النقل في كوسوفو

تضم شبكة الطرق في كوسوفو 137 كم من الطرق السريعة المكتملة، و22 كم قيد الإنشاء، و753 كم من الطرق الوطنية، و1,495 كم من الطرق الإقليمية. وتدير البلديات الطرق المحلية الحضرية والريفية. وفي 2025 سُجلت 546,551 مركبة آلية وغير آلية، بزيادة 5.34% عن 2024. وشهد العام نفسه 24,150 حادثًا مروريًا، منها 100 حادث مميت و8,842 حادثًا مع إصابات، إلى جانب 785,107 عقوبات مرورية. الحافلات بين المدن هي خيار النقل العام الرئيسي على مستوى البلاد. تنشر وزارة البنية التحتية والنقل جداول مرتبطة بالشركات والبلديات، وتتيح محطات الحافلات الوصول إلى شركات مرخصة. وتسري موافقات الجداول عادةً سنة واحدة. وتتوقف الأجرة والتوافر على الرحلة والمزود؛ ولا توجد في كوسوفو قائمة أجور وطنية مركزية متحقق منها. وتشمل خدمات الحافلات الدولية وتصاريحها رحلات إلى دول منها ألبانيا والجبل الأسود ومقدونيا الشمالية وصربيا وكرواتيا وسلوفينيا وسويسرا وألمانيا والنمسا وإيطاليا ولوكسمبورغ وتركيا والسويد وبلجيكا. تدير البلديات خدمات الحافلات الحضرية. وفي بريشتينا، تشغل Trafiku Urban خطوطًا تشمل 1 و1A و3 و3B و3C و4 و7C و15 و19، ويخدم الخط 1A المطار. اعتبارًا من 1 يوليو 2026، تبلغ أجرة بريشتينا €0.80 للتذكرة الفردية الورقية و€0.60 رقميًا؛ وتبلغ تذكرة اليوم €1.20 ورقيًا أو €1.00 رقميًا، والأسبوعية €6.00 أو €5.00، والشهرية €18.00 أو €14.50. وقد يستغرق تسليم البطاقة الورقية حتى خمسة أيام، وتكلف J.-Karte الرقمية €150. وتحدد البلديات الأخرى ترتيباتها الخاصة. توفر Trainkos Sh.A. رحلات قطارات يومية منتظمة على خطوط بريشتينا–بييا–بريشتينا، وفوشه كوسوفه–هاني إي إليز–فوشه كوسوفه، وبريشتينا–شكوب–بريشتينا. وتشمل أنواع التذاكر تذاكر الذهاب والعودة والتذاكر المخفضة والشهرية. وتظل القطارات متاحة لكن أهميتها العملية أقل من النقل البري؛ فقد نقلت Trainkos نحو 87,000 مسافر في 2025، بزيادة 29% عن 2024، بينما سجل نقل البضائع بالسكك الحديدية صفر طن. ينبغي التحقق من الجداول والأسعار قرب موعد المغادرة. مطار بريشتينا الدولي آدم ياشاري هو البوابة الجوية الرئيسية لكوسوفو. وفي 2025 سجل 4,600,484 مسافرًا و14,981 مغادرة وفق أرقام سلطة الطيران، بزيادة 13% و10% عن 2024. وكانت بازل وزيورخ ودوسلدورف بين الوجهات الرئيسية لحركة المرور. تتولى وزارة البنية التحتية والنقل حقوق المسافرين والشكاوى المتعلقة بالمسافرين ذوي القدرة المحدودة على الحركة. وتورد أساليب إحصائية مختلفة لدى وكالة الإحصاء الوطنية أرقامًا إجمالية متباينة قليلًا، لذا لا ينبغي مقارنتها باعتبارها سلسلة متطابقة. تتم تسجيل المركبات عبر مراكز تسجيل المركبات التابعة لوزارة الشؤون الداخلية. ويتطلب التسجيل الأول أو نقل الملكية عمومًا إثبات الملكية ووثيقة هوية وتأمينًا صادرًا قبل مدة لا تزيد على 15 يومًا ووثائق جمركية وضريبية وضرائب الطرق والبيئة والضريبة البلدية