在乌波卢岛和萨瓦伊岛,名为 Pasi 的巴士是日常主要交通方式之一。乘客通常招手拦车、查看目的地牌、拉绳示意停车,并在下车时付现金。阿皮亚的站点包括萨瓦洛和富加莱,萨瓦伊岛的线路则在萨洛洛洛市场和码头附近停靠。出租车站提供另一种公共交通选择,车费按行程计算。公共交通面向公众开放,通常无需提前预订,但准点情况可能不稳定。 陆路交通管理局(LTA)负责车辆登记、驾驶许可、道路使用许可、公共服务车辆监管和道路安全。工程、交通与基础设施部制定国家政策,并监管陆路、海事和民航事务。萨摩亚警察负责执行交通规则并调查事故。私家车须每年登记和检验,包括取得车辆适行证。商用巴士和出租车还须有营业执照、商用驾驶执照和有效的适行证。检验在 Vaitele 或 Salelologa 的 LTA 设施于工作日进行,通常为 09:00 至 15:00。检验不合格须维修后复检。车辆逾期检验费为 $105;私家车所有权转让费为 $126,商用巴士或出租车为 $200。 LTA 自 2026 年 7 月 31 日起的票价表列出,乌波卢岛巴士票价约从市区 $1.30 到已公布的最长线路约 $13.20;萨瓦伊岛约为 $0.70 至 $15.80。包车费率为乌波卢岛每小时 $167.70、萨瓦伊岛每小时 $192.40。短途出租车起步价约为 $3.20 或 $4.20,并随距离增加。内阁于 2026 年 7 月 30 日批准巴士和出租车票价上调 30%,因此出行前应向 LTA 核实当前票价。 乌波卢岛的 Mulifanua 渡轮每日连接萨洛洛洛(萨瓦伊岛)。航程通常约 60 至 90 分钟。服务由萨摩亚航运公司提供,萨摩亚港务局负责港口安全、保安和设施。成人步行乘客单程票价 $10、往返 $20;2 至 12 岁儿童单程 $5、往返 $10;0 至 1 岁婴儿免费。车辆单程票价依类别为 $80 至 $100,往返通常为两倍。自行车费用为 $10,摩托车或踏板车为 $30。车辆舱位可能有限,应提前预订。月度航行计划可能因天气或维修而变更。前往 Manono 的船只须在当地从 Manono-uta 安排,没有固定时刻表。 法莱奥洛国际机场是萨摩亚主要国际门户,位于阿皮亚以西约 40 公里。萨瓦伊岛萨洛洛洛附近的 Maota 和 Asau 提供国内机场服务。Fagalii 列为服务美属萨摩亚、紧急和专业用途的机场。航班供应会变化,可乘出租车、巴士、租赁车或私家车前往机场。 萨摩亚目前没有客运铁路、缆车运营商、铁路线路或铁路票价系统。巴士、出租车、私家车、渡轮和飞机是功能性替代方式。人们会在公共道路、人行道、人行横道和部分共用或自行车道上步行骑行,但没有证据表明萨摩亚拥有全国自行车网络或市政主动出行系统。2025 年《可持续土地利用与出行计划》旨在改善巴士和主动出行基础设施,阿皮亚及其他城镇最具实际相关性。 萨摩亚车辆靠左行驶。路牌和警员指示优先适用。《国家道路规则》给出的参考限速为:弯道、路口、桥梁、学校或教堂路口及类似危险区域 24 km/h;阿皮亚城镇参考区域 3 公里范围内 40 km/h;区域外 56 km/h。驾驶者须在人行横道礼让行人;环岛按顺时针规则通行,并让右侧来车先行。禁止在人行道、人行横道、车道出入口或路口附近停车。车辆行驶时使用手机可能罚款 $200;成年人未系安全带可能罚款 $100。12 岁以下儿童须使用安全带或儿童座椅;若不适用,应坐在后排。摩托车驾驶者及其一名乘客均须戴头盔。酒精或药物影响下无法安全驾驶,可能被判监禁最长两年、罚款 $1,000 并吊销驾照。危险驾驶也可能判监禁最长两年或罚款 $1,000。造成伤亡的事故须尽快并在 24 小时内报告萨摩亚警察,除非驾驶者失去行动能力。 16 岁起可申请学习驾驶许可,每次有效期三个月。申请私家车或轻型货车驾照通常须年满 17 岁,理论考试至少取得 50 分中的 45 分,并通过实际驾驶考试。出租车和重型车辆申请人通常须年满 21 岁,巴士驾驶者通常须年满 25 岁。私家车驾照有效期为五年。持有海外正式驾照者可申请临时驾照,最长两个月,每月费用 $21;换领外国驾照费用为 $284。国际驾照经 LTA 背书后,每年最多可使用 90 天。驾驶者须随身携带驾照并遵从警察和 LTA 指示。 交通高度依赖化石燃料,在 2020 年清单背景下是萨摩亚最大的二氧化碳来源。洪水、风暴潮、海平面上升、山体滑坡和海岸受损可能中断道路、桥梁、港口和机场。国家计划通过电动和混合动力巴士及出租车、充电设施、共享出行、步行骑行改善和海运电气化来降低交通排放。所述目标包括到 2030 年较 2022 年减少 13% 至 18% 的交通温室气体排放;《可持续土地利用与出行计划》减排 25 Gg;以及到 2035 年较 2020 年减少 2.68 Gg CO2e 的交通排放。萨摩亚 NDC 3.0 还计划到 2035 年使租赁及个人车辆中电动车占 15%、混合动力车占 25%。
萨摩亚交通出行
萨摩亚的交通主要依靠公路、巴士、出租车和私家车,渡轮与国内航班连接各岛。当地目前没有客运铁路或直接对应的铁路服务。车辆靠左行驶;步行和骑行也很常见,但相关基础设施分布不均。
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