Транспорт на Мальте

Transport Malta регулирует лицензирование, регистрацию автомобилей, проверку их пригодности к эксплуатации, управление дорожным движением и контроль соблюдения правил. Полиция и местные инспекторы (Local Wardens) занимаются нарушениями правил дорожного движения и авариями. Основные варианты общественного транспорта — автобусы, паромы, такси, аренда автомобилей, велосипеды и пешие маршруты. Международный аэропорт Мальты в Луке — единственный таможенный аэропорт страны и коммерческие международные воздушные ворота; авиацию регулирует Директорат гражданской авиации. Malta Public Transport обслуживает автобусные маршруты по Мальте и Гозо, обычно примерно с 05:30 до 23:00, а также ночные, специальные, Tallinja Direct и Airport Direct. Пассажиры могут платить при посадке или пользоваться проездной картой. Разовый билет для посетителя стоит €2 зимой и €2.50 летом. Ночные, специальные маршруты и Tallinja Direct стоят €3, а TD1 — €3.50. Обычно билет действителен два часа и позволяет пересадки. Двенадцать разовых дневных поездок стоят €19, семидневная карта Explore Adult — €25, а Explore Child для детей от 4 до 10 лет — €7. Дети младше 4 лет ездят бесплатно. Пассажир, который не может предъявить действительный билет или подтверждение оплаты, может получить штраф €50. Персональные карты tallinja обеспечивают бесплатный проезд на обычных дневных и ночных маршрутах и отдельных специальных услугах, в том числе Valletta Ferry Services и подъёмнике Barrakka Lift, но не распространяются на Tallinja Direct, Airport Direct и On Demand. Сервис On Demand работает в Слиме, Сан-Джване, Сент-Джулиансе и Свики и стоит €2.50 при оплате картой tallinja или €3 при оплате картой, плюс €1 за ещё одного пассажира. Gozo Channel ежедневно перевозит пассажиров и автомобили паромами между Чиркевой и Мджарром. Переправа занимает около 25 минут; перевозятся пешеходы, автомобили с водителями, мотоциклы, велосипеды и более крупные транспортные средства. Дети от 0 до 2 лет едут бесплатно, дети от 3 до 12 лет платят €1.15. Жители Гозо, лица от 60 лет и владельцы карты инвалидности ЕС могут получить льготный тариф при предъявлении необходимого подтверждения. Изученное расписание действует до 8 ноября 2026 года; перед отправлением проверьте актуальное расписание. Valletta Ferry Services связывает Слиму с Валлеттой и Валлетту с Тремя городами; расписание и тарифы могут меняться в зависимости от сезона. На Мальте левостороннее движение. Для использования на дорогах частный автомобиль должен иметь регистрационные знаки, страховку, подтверждение пригодности к эксплуатации и ежегодную дорожную лицензию; где требуется, автомобиль проходит проверку пригодности к эксплуатации, называемую VRT. Обычно максимальная скорость легкового автомобиля составляет 50 км/ч в населённых пунктах и 80 км/ч вне их, однако местные знаки могут устанавливать 30 км/ч или другой предел. Ремни безопасности обязательны. Ученик-водитель обычно проходит путь, включающий разрешение на обучение, теоретический экзамен, практический экзамен и трёхлетнюю испытательную лицензию. Водительское удостоверение ЕС можно использовать на Мальте. Удостоверение страны вне ЕС обычно можно использовать до 12 месяцев с момента последнего въезда; обмен обычно возможен после 185 дней проживания. Импортированный автомобиль обычно нужно осмотреть и зарегистрировать в течение 30 дней. Парковочных мест мало, особенно в Валлетте. Схема CVA в Валлетте контролирует въезд автомобилей и взимает плату по правилам доступа и парковки; Park and Ride может снизить необходимость въезжать в центр. Такси, услуги аренды с водителем и аренда автомобиля без водителя регулируются Transport Malta. Езда на велосипеде признана законом, но выделенная инфраструктура остаётся фрагментированной. Дорожный кодекс относит велосипедистов к уязвимым участникам движения. Более безопасные перекрёстки, отделённые велодорожки и маршруты активного передвижения запланированы или частично доступны. Электросамокат требует регистрации, страховки и водительского удостоверения. Движение по дорогам разрешено лицам старше 16 лет; скорость транспортного средства ограничена 20 км/ч, а водителю необходимо действующее удостоверение категории A, AM или B. Следует держаться левой стороны или края дороги; по тротуару или общей дорожке можно двигаться со скоростью не более 10 км/ч, уступая пешеходам. После заката требуется одежда повышенной видимости. Аренда электросамокатов прекращена, однако частное использование по-прежнему регулируется. Malta Public Transport обычно не перевозит велосипеды, кроме складных специально предназначенных велосипедов; у Gozo Channel есть тарифная категория для велосипедов. Пешие прогулки удобны для коротких местных или городских поездок, пешеходных зон и доступа к автобусам и паромам, однако ограниченное пространство тротуаров и дорог, пробки и большие расстояния между островными районами мешают считать ходьбу полноценной заменой моторизованному транспорту. Водители должны снижать скорость и уступать дорогу на переходах, при поворотах и у автобусных остановок. К пешеходам относятся дети, пожилые люди и люди с инвалидностью; их безопасность зависит от дорожной инфраструктуры и поведения водителей. Программа Malta in Motion включает безопасные пешеходные связи, маршруты первой и последней мили и планируемую гибридную скоростную транзитную систему с подземными, уличными и эстакадными участками. Сейчас на Мальте нет пассажирской железной дороги или трамвая; прежние железнодорожная и трамвайная системы прекратили работу в 1931 году, а предлагаемая система остаётся на стадии планирования и оценки — маршруты и станции не подтверждены. Частные автомобили остаются важной частью повседневной мобильности. В 2024 году на Мальте было зарегистрировано 445 711 транспортных средств, из которых 74,1% составляли легковые автомобили; число владельцев водительских удостоверений — 285 132. Средний возраст легкового автомобиля составлял 16,05 года. В четвёртом квартале 2024 года парк по источнику энергии состоял на 58,2% из бензиновых автомобилей, на 35,1% из дизельных и на 4,0% из электрических или подключаемых гибридных. Транспорт влияет на местное загрязнение воздуха, шум и выбросы парниковых газов. Меры политики включают бесплатный общественный транспорт, переход на автобусы и паромы, стимулы для электромобилей, сеть общественных зарядных станций, электрические автобусы и инфраструктуру для ходьбы и велосипедов. При планировании поездки актуальные знаки, тарифы, правила парковки и расписания имеют приоритет перед общей информацией.