Transportes em Samoa

Os autocarros chamados Pasi são um dos principais meios de transporte diário em Upolu e Savai'i. Os passageiros normalmente fazem sinal ao autocarro, verificam a placa de destino, puxam o cordão para pedir paragem e pagam em dinheiro ao sair. Em Apia, há terminais como Savalalo e Fugalei; em Savai'i, os serviços usam pontos junto ao Mercado e Cais de Salelologa. As praças de táxi oferecem outra opção pública, com tarifas determinadas pelo percurso. Os transportes públicos estão abertos ao público em geral e normalmente não exigem reserva antecipada, mas a pontualidade pode variar. A Autoridade de Transportes Terrestres (LTA) supervisiona o registo de veículos, cartas de condução, licenças de utilização rodoviária, veículos de serviço público e segurança rodoviária. O Ministério das Obras, Transportes e Infraestruturas define a política nacional e regula assuntos terrestres, marítimos e da aviação civil. A Polícia de Samoa aplica as regras de trânsito e investiga acidentes. Os veículos particulares precisam de registo e inspeção anual, incluindo Certificado de Inspeção Técnica. Autocarros comerciais e táxis também precisam de licença comercial, carta de condução comercial e Certificado de Aptidão válido. As inspeções são feitas nas instalações da LTA em Vaitele ou Salelologa, em dias úteis, geralmente das 09:00 às 15:00. Se o veículo reprovar, é necessário repará-lo e voltar a inspecioná-lo. A inspeção tardia custa $105; a transferência de propriedade custa $126 para veículo particular e $200 para autocarro comercial ou táxi. A tabela tarifária da LTA em vigor desde 31 de julho de 2026 indica tarifas de autocarro em Upolu desde cerca de $1.30 na cidade até cerca de $13.20 nos percursos publicados mais longos; em Savai'i, de cerca de $0.70 a $15.80. O aluguer especial custa $167.70 por hora em Upolu e $192.40 por hora em Savai'i. As tarifas de táxi começam em cerca de $3.20 ou $4.20 para percursos locais e aumentam com a distância. O Gabinete aprovou um aumento de 30% nas tarifas de autocarros e táxis em 30 de julho de 2026; confirme as tarifas atuais junto da LTA antes de confiar nelas. O ferry de Mulifanua, em Upolu, liga diariamente a Salelologa, em Savai'i. A travessia demora normalmente cerca de 60 a 90 minutos. A Samoa Shipping Corporation presta o serviço; a Autoridade Portuária de Samoa gere a segurança, proteção e instalações portuárias. Um bilhete de ida para adulto a pé custa $10 e ida e volta $20; crianças dos 2 aos 12 anos pagam $5 por trajeto ou $10 ida e volta, e bebés dos 0 aos 1 anos viajam gratuitamente. As tarifas de veículos variam de $80 a $100 por trajeto, conforme a categoria; ida e volta custa normalmente o dobro. Uma bicicleta custa $10 e uma mota ou scooter, $30. Deve reservar espaço para veículos, pois a disponibilidade pode ser limitada. Os planos mensais de navegação podem mudar por causa do tempo ou da manutenção. As viagens de barco para Manono são organizadas localmente a partir de Manono-uta e não seguem horário fixo. O Aeroporto Internacional de Faleolo é a principal porta de entrada internacional de Samoa e fica a cerca de 40 quilómetros a oeste de Apia. Maota, perto de Salelologa, e Asau dão acesso aéreo doméstico em Savai'i. Fagalii consta como aeroporto para a Samoa Americana, emergências e operações especializadas. A disponibilidade de voos muda; pode chegar-se aos aeroportos de táxi, autocarro, veículo de aluguer ou veículo particular. Samoa não tem atualmente comboios de passageiros, operador de elétricos, linhas ferroviárias nem sistema de tarifas ferroviárias. Autocarros, táxis, veículos particulares, ferries e aviões são as alternativas funcionais. As pessoas caminham e andam de bicicleta em estradas públicas, passeios, passadeiras e alguns caminhos partilhados ou ciclovias, mas não há prova de uma rede nacional de ciclismo nem de um sistema municipal de mobilidade ativa em Samoa. O Plano de Uso Sustentável do Solo e Mobilidade de 2025 pretende melhorar as infraestruturas de autocarros e de modos ativos, sobretudo em Apia e noutras cidades. Em Samoa, conduz-se pela esquerda. A sinalização e as instruções da Polícia têm prioridade. O Código Rodoviário Nacional indica limites de velocidade de 24 km/h em curvas, cruzamentos, pontes, passagens junto a escolas ou igrejas e riscos semelhantes; 40 km/h na área de referência de 3 quilómetros da cidade de Apia; e 56 km/h fora dessa área. Os condutores devem ceder passagem nas passadeiras e aplicar a regra de rotundas no sentido horário, cedendo a passagem ao trânsito vindo da direita. É proibido estacionar num passeio, passadeira, entrada de garagem ou perto de um cruzamento. Usar telemóvel com o veículo em movimento pode dar multa de $200; não usar cinto de segurança para adultos pode dar multa de $100. Crianças com menos de 12 anos precisam de cinto ou cadeira infantil, ou devem viajar atrás se o cinto não for adequado. Condutores de motociclos e o passageiro transportado devem usar capacete. Conduzir sem capacidade por álcool ou drogas pode resultar em até dois anos de prisão, multa de $1,000 e perda da carta. Condução perigosa também pode resultar em até dois anos de prisão ou multa de $1,000. Um acidente com feridos ou mortos deve ser comunicado à Polícia de Samoa o mais rapidamente possível e no prazo de 24 horas, salvo incapacidade do condutor. É possível obter licença de aprendizagem a partir dos 16 anos, válida por três meses de cada vez. Para uma carta de condução particular ou de veículo ligeiro de mercadorias, normalmente é preciso ter pelo menos 17 anos, obter pelo menos 45 de 50 pontos na prova teórica e passar na prova prática. Candidatos a táxi e veículos pesados devem, em geral, ter pelo menos 21 anos; candidatos a autocarro, pelo menos 25. A carta particular é válida por cinco anos. Quem tem carta estrangeira completa pode obter uma carta temporária de condução por até dois meses, a $21 por mês; a conversão de uma carta estrangeira custa $284. Uma carta internacional pode ser usada até 90 dias por ano após a validação pela LTA. Os condutores devem transportar a carta e seguir as instruções da Polícia e da LTA. O transporte depende muito de combustíveis fósseis e foi a maior fonte de dióxido de carbono de Samoa no contexto do inventário de 2020. Inundações, marés de tempestade, subida do nível do mar, deslizamentos e danos costeiros podem interromper estradas, pontes, portos e aeroportos. Os planos nacionais pretendem reduzir as emissões de transporte através de autocarros e táxis elétricos e híbridos, infraestruturas de carregamento, mobilidade partilhada, melhorias para caminhar e andar de bicicleta e eletrificação marítima. As metas indicadas incluem reduzir entre 13% e 18% as emissões de gases com efeito de estufa dos transportes até 2030, em comparação com 2022; reduzir 25 Gg ao abrigo do Plano de Uso Sustentável do Solo e Mobilidade; e reduzir 2.68 Gg CO2e nos transportes até 2035, em comparação com 2020. O NDC 3.0 de Samoa também visa que, até 2035, 15% dos veículos de aluguer e particulares sejam elétricos e 25% híbridos.