Verkehr in Afghanistan

In Kabul und anderen größeren Städten nutzen die Menschen häufig private oder gemeinsam genutzte Taxis, Kleinbusse, Coaster-Busse, Busse und lokale dreirädrige Fahrzeuge (zarang). Ein staatlicher Busdienst (Milli Bus) bietet einen staatlich betriebenen Busverkehr an, doch tatsächliche Abdeckung und Verfügbarkeit hängen vom jeweiligen Ort ab. Haltestellen, Betreiber, Fahrpreise und Abfahrtszeiten sind landesweit nicht einheitlich geregelt, und Fahrgäste vereinbaren eine Fahrt häufig direkt und bezahlen den Fahrpreis vor Ort. Der Straßenverkehr ist die wichtigste Möglichkeit, zwischen afghanischen Städten und Provinzen zu reisen. Fernbusse, Sammeltaxis, private Autos und Lastwagen nutzen wichtige Korridore wie Kabul–Kandahar–Herat, Kabul–Nangarhar–Torkham und die nördlichen Verbindungen, einschließlich der Zufahrten in Richtung Islam Qala und Spin Boldak. Nebenstraßen können unbefestigt sein oder sich in wechselndem Zustand befinden. Kontrollpunkte, vorübergehende Sperrungen, Schnee, Überschwemmungen, Erdrutsche, Verkehrsunfälle, bewaffnete Gewalt, Kriminalität, Entführungen und explosive Kriegsreste können die Sicherheit und Dauer einer Reise kurzfristig verändern. Nachtfahrten, abgelegene Straßen und Grenzgebiete erfordern besondere Vorsicht. Afghanistan verfügt nicht über einen landesweiten, planmäßigen Personenbahnverkehr für den täglichen Reiseverkehr. Bestehende oder wieder aktivierte Bahnverbindungen dienen hauptsächlich dem Güterverkehr und Transit, darunter Hairatan–Mazar-e-Sharif sowie Verbindungen in Richtung Usbekistan, Aqina und Torghundi in Richtung Turkmenistan und die Verbindung Herat–Khaf in Richtung Iran. Vorgeschlagene oder untersuchte Erweiterungen bieten derzeit keinen verlässlichen Ersatz für den Straßenverkehr oder private Fahrzeuge. Inlandsflüge können die Reisezeit zwischen Städten wie Kabul, Kandahar, Herat und Mazar-i-Sharif verkürzen. Ariana Afghan Airlines und Kam Air führen Flüge durch, doch Verfügbarkeit, Preise, Gepäckregeln und Ausfälle müssen vor der Abreise direkt überprüft werden. Grenzreisen hängen außerdem von den aktuellen Grenzöffnungen, Pässen, Visa, Zollbestimmungen und lokalen Sicherheitsbedingungen ab. Die Aufsicht über die Luftfahrt und die Bedingungen an Flughäfen sollten anhand aktueller amtlicher Informationen oder direkt bei der Fluggesellschaft überprüft werden; eine allgemeine Sicherheitsfreigabe darf nicht vorausgesetzt werden. Wer ein Fahrzeug fährt, benötigt in der Regel einen Führerschein und Fahrzeugzulassungsdokumente, die über die Verkehrsbehörden bearbeitet werden. Das Innenministerium und die Verkehrspolizei beaufsichtigen Führerscheine, Zulassung und Verkehrskontrolle, während das Ministerium für Verkehr und Luftfahrt für Land-, Luft- und Transitverkehr sowie die zugehörige Infrastruktur zuständig ist. Die aktuellen Dokumentenanforderungen, Beschränkungen, Gebühren und Bearbeitungszeiten können je nach Ort unterschiedlich sein und sollten vor Ort bestätigt werden. Eine Regel des Innenministeriums von 2025 zu nicht zugelassenen rechtsgesteuerten Fahrzeugen in Kabul sowie regionale Fahrzeugaufkleber und Fahrbeschränkungen machen den Zulassungsstatus besonders wichtig. Zu Fuß zu gehen bleibt besonders wichtig, weil der Fahrzeugbesitz und der verlässliche öffentliche Verkehr begrenzt sind. Radfahren ist örtlich als kostengünstige Möglichkeit verbreitet, doch Afghanistan verfügt über kein landesweit etabliertes Radwegenetz und keine einheitliche geschützte Infrastruktur. Gehwege, Querungen und Einrichtungen für Barrierefreiheit unterscheiden sich erheblich. Lokale Sicherheitsbedingungen und gesellschaftliche Regeln beeinflussen, wie sich Menschen im öffentlichen Raum bewegen. Berichte aus den Jahren 2024 und 2025 beschreiben eine regional und zeitlich uneinheitliche Durchsetzung der Anforderungen an eine männliche Begleitperson (mahram) und der Vorschriften zur Bedeckung (Hijab), die Frauen und Mädchen im öffentlichen oder privaten Verkehr betreffen; dadurch kann der Zugang zu Arbeit, Bildung und Gesundheitsversorgung eingeschränkt sein, insbesondere für allein reisende Frauen, Witwen und von Frauen geführte Haushalte. Der Verkehr verursacht außerdem lokale Luftverschmutzung, Staub, Staus und Lärm, obwohl verlässliche landesweite Daten zu Fahrzeugen und Emissionen begrenzt sind. Fahrpreise und Reisezeiten haben keinen einheitlichen nationalen Standard: Sie hängen von Entfernung, Fahrzeugtyp, Auslastung, Kraftstoffpreisen, Verhandlungen, Straßenzustand und Sicherheitslage ab. Die aktuellen Bedingungen sollten vor der Abreise beim Beförderer, am Terminal, bei der Fluggesellschaft, bei lokalen Behörden und anhand aktueller Reise- und Sicherheitsinformationen überprüft werden.