Transportes no Turcomenistão

Os principais órgãos formais de transporte incluem a Agência de Transportes e Comunicações subordinada ao Gabinete de Ministros, a Türkmenawtoulaglary para o transporte rodoviário, a Demirýollary AGPJ para ferrovias, a Türkmenhowaýollary para transporte aéreo e o Serviço Estatal de Transporte Marítimo e Fluvial. O Ministério do Interior supervisiona questões de trânsito rodoviário, enquanto órgãos executivos locais cuidam de estradas locais, calçadas, sinalização e organização do trânsito. Termos locais incluem awtobus para ônibus, demir ýol para ferrovia, awtoulag para veículo motorizado, awtomenzil para estação rodoviária e wokzal para estação ferroviária. Ashgabat tem um sistema urbano de ônibus estabelecido, com serviços locais sujeitos a alterações; entre os números publicados estão 4, 63, 85, 86, 97 e 100. Uma frota de cerca de 700 ônibus Yutong inclui ar-condicionado, GPS, câmeras, recursos de acessibilidade, informação sonora sobre paradas e motores Euro-5. Há pagamento digital nos ônibus urbanos de Ashgabat. Os serviços e tarifas podem mudar, portanto os passageiros devem conferir as informações atuais localmente ou junto ao serviço de transporte responsável. Ônibus intermunicipais oferecem uma ligação prática entre os principais locais. Exemplos publicados incluem Ashgabat–Türkmenbaşy por 65 manat só de ida e Ashgabat–Avaza por 75 manat para adultos e 37,5 manat para crianças de 5 a 13 anos. A viagem Ashgabat–Türkmenbaşy dura cerca de oito horas. As passagens podem ser compradas online por auh.com.tm/Şäherara bilet, mas horários de partida e preços devem ser confirmados antes da viagem. A ferrovia é uma opção nacionalmente relevante para viagens domésticas mais longas. A Demirýollary publica horários, venda de passagens online e informações sobre reembolsos. Para comprar passagem, são necessários os dados do documento de identidade do passageiro. Exemplos publicados incluem Ashgabat–Türkmenabat, com cerca de 587 quilômetros e 13 horas e 39 minutos; Ashgabat–Daşoguz, com cerca de 550 quilômetros e 12 horas e 6 minutos; Ashgabat–Türkmenbaşy, com cerca de 557 quilômetros e 14 horas e 12 minutos; e Ashgabat–Amyderýa, com cerca de 816 quilômetros e 17 horas e 50 minutos. Os preços aparecem online em manat e não são iguais em todos os serviços. A Türkmenhowaýollary é a companhia estatal, tendo Ashgabat como principal centro de aviação. Dias e horários de voos domésticos e internacionais, condições de acesso e preços dependem da ligação e da data da viagem. O sistema de governo eletrônico oferece informações sobre horários, mas não há uma tarifa geral única para todos os voos. O transporte marítimo de passageiros existe formalmente, mas é limitado. No porto de Türkmenbaşy, os navios Charlak e Rovach operam a ligação Türkmenbaşy–Gyzylsuv. Horários publicados indicam partidas diárias por volta das 11h e 12h e retornos por volta das 13h30 e 14h30. As tarifas publicadas para 2026 são de aproximadamente 15 a 25 manat, com tarifas VIP de até 30 manat. As passagens são vendidas na estação marítima ou pelo serviço oficial. No Turcomenistão, dirige-se pela direita. As vias incluem pistas, calçadas, acostamentos e canteiros centrais, e os pedestres têm situação jurídica formal como usuários da via. Motoristas e pedestres mantêm seus respectivos deveres de segurança. A carteira de motorista exige exame de qualificação: as categorias A e B geralmente começam aos 18 anos, a categoria C aos 19, a categoria D aos 20 com pelo menos um ano de experiência na categoria pertinente, e a categoria E exige a categoria pertinente e pelo menos um ano de experiência. Conscritos podem obter a categoria C a partir dos 18 anos. Carteiras nacionais e internacionais são reconhecidas conforme os tratados aplicáveis. As regras aduaneiras para entrada de veículos são distintas das regras comuns de propriedade doméstica. É proibida a importação de veículos com volante à direita, veículos com mais de cinco anos, carros esportivos ou de alta velocidade e motores acima de 3.500 centímetros cúbicos. A importação temporária de um veículo estrangeiro exige os documentos pertinentes e um compromisso aduaneiro de reexportá-lo. O trânsito estrangeiro deve seguir corredores designados e o período de visto permitido. O ciclismo é promovido formalmente como esporte e mobilidade ecológica. Eventos do Dia Mundial da Bicicleta acontecem em cada velaiate, e o Turcomenistão iniciou a resolução das Nações Unidas de 2022 sobre integração do ciclismo de massa ao transporte público. Há poucas informações sobre uma rede nacional para ciclismo cotidiano, sistema de bicicletas compartilhadas ou tarifas unificadas para bicicletas. A caminhada não tem instituição nacional de transporte própria, mas as calçadas fazem parte da infraestrutura pública local e caminhar continua sendo uma opção prática de mobilidade local. O transporte de menor emissão está se desenvolvendo de forma desigual. Os ônibus de Ashgabat usam motores Euro-5, enquanto Arkadag tem transporte público elétrico e táxis elétricos, incluindo 10 veículos JAC E-J7 apoiados por cinco estações de carregamento de 60 kW e autonomia declarada de até 400 quilômetros. Essa eletrificação se concentra em Arkadag e não está demonstrada em âmbito nacional. As emissões dos transportes estão incluídas no inventário do Turcomenistão para a UNFCCC, mas números nacionais atuais detalhados por modo de transporte não são publicados de forma geral. Relatório oficial de 2025 registrou aumento de 3,7% no transporte de carga e de 5,3% no transporte de passageiros em comparação com 2024.