एस्वातिनी में परिवहन

मुख्य सड़क गलियारा Ngwenya से Mbabane, Manzini और Matsapha होते हुए Lomahasha तक जाता है। MR से चिह्नित सड़कें मुख्य सड़कें हैं, जबकि D-road जिला सड़कें हैं; कुछ ग्रामीण D-road बजरी या हर मौसम में चलने योग्य सड़कें हैं। Roads Department चार रखरखाव जिलों के माध्यम से सड़क बुनियादी ढाँचा संभालता है। Mbabane और Manzini के बीच MR3 गलियारे में यातायात विशेष रूप से घना है, जबकि ग्रामीण क्षेत्रों में पैदल पहुँच और सड़क की स्थिति अधिक मायने रखती है। सार्वजनिक परिवहन स्थापित है और व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। बसें, कोम्बी या मिनीबस और मिडीबस समय-सारणी के अनुसार या माँग के आधार पर चलती हैं। निर्धारित सेवा प्रकाशित यात्रा-मार्ग और समय-सारणी का पालन करती है; अनिर्धारित सेवा यात्रियों या अन्य माँग उपलब्ध होने पर रवाना होती है। यात्री आम तौर पर रैंक का उपयोग करते हैं, जो चढ़ने और रवाना होने के निर्धारित स्थान हैं। Road Transportation Board (RTB) और Road Transportation Department (RTD) परमिट के माध्यम से सेवाओं का विनियमन करते हैं; परमिट वाहन में रखना आवश्यक है। निजी टैक्सी एक अतिरिक्त व्यावसायिक विकल्प हैं। रवाना होने का समय और किराया सेवा तथा स्थान के अनुसार बदल सकता है; समान अंतराल वाली सत्यापित राष्ट्रव्यापी समय-सारणी उपलब्ध नहीं है। 2020 में आधिकारिक रूप से प्रकाशित बस किराया 8 km तक की यात्रा के लिए E7.70, 8 km से अधिक और 50 km तक की यात्रा के लिए प्रति किलोमीटर E0.66, तथा 50 km से अधिक के लिए प्रति किलोमीटर E0.63 था। 2022 में संसद ने किराया संशोधन पारित किया था, इसलिए किसी विशेष यात्रा पर लागू किराये की पुष्टि नवीनतम राजपत्र या संबंधित रैंक से करें। ये आँकड़े हर वाहन या यात्रा के वर्तमान शुल्क की पुष्टि नहीं करते। निजी वाहन चलाने के लिए शिक्षार्थी लाइसेंस, RTD की परीक्षा से प्राप्त ड्राइविंग लाइसेंस और सड़क-योग्यता आवश्यकताएँ पूरी करने वाला पंजीकृत वाहन चाहिए। पेशेवर चालकों के लिए PrDP (Professional Driving Permit) लागू होता है और इसमें K53 ड्राइविंग पाठ्यक्रम का उपयोग होता है। वाहन पंजीकरण एस्वातिनी राजस्व सेवा (ERS) डिजिटल रूप से संभालती है और पंजीकरण प्रमाणपत्र तुरंत जारी होता है; नवीनीकरण चार तय तिमाही अवधियों के बजाय क्रमिक प्रणाली के अनुसार होता है। स्वामित्व बदलने पर सड़क-योग्यता परीक्षण आवश्यक है। सार्वजनिक सेवा वाहनों को कम-से-कम हर छह महीने में Certificate of Fitness चाहिए। वर्तमान सरकारी शुल्क बदलते हैं और उपलब्ध शोध में पूरी तरह सत्यापित नहीं हुए। एस्वातिनी में वाहन सड़क की बाईं ओर चलते हैं। चालक निर्धारित या संकेतित गति सीमा का पालन करें; वाहन चलाते समय मोबाइल फोन या अन्य संचार उपकरण का उपयोग केवल हैंड्स-फ़्री उपकरण से किया जा सकता है। मोटर वाहनों का पंजीकरण और लाइसेंस आवश्यक है और माल वाहन में किराया देकर यात्रियों को ले जाना निषिद्ध है। RTD निरीक्षक और Royal Eswatini Police परिवहन तथा सड़क नियम लागू करते हैं। सड़क सुरक्षा गंभीर चिंता बनी हुई है: अप्रैल से दिसंबर 2024 तक देश में 141 घातक दुर्घटनाएँ और गंभीर चोट वाली 545 दुर्घटनाएँ दर्ज हुईं; 2023 की इसी अवधि में क्रमशः 180 और 557 थीं। व्यस्त MR3 और MR8 हिस्सों पर पैदल यात्रियों का जोखिम विशेष है। 