Transportasi di Kosovo

Jaringan jalan Kosovo mencakup 137 km jalan tol yang telah selesai, 22 km dalam pembangunan, 753 km jalan nasional, dan 1.495 km jalan regional. Kota mengelola jalan lokal perkotaan dan pedesaan. Pada 2025, 546.551 kendaraan bermotor dan nonbermotor terdaftar, naik 5,34% dari 2024. Pada tahun yang sama tercatat 24.150 kecelakaan lalu lintas jalan, termasuk 100 kecelakaan fatal dan 8.842 kecelakaan dengan korban luka, serta 785.107 sanksi lalu lintas. Bus antarkota merupakan pilihan utama transportasi umum nasional. Kementerian Infrastruktur dan Transportasi menerbitkan jadwal yang terkait dengan perusahaan dan kota, sementara terminal bus menyediakan akses bagi perusahaan bus berizin. Persetujuan jadwal biasanya berlaku satu tahun. Tarif dan ketersediaan bergantung pada rute dan penyedia; Kosovo tidak memiliki tabel tarif nasional terpusat yang terverifikasi. Layanan dan izin bus internasional mencakup rute ke negara seperti Albania, Montenegro, Makedonia Utara, Serbia, Kroasia, Slovenia, Swiss, Jerman, Austria, Italia, Luksemburg, Türkiye, Swedia, dan Belgia. Layanan bus perkotaan dikelola oleh kota. Di Prishtina, Trafiku Urban mengoperasikan antara lain jalur 1, 1A, 3, 3B, 3C, 4, 7C, 15, dan 19; jalur 1A melayani bandara. Mulai 1 Juli 2026, tarif Prishtina adalah €0,80 untuk tiket sekali jalan fisik dan €0,60 digital; tiket harian €1,20 secara fisik atau €1,00 secara digital; tiket mingguan €6,00 atau €5,00; dan tiket bulanan €18,00 atau €14,50. Pengiriman kartu fisik dapat memerlukan hingga lima hari, sedangkan J.-Karte digital berharga €150. Kota lain menetapkan pengaturannya sendiri. Trainkos Sh.A. menyediakan layanan kereta harian reguler pada rute Prishtinë–Pejë–Prishtinë, Fushë Kosovë–Hani i Elezit–Fushë Kosovë, dan Prishtinë–Shkup–Prishtinë. Jenis tiket meliputi sekali jalan, pulang-pergi, potongan harga, dan bulanan. Kereta tetap tersedia tetapi kegunaan praktisnya lebih rendah dibanding transportasi jalan; Trainkos mengangkut sekitar 87.000 penumpang pada 2025, naik 29% dari 2024, sedangkan angkutan barang tercatat nol ton. Jadwal dan harga sebaiknya diperiksa mendekati waktu keberangkatan. Bandara Internasional Prishtina Adem Jashari adalah pintu masuk udara utama Kosovo. Pada 2025, menurut angka otoritas penerbangan, bandara ini mencatat 4.600.484 penumpang dan 14.981 keberangkatan, naik masing-masing 13% dan 10% dari 2024. Basel, Zurich, dan Düsseldorf termasuk tujuan dengan lalu lintas utama. Kementerian Infrastruktur dan Transportasi menangani hak penumpang dan pengaduan terkait penumpang dengan mobilitas terbatas. Metode penghitungan statistik berbeda yang dilaporkan lembaga statistik nasional menghasilkan jumlah yang sedikit berbeda sehingga angka-angka tersebut tidak boleh dibandingkan seolah-olah berasal dari seri yang sama. Pendaftaran kendaraan ditangani Pusat Pendaftaran Kendaraan di bawah Kementerian Dalam Negeri. Pendaftaran pertama atau pengalihan kepemilikan biasanya memerlukan bukti kepemilikan, dokumen identitas, asuransi yang diterbitkan paling lama 15 hari sebelumnya, dokumen bea cukai dan pajak, pajak jalan dan lingkungan, pajak kota, serta laporan inspeksi teknis yang diterbitkan paling lama 15 hari sebelumnya. Perpanjangan dapat diminta hingga 15 hari sebelum kedaluwarsa. Setelah kedaluwarsa, biaya administrasi 30 hari berlaku untuk setiap periode yang ditentukan aturan pendaftaran. Denda lalu lintas yang belum dibayar dapat menghalangi pendaftaran, perpanjangan, atau pengalihan kepemilikan. Penduduk asing dengan status izin tinggal yang sah dapat memperoleh pendaftaran sementara selama dua hingga dua belas bulan. Surat izin mengemudi, konversi izin asing, dan izin internasional mengikuti aturan terpisah berdasarkan Undang-Undang 05/L-064. Di Kosovo kendaraan berjalan di sisi kanan. Batas kecepatan maksimum umumnya 50 km/jam di kawasan terbangun, 130 km/jam di jalan raya utama, 110 km/jam di jalan tol, 100 km/jam di jalan nasional terpisah, dan 80 km/jam di jalan nasional, regional, dan lokal lainnya, kecuali rambu menetapkan batas lain. Pengemudi tidak boleh memegang ponsel saat mengemudi. Sabuk pengaman wajib bagi pengemudi dan penumpang, anak di bawah 12 tahun tidak boleh duduk di depan, dan anak di bawah 135 cm harus menggunakan kursi anak yang sesuai. Mengemudi dengan kadar alkohol lebih dari 0,5 g/kg dilarang. Perlengkapan musim dingin wajib dari 15 November sampai 15 Maret, dan mengemudi tanpa perlengkapan wajib dilarang saat kondisi bersalju atau beres. Pesepeda sebaiknya menggunakan jalur sepeda atau jalur bersama pejalan kaki dan sepeda jika tersedia. Jika tidak ada, gunakan bahu jalan atau sisi kanan badan jalan dalam jarak satu meter dari tepi. Anak di bawah 12 tahun tidak boleh bersepeda di jalan umum, dengan pengecualian terbatas mulai usia sembilan tahun di zona pejalan kaki, zona 30 km/jam, dan zona sekolah. Lampu depan putih dan lampu belakang merah wajib; pakaian reflektif diwajibkan saat jarak pandang terbatas. Helm wajib bagi pesepeda di bawah 16 tahun. Skuter listrik boleh digunakan di jalan umum mulai usia 16 tahun, tetapi tidak di trotoar; skuter tidak boleh membawa penumpang tambahan dan kecepatannya dibatasi 25 km/jam di bundaran dan jalur sepeda. Pejalan kaki sebaiknya menggunakan trotoar atau jalur pejalan kaki, berjalan di sisi kiri di luar kawasan terbangun jika tidak ada jalur, menggunakan penyeberangan bertanda, dan membawa perlengkapan reflektif atau lampu saat jarak pandang buruk. Emisi transportasi dan pertumbuhan armada merupakan perhatian lingkungan nasional, tetapi tidak ditemukan seri emisi nasional terkini yang andal. Rencana Energi dan Iklim Nasional memperkirakan bahan bakar alternatif dapat mencapai 10% pada 2030, termasuk sekitar 2% mobil penumpang listrik dan 5% mobil hibrida bensin; ini merupakan asumsi perencanaan, bukan pengukuran armada saat ini. Angkutan barang melalui kereta saat ini berkontribusi sedikit pada peralihan dari transportasi jalan. Jadwal, tarif, layanan kota, koneksi perbatasan, dan kondisi lalu lintas dapat berubah, sehingga periksa kota, perusahaan, Trainkos, otoritas bandara, atau kementerian terkait sebelum bepergian.