马耳他交通出行

马耳他交通局负责驾驶许可、车辆登记、道路适行性、交通管理和执法。警方和地方巡逻员处理交通违章和事故。主要公共交通选择包括公交、渡轮、出租车、租车、骑行和步行。卢卡的马耳他国际机场是该国唯一的海关机场和商业国际门户，民航局负责航空监管。 马耳他公共交通公司在马耳他和戈佐运营公交，通常约从05:30至23:00运行，并提供夜间、特别、Tallinja Direct和Airport Direct服务。访客可上车付费或使用交通卡。访客单程票冬季€2、夏季€2.50。夜间、特别和Tallinja Direct服务票价€3，TD1为€3.50。车票通常有效两小时，并允许换乘。12次单日行程票为€19，七日成人Explore卡为€25，七日儿童Explore卡为€7，适用于4至10岁儿童。4岁以下儿童免费乘车。无法出示有效车票或付款证明的乘客可能被罚款€50。个性化tallinja卡可免费乘坐常规日间和夜间服务及部分特别服务，包括Valletta Ferry Services和Barrakka Lift；但不适用于Tallinja Direct、Airport Direct和On Demand服务。On Demand在斯利马、圣朱利安、圣关安和斯维基运营，使用tallinja卡票价€2.50，刷卡支付为€3，另加每位同行乘客€1。 Gozo Channel每天运营Ċirkewwa与Mġarr之间的客运及车辆渡轮。航程约25分钟，可搭载步行乘客、汽车及驾驶员、摩托车、自行车和大型车辆。0至2岁儿童免费，3至12岁儿童票价€1.15。戈佐居民、60岁或以上人士以及持欧盟残障卡者，提供规定证明后可享优惠。所查时刻表有效至2026年11月8日，出发前应核实当前时刻表。Valletta Ferry Services连接斯利马与瓦莱塔，以及瓦莱塔与三城；时刻表和票价可能随季节变化。 马耳他实行左侧通行。私人车辆上路须有车牌、保险、道路适行性证明和年度道路牌照，并须在适用时通过车辆道路适行性测试（VRT）。私家车通常最高限速为市区50公里/小时、市外80公里/小时，但当地标志可能规定30公里/小时或其他限速。必须系安全带。学员通常依次取得学员许可、通过理论考试和实操考试，并持有三年试用期驾驶执照。欧盟驾驶执照可在马耳他使用。非欧盟驾照通常可从最近一次入境起使用最多12个月；居住满185天后通常可申请换证。进口车辆通常须在30天内接受检查并登记。停车位有限，瓦莱塔尤为如此。瓦莱塔的CVA计划依据车辆进入和停车规则进行准入管理并收费；Park and Ride可减少驶入市中心的需要。出租车、网约租车服务和自驾租车由马耳他交通局监管。 骑行在法律上受到认可，但专用基础设施仍不连贯。《道路规则》将骑行者视为易受伤害的道路使用者。更安全的路口、隔离车道和主动出行连接设施正处于规划或部分建设阶段。电动滑板车须登记、投保并持有驾驶执照。道路使用者须年满16岁，车辆速度上限为20公里/小时，骑行者须持有效A、AM或B类驾照。骑行者应靠左侧或道路近侧行驶；在人行道或共用道路上速度不得超过10公里/小时，并须礼让行人。日落后必须穿高可见度服装。租赁电动滑板车服务已停止，但私人使用仍受监管。马耳他公共交通通常不载运自行车，折叠式专用自行车除外；Gozo Channel设有自行车类别。 步行适合短途本地或市区出行、步行区以及前往公交和渡轮站点，但人行道和道路空间有限、交通拥堵以及跨岛距离较长，使步行难以普遍替代机动交通。驾驶者在行人过街、转弯和公交站附近必须减速并让行。行人包括儿童、老年人和残障人士；他们安全出行取决于道路设计和驾驶者行为。Malta in Motion包括更安全的步行连接、首末段接驳，以及一项规划中的混合快速交通系统，其线路包括地下、地面和高架路段。马耳他目前没有客运铁路或有轨电车；原马耳他铁路和有轨电车系统于1931年停运。拟议系统仍处于规划和论证阶段，线路和车站尚未确认。 私人车辆仍是日常出行的主要组成部分。2024年，马耳他登记车辆共445,711辆，其中私家车占74.1%；持驾驶执照者有285,132人。私家车平均车龄为16.05年。2024年第四季度，机动车能源类型中汽油车占58.2%、柴油车占35.1%、电动或插电式混合动力车占4.0%。交通出行会带来本地空气污染、噪音和温室气体压力。政策措施包括免费公共交通、鼓励转乘公交和渡轮、电动车奖励、公共充电框架、电动公交车以及步行和骑行基础设施。规划行程时，应以当前标志、票价、停车规定和时刻表为准。