وتقرير فحص فني صادرًا قبل مدة لا تزيد على 15 يومًا. ويمكن طلب التجديد قبل 15 يومًا من انتهاء الصلاحية. وبعد الانتهاء، تُفرض رسوم إدارية لمدة 30 يومًا عن كل فترة تحددها قواعد التسجيل. وقد تمنع العقوبات المرورية غير المدفوعة التسجيل أو التجديد أو نقل الملكية. ويمكن للمقيمين الأجانب ذوي الإقامة السارية الحصول على تسجيل مؤقت لمدة شهرين إلى اثني عشر شهرًا. وتتبع رخص القيادة وتحويل الرخص الأجنبية والرخص الدولية قواعد منفصلة بموجب القانون 05/L-064. تسير المركبات في كوسوفو على الجانب الأيمن. والسرعة القصوى عمومًا 50 كم/ساعة في المناطق العمرانية، و130 كم/ساعة على الطرق العامة السريعة، و110 كم/ساعة على الطرق السيارة، و100 كم/ساعة على الطرق الوطنية المفصولة، و80 كم/ساعة على سائر الطرق الوطنية والإقليمية والمحلية ما لم تدل إشارة على خلاف ذلك. ولا يجوز للسائق حمل هاتف محمول أثناء القيادة. وأحزمة الأمان إلزامية للسائقين والركاب، ولا يجوز للأطفال دون 12 عامًا الجلوس في الأمام، ويحتاج الأطفال دون 135 سم إلى مقعد مناسب. ويحظر القيادة إذا تجاوز الكحول 0.5 g/kg. وتلزم معدات الشتاء من 15 نوفمبر إلى 15 مارس، ويحظر القيادة دون المعدات المطلوبة عند وجود ثلج أو جليد. ينبغي لراكبي الدراجات استخدام مسار للدراجات أو طريق مشترك للمشاة والدراجات متى توفر. وإذا لم يتوفر، فعليهم استخدام كتف الطريق أو الجانب الأيمن من المسار ضمن متر واحد من الحافة. ولا يجوز للأطفال دون 12 عامًا ركوب الدراجات على الطرق العامة، مع استثناءات محدودة ابتداءً من سن التاسعة في مناطق المشاة ومناطق 30 كم/ساعة والمناطق المدرسية. وتلزم أضواء أمامية بيضاء وخلفية حمراء، كما تلزم الملابس العاكسة عند ضعف الرؤية. ويلزم ارتداء الخوذة لراكبي الدراجات دون 16 عامًا. ويمكن استخدام الدراجات الكهربائية على الطرق العامة من سن 16، لكن ليس على الأرصفة؛ ولا يجوز حمل راكب إضافي، وتقتصر سرعتها على 25 كم/ساعة في الدوارات ومسارات الدراجات. وينبغي للمشاة استخدام الأرصفة أو الممرات، والسير على الجانب الأيسر خارج المناطق العمرانية عند عدم وجود مسار، واستخدام المعابر المحددة وحمل معدات عاكسة أو إضاءة عند ضعف الرؤية. تُعد انبعاثات النقل ونمو أسطول المركبات من الشواغل البيئية الوطنية، لكن لم يُحدد مصدر موثوق لسلسلة وطنية حديثة للانبعاثات. وتفترض الخطة الوطنية للطاقة والمناخ أن الوقود البديل قد يصل إلى 10% بحلول 2030، بما في ذلك نحو 2% من سيارات الركاب الكهربائية و5% من السيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين؛ وهذه افتراضات تخطيطية وليست قياسات حالية للأسطول. ويسهم نقل البضائع بالسكك الحديدية حاليًا بدرجة ضئيلة في التحول عن الطرق. وقد تتغير الجداول والأجور والخدمات البلدية والرحلات عبر الحدود وحركة المرور، لذا ينبغي التحقق قبل السفر لدى البلدية أو الشركة أو Trainkos أو سلطة المطار أو الوزارة المسؤولة.