2024 में अधिकारियों ने सड़क नेटवर्क पर मिले 674 आवारा पशुओं को भी ज़ब्त किया। Eswatini Railways लगभग 301 km रेलवे चलाता है और चौबीसों घंटे काम करता है। रेल का मुख्य उपयोग पेट्रोलियम, गेहूँ, कोयला, सीमेंट, चीनी, वाहन, इथेनॉल और कंटेनर जैसी माल ढुलाई है। Matsapha Inland Container Depot and Dry Port, माल ढुलाई को मोज़ाम्बिक के Maputo और Matola, दक्षिण अफ्रीका के Richards Bay और Durban तथा व्यापक SADC और DRC बाज़ारों से जोड़ता है। सामान्य पारगमन समय Maputo तक लगभग एक दिन, Richards Bay तक दो दिन और Durban तक तीन दिन है। यात्री रेल भरोसेमंद दैनिक अंतरशहरी सेवा उपलब्ध नहीं कराती; कभी-कभी पर्यटक या यात्री ट्रेनें चलती हैं, लेकिन रोज़मर्रा की निजी यात्रा के लिए रेल की उपयोगिता सीमित है। 146 km की Lothair-Sidvokodvo परियोजना का उद्देश्य माल ढुलाई क्षमता बढ़ाना है और इसमें पुनर्वास शामिल है। Sikhuphe स्थित King Mswati III International Airport मुख्य हवाई प्रवेश-द्वार है। Eswatini Air Johannesburg, Cape Town, Durban और Harare के लिए सीधी उड़ानें देता है। कर सहित प्रकाशित एकतरफ़ा किराये Johannesburg या Durban के लिए SZL 1,300, Cape Town के लिए SZL 2,100 और Harare के लिए SZL 2,200 थे। उपलब्धता के आधार पर हवाई अड्डा शटल निःशुल्क हो सकती है या पहले से व्यवस्थित करनी पड़ सकती है। सड़क यात्रा एस्वातिनी को दक्षिण अफ्रीका और मोज़ाम्बिक से जोड़ती है। सीमा चौकियों के खुलने का समय अलग है: Ngwenya 07:00 से 24:00, Lavumisa और Mahamba 07:00 से 22:00, Matsamo 07:00 से 20:00, Mananga 07:00 से 18:00, Sandlane 08:00 से 18:00, Mhlumeni चौबीसों घंटे, Lomahasha 07:00 से 20:00, Sicunusa और Nsalitje 08:00 से 18:00 तथा Bulembu, Lundzi और Gege 08:00 से 16:00 तक खुलते हैं। सीमा-पार यात्रा में वाहन और उद्देश्य के अनुसार यात्रा दस्तावेज़, सीमा-शुल्क निकासी, सड़क परमिट या COMESA वाहक लाइसेंस आवश्यक हो सकता है। पैदल चलना आम है और इसमें लंबी दूरी शामिल हो सकती है, खासकर जहाँ सार्वजनिक परिवहन या पक्की सड़कें सीमित हैं। स्थानीय स्तर पर साइकिल चलाना संभव है, लेकिन सत्यापित राष्ट्रव्यापी साइकिल नेटवर्क या बाइक-शेयर व्यवस्था नहीं है। एस्वातिनी की नीति गैर-मोटर चालित परिवहन, वाहन-मुक्त क्षेत्र, साइकिल लेन और जन परिवहन का समर्थन करती है, हालांकि राष्ट्रव्यापी कार्यान्वयन दर्ज नहीं है। परिवहन कुल अंतिम ऊर्जा खपत का लगभग 35% है और तरल ईंधन प्रमुख बने हुए हैं। नीतिगत उपायों में ईंधन-दक्षता मानक, वार्षिक वाहन प्रदर्शन निरीक्षण, पर्यावरण-अनुकूल ड्राइविंग, बस और जन परिवहन का विस्तार, पैदल चलना, साइकिल चलाना तथा हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक वाहन शामिल हैं। सरकार के 2026–2028 कार्यक्रम में सार्वजनिक परिवहन का नया डिज़ाइन और इलेक्ट्रिक बसों तथा कारों के पायलट शामिल हैं। राष्ट्रीय 2035 उत्सर्जन-कमी लक्ष्य पूरी अर्थव्यवस्था पर लागू है, केवल परिवहन पर नहीं।