カーボベルデの交通

多くの島では、ハイアス、ガルーショス、ピックアップトラックが日々の地域間移動を担っています。選ばれた都市では市内バス（Autocarros）が運行し、プライアではSol Atlânticoが都市交通を提供しています。片道乗車券は43カーボベルデ・エスクード（Escudos Cabo-verdianos）、すなわち43 ECVです。一般定期券は2,900 ECV、学生定期券は2,300 ECV、高齢者定期券は2,100 ECVです。料金や時刻表は都市や事業者によって異なる場合があります。タクシーは広く利用できます。免許は自治体が発行し、運賃は国の上限運賃の範囲内で自治体行政が定めます。料金メーターは距離と待ち時間を計算します。タクシーには職業身分証明書の表示、車内の清潔さ、特段の指示がない場合に最短経路を走ることが求められます。運転手は乗客に圧力をかけてはなりません。タクシーは通常、指定乗り場（praça）に停車しているか、車両表示（Livre）で識別できます。 道路交通は道路交通法（Código da Estrada）により規制されています。市街地の外では最高速度は80 km/hです。歩行者は標示のある横断歩道で優先されます。国家道路交通総局（DGTR）は交通違反の全国登録簿を管理し、2025年から重大および非常に重大な違反に対するポイント制度を導入しています。自治体規則は、駐車、歩道、地域交通管理などについて国の規則を補います。ECVは国道網を整備・維持し、自治体は地域の交通と駐車を規制します。DGTRは道路輸送における免許と市場参入を担当します。車両には適合性検査の要件があります。 島間移動では、中央フェリー運航会社（CV Interilhas）が主要な事業者です。時刻表は変更されることがあるため、出発前にウェブサイトまたはPolar、Navexの代理店で確認してください。チケットはオンラインとこれらの代理店で購入でき、支払いはエスクードの現金またはカードです。座席の事前予約はできません。車両と貨物には別のチケットが必要です。公表されている所要時間は約40分から14時間20分ですが、天候や運航状況によって変わる場合があります。国内旅客の運賃は路線により約950～4,060 ECV、非国内旅客は1,500～6,070 ECVです。この運賃一覧は2024年2月1日から適用されています。 島間の距離が大きい場合や国際移動では、航空機が特に重要です。国際空港はサン・ヴィセンテ島、サル島、ボア・ヴィスタ島、サンティアゴ島にあります。フォゴ島、マイオ島、サン・ニコラウ島には飛行場があります。空港調整機関（ASA）は、サル島、プライア、ボア・ヴィスタの空港で航空管制と運航枠を調整します。民間航空当局（AAC）は、航空運賃の透明性や一般的な運送条件などを監督しています。航空運賃、座席の空き状況、便の時刻表は、事業者と現在の空港運用によって異なります。個人の移動には、自家用車、レンタカー、タクシー、車両を載せられるフェリーなどがあります。 徒歩は、一般に短距離移動や目的地までの最後の区間に使われます。歩道、道路脇、標示のある横断歩道が利用されます。自治体は規則に基づき、アクセシビリティのためのスロープを設置することになっています。車いす利用者は優先されますが、実際の整備状況や規則の実施は地域によって異なります。全国的な自転車移動制度は確認されていません。自転車利用は主に地域内またはレクリエーション目的です。マイオ島では、自治体議会（Câmara Municipal）に自転車を登録できます。同島の要件には、夜間のライトと反射ベストがあります。こうした規則は自治体によって異なります。 利用できる調査データによれば、道路交通は国内の温室効果ガス排出量の約18.51%、輸入化石燃料消費量の約30%を占めます。そのためカーボベルデは、徒歩や自転車などの移動手段、電動モビリティを推進しています。2030年までに電気自動車を国内道路車両の少なくとも25%とする目標があり、居住島には公共充電施設40か所が報告されています。気候政策では2050年までの気候中立を目指しています。航空分野では、持続可能な航空燃料の混合率を2030年に5%、2035年に10%とする計画です。