायात सुरक्षा जोखिम पैदा करते हैं। लोक निर्माण विभाग की सड़क रूपरेखा वाहन और पैदल यात्री सुरक्षा, पहुँच और जल निकासी पर विचार करती है, लेकिन राष्ट्रीय पैदल या साइकिल अवसंरचना, किराया या उपयोग प्रणाली का कोई प्रमाण नहीं मिला। परिवहन की पर्यावरणीय भूमिका भी बड़ी है। वानुआतु हर साल 56 मिलियन लीटर से अधिक ईंधन आयात करता है और इन आयातों में डीज़ल का हिस्सा लगभग 63 प्रतिशत है। राष्ट्रीय शुद्ध उत्सर्जन का करीब 52.7 प्रतिशत परिवहन से आता है। परिवहन उत्सर्जन में सड़कों का हिस्सा 78.6 प्रतिशत, घरेलू विमानन का 9.6 प्रतिशत और घरेलू जल-आधारित नौवहन का 11.7 प्रतिशत है। पुराने नीति आँकड़ों में परिवहन-संबंधी कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन का 87 प्रतिशत सड़कों को दिया गया था; आँकड़े और सीमाएँ अलग होने के कारण यह संख्या सीधे तुलनीय नहीं है। वाहन उत्सर्जन और ईंधन मानक तब भी विकसित किए जा रहे थे; वाहन-उत्सर्जन परीक्षण प्रक्रिया 10 अगस्त 2026 को अद्यतन हुई। वानुआतु के 2035 जलवायु योगदान में भूमि और समुद्री परिवहन की दक्षता में 10 प्रतिशत सुधार, सार्वजनिक बसों में 10 प्रतिशत इलेक्ट्रिक बसें, सरकारी बेड़े में 10 प्रतिशत इलेक्ट्रिक कारें और 1,000 इलेक्ट्रिक दो-पहिया तथा तीन-पहिया वाहनों के लक्ष्य हैं। ये लक्ष्य हैं, प्राप्त उपलब्धियों का प्रमाण नहीं।